Marktübersicht

Diese Marktübersicht entstand im Zuge der Suche nach einem Kleinkreuzer um neun Meter, weswegen die Übersicht auch nur in diesem Bereich gut gefüllt ist. Bekanntere und interessante Bootstypen, sowie diverse Einheitsklassen sind jedoch auch über alle Bootsgrößen enthalten, ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Die Liste hilft bei der Eingrenzung der Bootstypen und gibt einen Überblick über das Geschwindigkeitspotential eines Bootes.

Stand 23.08.2019

Typ	Bj	Design	L	Lwl	B	Tg	Verdr.	Ballast	GPH	YS	LYS	SRS	STZ	Preis	Bemerkung
11m One Design	1990	Holland	10,30	8,20	2,50	1,80	1600	725	598	89	1,32	1,091	5,6	16000	-
12mR-Klasse	1907		20,12	13,62	3,66	2,75	24600	20000	552			1,166	6,1	290000	America‘s Cup-Klasse
15er Jollenkreuzer (P-Boot)	1951		6,50	5,90	2,50	1,60	490			101			6,3	10000	-
16er Jollenkreuzer (S-Kreuzer)	1958		7,00	7,00	2,50	2,20	730			104			5,4	5000	-
2,4mR-Klasse	1983	Norlin-Södergren-Lindqvist	4,11	3,66	0,81	0,99	260	180		122		0,712	4,3	5000	Mini-Zwölfer, Paralympics
20er Jollenkreuzer (R-Boot)	1921		7,75	7,00	2,50	1,25	730	30		97			6,1	20000	-
22m² Rennjolle (J-Jolle)	1909		6,10	5,98	1,70	1,10	350			100			7,6	kein Preis	-
29er	2001	Bethwaite	4,45	4,24	1,77	0,70	90			95	1,25	0,965	7,9	4000	-
420	1959	Maury	4,20	4,01	1,63	0,97	100			115		0,808	6,9	3000	-
470	1963	Cornu	4,70	4,44	1,68	0,97	120			103	1,34	0,902	7,2	5000	-
49er	1999	Bethwaite	4,88	4,80	1,76	1,50	120			81	1,70	1,215	9,3	9000	-
49er FX	2010	Bethwaite	4,88	4,80	1,76	1,50	120			84			9,0	9000	-
5,5mR-Klasse	1949	Nicholson	9,91	7,01	1,98	1,35	1820	1380	694	106		0,979	4,6	25000	-
505	1954	Westell	5,05	4,57	1,88	1,60	130			95	1,45	0,977	7,9	3000	-
60er Nationaler Kreuzer	1926	Abeking & Rasmussen	12,50	8,30	2,50	1,68	5000	2500		102			4,2	kein Preis	V-14 „Pinguin“
6mR-Klasse	1907		11,20	7,20	2,00	1,60	4000	2900	650			0,949	5,1	45000	-
8m One Design	1993	Peterson	8,00	6,99	2,49	1,70	1100	420	623	92			6,2	17000	-
8mR-Klasse	1907		14,85	9,68	2,49	2,05	9000	5750	615				4,9	145000	-
Abbott 33	1980	Larsen	10,15	8,21	2,50	1,65	2750	1500					5,3	15000	entstanden aus der Scankap 99
Abbott 36	1985	Abbott	11,05	8,84	3,05	1,83	4540	2030					5,0	35000	-
AC 45	2010	Oracle Racing Team	13,45	13,45	6,90	2,70	1400						10,3	192000	America‘s Cup World Series 2011 - 2012, Foil-Katamaran
AC 50	2017		15,00	15,00	8,47	2,40	2330						9,0	10000000	America‘s Cup-Klasse, Foil-Katamaran
AC 72	2013		22,00	22,00	14,00	4,40	5900						9,6	10000000	America‘s Cup-Klasse, Foil-Katamaran
AC 75	2021		20,70	20,70	5,00	5,00	6450	2430					8,2	10000000	America‘s Cup-Klasse, Foil-Einrümpfer
Agile 42	2018	Simonis-Voogd	12,75	12,55	4,06	2,23	4800	2200	521				6,0	708000	-
Aira 22	2018	Simonis-Voogd	6,50	6,45	2,20	1,15	700	250					5,3	19000	-
Akilaria 9.50	2005	Lombard	9,50	8,80	3,70	2,40	2900	950	583				6,3	135000	Classe 950
Akilaria RC1	2006	Lombard	12,18	12,18	4,50	3,00	4650	1700	512			1,247	6,5	115000	Class 40
Akilaria RC2	2011	Lombard	12,18	12,18	4,50	3,00	4650	1700	492				6,3	150000	Class 40
Albin 79	1974	Norlin	7,90	6,10	2,67	1,40	1910	750	775	114	1,00	0,850	4,8	12500	-
Albin Accent	1975	Norlin	8,05	6,25	2,77	1,54	2500	890	774	111	1,03	0,854	4,3	10000	-
Albin Alpha 29	1984	Norlin	8,95	7,20	2,84	1,65	3300	1380	726	105	1,10	0,912	4,4	20000	-
Albin Ballad 30	1971	Magnusson	9,12	6,88	2,95	1,55	3300	1550	731	107	1,08	0,896	4,8	16000	IOR 1/2-Tonner, „Sail Life“-Boot
Albin Cirrus / Albin 78	1979	Norlin	7,80	6,65	2,76	1,49	2350	950	768	110	1,04	0,856	4,4	9000	-
Albin Cumulus	1978	Norlin	8,56	6,81	2,82	1,60	3200	1280	734	108	1,09	0,891	4,6	12000	-
Albin Delta 31	1983	Norlin	9,35	7,60	3,04	1,80	3900	1590	716	107	1,11	0,919	4,5	24000	-
Albin Express / Elan Express	1978	Norlin	7,77	6,55	2,49	1,45	1800	800	730	105	1,11	0,910	4,3	10000	Außenborder
Albin Nimbus	1981	Norlin	12,62	10,42	3,81	1,78	10580	4540					4,7	48000	-
Albin Nova / Albin 99	1981	Norlin	10,06	8,00	3,15	1,68	3710	1750	692	103	1,15	0,949	4,7	30000	-
Albin Nova / Albin 99 (Segelplan)	1981	Norlin	10,06	8,00	3,15	1,68	3710	1750					5,0	24000	-
Albin Scampi 30	1970	Norlin	9,07	7,00	3,00	1,65	3300	1260		106	1,09	0,903	4,5	20000	IOR 1/2-Tonner
Albin Stratus	1980	Norlin	10,72	8,30	3,30	1,80	5200	2250	677	99	1,17	0,974	4,7	30000	IOR 3/4-Tonner
Albin Vega	1965	Brohall	8,25	7,01	2,46	1,12	2300	920	798	115	1,00	0,833	4,4	9000	Langkieler
ALO 33	1975	Bjerke	9,98	7,50	3,11	1,70	4900	1900			1,11	0,932	4,7	17000	IOR 3/4-Tonner
ALO 96	1982	Möller	9,55	8,00	3,15	1,70	4300	1800			1,10	0,923	4,8	28000	auch als ALO 96 MS (Motorsegler)
Aloa 21 / Primvent 21	1969	'L''Hermenier'	6,30	5,45	2,45	1,00	900	300		114			4,9	1000	„Sondergudrun“, Bj. 1971
Aloa 23	1968	'L''Hermenier'	7,00	5,45	2,45	1,10	1000	400					4,9	8000	-
Aloa 23 R	1978	Faroux	6,80	6,00	2,48	1,20	1200	360					4,8	5000	-
Aloa 25	1972	Faroux	7,80	7,40	2,70	1,35	1700	600	811				4,5	7500	-
Aloa 27	1976	Maas	8,60	7,25	2,85	1,45	2810	950					4,5	10000	-
Aloa 29	1972	Finot	8,70	6,58	3,30	1,45	3000	1000		108			4,7	9000	IOR 1/2-Tonner
Alphena One	2012	Bihan-Peyron	8,49	7,75	2,36	1,60	1800	600					5,1	68000	-
Alubat Cigale 16	1993	Finot	15,60	14,60	4,60	2,30	8000	3300					5,9	220000	Aluminium-Boot
Alubat Cigale 16 new	2011	Lombard	16,46	15,90	4,79	3,80	11000	2370					5,2	524000	Aluminium-Boot, Schwenkkiel
Amel Maramu 46	1978	Amel	13,80	10,90	3,99	1,98	14000	4000					4,1	85000	„Clova“ Rund Schottland 2018
Ansa 42	1979	Mannerfelt	12,72	10,80	3,09	1,92	5600	2700		93	1,20	1,025	4,6	61000	-
Aphrodite 101 / Bianca 101	1977	Elvström	9,95	8,00	2,40	1,70	3200	1600	674	97	1,17	0,964	5,0	19000	-
Aphrodite 29 / Aphrodite 291 / Hanse 291	1993	Beyer	8,90	7,80	2,70	1,62	2600	1050	723	104		0,916	4,5	25000	-
Aphrodite 30	1976	Beyer	8,95	7,22	2,74	1,55	3300	1600	734		1,08	0,892	4,4	14000	-
Aphrodite 33	1985	Beyer	10,35	8,80	3,30	1,58	5500	2300		104	1,11	0,942	4,5	31000	-
Aphrodite 34	1976	Beyer	10,40	8,80	3,30	1,86	5500	2130			1,14	0,945	4,6	20000	-
Aphrodite 36	1985	Beyer	10,97	9,90	3,50	1,70	7200	2900					4,4	67000	-
Aphrodite 37	1990	Beyer	11,22	9,90	3,50	1,70	7750	3300		104			4,4	80000	ähnlich Aphrodite 36
Aphrodite 40	1985	Beyer	12,10	10,29	3,66	1,75	9030	3200					4,3	85000	-
Aphrodite 414 / Bianca 414 / Elvstöm 42	1979	Elvström	12,60	10,06	2,90	2,36	8220	3290		93	1,26	1,058	5,1	42000	-
Aphrodite 42	1986	Beyer	12,80	10,29	3,68	1,55	9500	3900					4,2	98000	-
Arabesque 30	1973	Becker	9,10	7,65	3,18	1,48	3600	1700			1,07	0,901	4,7	3000	-
Arabesque 32	1973	Becker	9,75	7,44	3,16	1,60	3800	1700			1,09	0,924	4,6	8000	-
Archambault A27	2014	Joubert-Nivelt	8,35	7,25	2,98	1,65	2160	800	658				5,1	65000	-
Archambault A31	2009	Joubert-Nivelt	9,55	8,32	3,23	1,90	3050	1330	634	90		1,019	5,0	64000	-
Archambault A35	2006	Joubert-Nivelt	10,59	9,22	3,55	2,10	4600	1900	609	86		1,062	4,9	90000	-
Archambault A40	2004	Joubert-Nivelt	11,99	11,25	3,76	2,41	6850	2500	571				5,1	65000	-
Archambault A40 RC	2005	Joubert-Nivelt	11,99	10,54	3,75	2,47	6650	3100	568				5,0	135000	-
Archambault Coco	1985	Harlé	6,50	6,20	2,70	1,36	1150	450	734				5,3	12000	Class Mini 650
Archambault Grand Surprise	1999	Joubert-Nivelt	9,54	8,93	2,98	2,05	2650	1050	609	87		1,041	5,4	38000	-
Archambault M34	2009	Joubert-Nivelt	10,34	10,00	2,98	2,50	2700	1050	568	78			6,1	56000	TdF á la voile-Boot 2011 - 2014
Archambault Sprint 108	1993	Joubert-Nivelt	10,84	9,15	3,26	2,05	4200	1500	624				4,9	37000	-
Archambault Sprint 95	1989	Joubert-Nivelt	9,48	8,40	2,92	1,80	2250	800	598	94			5,8	16000	-
Archambault Sprint 98	1995	Joubert-Nivelt	9,85	9,48	2,92	1,90	2600	950	652	97		1,001	5,3	25000	-
Archambault Sprinto 6.6	2000	Joubert-Nivelt	6,60	6,55	2,29	1,45	630	230	669	100			6,2	7000	-
Archambault Surprise	1977	Joubert-Nivelt	7,65	6,60	2,48	1,60	1350	600	693	100			5,2	25000	-
Archambault Suspens	1979	Joubert-Nivelt	9,25	7,80	3,00	1,80	2780	830					5,2	10000	-
Arcona 32	1982	Qviberg	9,60	8,00	3,20	1,70	4200	1700	705	107	1,14	0,944	4,6	25000	-
Arcona 321	1989	Qviberg	9,60	8,00	3,20	1,70	4200	1700		100			4,8	45000	-
Arcona 340	2009	Qviberg	10,40	9,80	3,45	1,95	5200	1900	614	98		1,064	5,1	161000	-
Arcona 355	1991	Qviberg	10,80	9,00	3,30	1,80	4700	2000			1,22	1,001	5,0	79000	-
Arcona 36	1986	Qviberg	10,85	8,90	3,50	1,82	6000	2500			1,22	1,016	4,9	72000	-
Arcona 370	2002	Qviberg	11,10	10,20	3,60	2,06	6200	2200	610	87	1,07	1,075	5,1	140000	-
Arcona 380	2012	Qviberg	11,28	10,60	3,80	2,40	6850	2400	582			1,111	4,9	269000	-
Arcona 400	2001	Qviberg	11,98	10,50	3,82	2,40	7000	2700	593		1,07	1,101	4,8	141000	-
Arcona 410	2011	Qviberg	12,20	11,20	3,90	2,25	7800	2600	569			1,136	5,1	416000	-
Arcona 430	2008	Qviberg	13,15	12,05	3,98	2,53	9200	3600	560			1,172	5,4	261000	-
Argo 680	2006	Peters	6,80	6,45	2,50	1,53	790	250	695	100			5,5	21000	-
Artina 29 / Artina 291	1988	Groop	8,70	7,40	2,97	1,57	3100	1300			1,12	0,909	4,9	24000	-
Artina 33	1985	Groop	9,98	8,15	3,12	1,65	4200	1520			1,15	0,966	5,1	34000	-
Asso 99	1983	Santarelli	9,96	8,81	2,95	1,80	1100	480	548	84			7,1	13000	-
Astus 20.5	2018	VPLP	5,95	5,90	4,50	1,25	470					1,020	5,8	30000	Trimaran
Athena 34	1980	Södergren	10,55	8,40	2,88	1,80	4740	2070	690	99	1,18	0,974	4,7	25000	-
Avance 318	1990	Svenfelt	9,60	8,25	3,10	1,45	3900	1300			1,14	0,951	4,7	43000	-
Avance 33	1980	Norlin	10,30	8,30	2,62	1,67	4000	2100		103	1,14	0,940	4,7	26000	-
Avance 36	1980	Norlin	10,80	9,00	2,75	1,78	5000	2600	665	99	1,17	0,972	4,8	27000	-
Avance 40	1982	S&S	12,20	9,80	3,84	2,25	8500	3820		93			4,7	40000	auch als Kielschwerter
B&R-38	1994	Bergström-Ridder	11,71	11,20	3,85	2,70	3350	1710					5,8	63000	Schwenkkiel
B27	2019	Argento	8,18	7,18	2,40	1,75	1700	800					5,7	110000	-
Baltic 33	1975	C&C	10,06	8,05	3,20	1,68	4630	1850				0,953	4,8	25000	IOR 3/4-Tonner, Rumpf der C&C 33
Baltic 35	1984	Judel-Vrolijk	10,62	8,74	3,51	1,85	4480	1880	659	95			5,1	31000	-
Bandholm 28	1973	Olsen	8,64	7,20	2,80	1,50	3600	1600		114			4,5	11000	-
Bandholm 30	1976	Olsen	9,20	8,00	2,85	1,60	4700	2700		109			4,3	10000	Langkieler
Bandholm 33	1989	Olsen	9,99	8,80	3,03	1,77	4550	2050		101	1,12		4,9	40000	-
Bandholm 35	1979	Olsen	10,62	8,14	3,30	1,80	5800	2500					4,8	44000	-
Banner 23	1983	Nielsen	7,04	6,20	2,75	1,23	700	250	666	100			6,6	8000	-
Banner 28 Racer Mk II	1980	Nielsen	8,48	6,10	2,95	1,44	1540	850	643	100	1,17	0,972	5,8	13000	IOR 1/2-Tonner
Banner 30	1979	Jeppesen	9,00	7,10	2,71	1,61	2550	1230	705	101	1,14	0,958	4,9	30000	-
Banner 33	1974	Jeppesen	10,05	9,21	2,84	1,66	2600	1300		96	1,18	0,987	5,6	11000	IOR 3/4-Tonner
Banner 34	1984	Nielsen	10,36	7,40	3,83	2,10	4490	2080			1,17	0,982	4,6	30000	-
Banner 41 / Scan Cruiser 410	1987	Judel-Vrolijk	12,35	10,00	3,26	1,85	5500	2350	627	87	1,33	1,092	5,6	50000	-
Bavaria 1060	1985	Mohnhaupt	10,60	8,59	3,38	1,68	5440	2020					4,5	23000	-
Bavaria 1130	1983	Mohnhaupt	11,28	9,09	3,45	1,89	6500	3000		102			4,6	18000	-
Bavaria 26	1985	Mohnhaupt	7,75	6,50	2,50	1,30	1650	750					4,6	20000	-
Bavaria 29 Speed	1997	J&J	8,80	7,40	2,80	1,55	2600	800		103			5,0	40000	-
Bavaria 30 Cruiser	2005	J&J	9,47	8,25	3,28	1,40	4200	1000	728	102		0,901	4,4	52000	-
Bavaria 300	1989	Mohnhaupt	9,55	8,26	3,00	1,65	3400	1200		109			4,7	35000	-
Bavaria 31	1999	J&J	9,98	8,23	2,97	1,73	3600	1100	712	108			4,8	45000	-
Bavaria 31 Cruiser	2007	J&J	9,78	8,33	3,38	1,42	4700	1100	726	108		0,915	4,2	56000	-
Bavaria 32	2000	J&J	10,29	8,48	3,33	1,78	3750	1060	703	104			4,6	44000	-
Bavaria 320	1988	Mohnhaupt	10,19	8,48	3,20	1,37	3700	1400		105			4,6	25000	-
Bavaria 33 Cruiser	2005	J&J	10,18	8,97	3,48	1,85	5400	1450	664	100		0,907	4,6	54000	-
Bavaria 34	1999	J&J	10,85	8,45	3,48	1,85	4500	1400		105		0,989	4,8	42000	für den Chartermarkt
Bavaria 34 Cruiser	2000	J&J	10,71	9,20	3,60	1,93	5700	1400	685	103	1,16	0,975	4,2	45000	-
Bavaria 34 Speed	1994	J&J	10,42	9,40	2,98	1,70	4400	1800		94			5,1	40000	-
Bavaria 340	1986	Mohnhaupt	10,75	8,30	3,45	1,70	4300	1650	691				4,7	39000	-
Bavaria 35 Match MkII	2004	J&J	10,52	9,65	3,25	2,01	5400	1800	630	90		1,055	4,9	45000	-
Bavaria 350	1991	Mohnhaupt	10,74	9,12	3,61	1,65	5000	1800	714	105			4,7	35000	-
Bavaria 36	1998	J&J	11,40	9,40	3,60	1,95	4700	1340	675	97		0,969	4,8	53000	-
Bavaria 37	2000	J&J	11,53	8,94	3,66	1,83	5360	1780	667	99		0,994	4,7	70000	-
Bavaria 370	1991	Mohnhaupt	11,65	9,00	3,80	1,80	7100	2500					4,6	49000	-
Bavaria 38 Cruiser	2000	J&J	11,68	10,26	3,86	2,00	7200	2100	655	92		0,954	4,4	60000	-
Bavaria 38 Holiday	1997	J&J	11,98	10,30	3,82	1,85	7300	2500	664				4,2	55000	-
Bavaria 38 Match	2003	J&J	11,38	10,26	3,71	2,31	6400	2000	617	86		1,105	4,9	58000	-
Bavaria 38 Ocean	1997	J&J	11,73	9,93	3,99	1,93	7500	2900					4,5	75000	-
Bavaria 39 (1994)	1994	J&J	12,15	10,50	3,75	2,00	7400	2800		93			4,7	70000	-
Bavaria 39 Cruiser	2005	J&J	11,94	10,72	3,96	1,85	8280	2500	659			0,990	4,3	80000	-
Bavaria 390	1990	Mohnhaupt	12,15	11,74	3,90	1,80	8000	3000	641	97			4,8	58000	-
Bavaria 40	2000	J&J	12,47	10,92	3,96	1,95	7900	2840	646	94			5,0	70000	-
Bavaria 40 Ocean	2000	J&J	12,47	10,92	3,99	1,95	7900	2840					4,3	100000	-
Bavaria 41	1995	J&J	12,83	10,74	3,99	1,96	7940	2800	629	93			4,6	60000	-
Bavaria 42	1998	J&J	12,98	11,15	4,01	1,96	8570	2810	643	93			4,8	80000	-
Bavaria 42 Cruiser	2004	J&J	12,99	11,40	3,99	1,80	9200	3000	630	91		1,043	4,7	95000	Flottillentörn 2014 Kykladen „Danae“
Bavaria 42 Match	2004	J&J	12,55	10,99	3,73	2,15	7380	2550	589	84			5,3	70000	-
Bavaria 43 Cruiser	2007	J&J	13,10	11,45	3,99	1,85	9500	3100	630	91			4,7	110000	Flottillentörn 2016 Ionisches Meer „Aqua Dream“
Bavaria 44 Cruiser	2002	J&J	13,93	11,43	4,24	1,95	9600	3000	589	90			4,8	75000	Nachfolger der Bavaria 42
Bavaria 46 Cruiser	2000	J&J	14,20	12,22	4,36	2,04	10500	3200	589			1,029	5,0	110000	-
Bavaria 47 Ocean CC	1998	J&J	14,68	12,25	4,45	2,00	11900	4500	640				4,7	115000	Mittelcockpit
Bavaria 51	1993	Mohnhaupt	15,60	12,80	4,60	2,40	14500	5500					4,9	110000	-
Bavaria 51 Cruiser	1999	J&J	15,00	13,45	4,49	1,85	12600	4200					4,9	140000	-
Bavaria 606	1982	Mohnhaupt	6,50	5,18	2,44	1,27	900	380		114			4,8	8000	-
Bavaria 707	1978	Schröter	7,01	5,94	2,47	1,37	1380	540		114			4,9	4000	-
Bavaria 760	1985	Mohnhaupt	7,60	6,50	2,50	1,30	1350	500		118			5,0	16000	-
Bavaria 770	1981	Mohnhaupt	7,70	6,20	2,64	1,30	1550	590		111			5,1	13000	-
Bavaria 808	1978	Schröter	8,08	6,80	2,50	1,50	2430	920		110			4,5	13000	-
Bavaria 820	1982	Mohnhaupt	8,23	6,71	2,74	1,52	2500	950		112			4,3	16000	-
Bavaria 890	1981	Mohnhaupt	8,95	7,30	2,95	1,65	3200	1400		108			4,4	15000	-
Bavaria 9.7 easy	2014	Farr	9,75	8,85	3,42	1,95	5200	1300		100			4,1	55000	Low-Cost Bavaria 33 Cruiser
Bavaria 960	1985	Mohnhaupt	9,75	7,98	3,00	1,68	3860	1270		108			4,5	27000	-
Bavaria B/one	2012	Farr	7,80	6,36	2,49	1,65	1080	370	665	94		0,969	5,7	20000	-
Bavaria C45	2018	Farr	13,60	12,87	4,49	2,20	11935	3065					4,7	320000	-
Bavaria C45 Ambition	2018	Farr	13,60	12,87	4,49	2,20	11645	2775					4,9	320000	-
Bavaria Cruiser 32 / 33	2011	Farr	9,75	8,85	3,42	1,95	5200	1300	676	100		0,906	4,4	70000	-
Bavaria Cruiser 34	2016	Farr	9,75	9,15	3,42	2,02	5300	1370		100			4,4	98000	basierend auf Bavaria 32 Cruiser
Bavaria Cruiser 36 / 37	2010	Farr	10,90	9,90	3,67	1,95	7000	2080	677	95			4,2	82000	-
Bavaria Cruiser 40 / 41	2008	Farr	11,99	10,75	3,96	2,05	8680	2740	630			0,969	4,3	98000	Flottillentörn 2015 Kykladen „Liberty“
Bavaria Cruiser 40S / 41S	2011	Farr	11,99	10,75	3,96	2,35	8120	2530	615	85			4,6	93000	-
Bavaria Cruiser 45 / 46	2009	Farr	13,60	12,74	4,35	2,10	12600	3490	595	90			4,6	170000	Flottillentörn 2018 Griechenland „Volantis 9“
Bavaria Cruiser 50	2005	Farr	14,99	13,86	4,67	1,85	12600	4581				1,088	5,1	120000	-
Bavaria Cruiser 56	2013	Farr	16,45	15,63	4,76	2,46	18600	5500					4,5	290000	-
Bavaria Vision 42	2014	Farr	12,80	11,40	4,05	2,07	9800	2450	631				4,2	192000	-
Bavaria Vision 46	2011	Farr	13,99	12,83	4,19	2,14	12300	3450	642				4,4	175000	-
BB10m	1977	Börresen	10,00	7,29	2,30	1,46	2350	1230	670	96	1,20	0,979	5,0	35000	-
Beason 31	1976	Andersson	9,41	7,65	3,20	1,65	4100	1550		108	1,09	0,902	4,5	17000	-
Beneteau 1-Tonner / First 40 Evolution	1983	Finot	12,01	9,14	3,99	2,20	5500	3120	594				5,8	38000	Vorläufer der First Class 12
Beneteau 25 / Platu 25	1997	Farr	7,51	6,76	2,56	1,58	1240	520	669	94	1,21	0,975	5,4	12000	-
Beneteau 50	1995	Farr	15,47	13,84	4,47	2,30	13000	4230					4,7	140000	auch Moorings 503 / 504 / 505, Stardust 505
Beneteau Cyclades 39.3	2007	Berret-Racoupeau	11,97	10,67	3,95	1,90	7100	2100	660			0,972	4,2	63000	Charterboot, basierend auf Oceanis 393
Beneteau Cyclades 43.3	2007	Berret-Racoupeau	13,26	12,39	4,43	1,90	8980	2900	645				4,3	80000	Charterboot, auch Moorings 43.3
Beneteau First 14 / Seascape 14	2017	Manuard	4,30	3,95	1,70	0,90	70						8,4	10000	Jolle
Beneteau First 18 / Seascape 18	2008	Manuard	5,50	5,50	2,40	1,50	470	130	723	102		0,885	6,2	27000	Schwenkkiel
Beneteau First 21.7 / 20	2006	Finot	6,25	6,00	2,48	1,80	1250	300	793	112			4,5	15000	-
Beneteau First 24 / Seascape 24	2016	Manuard	7,30	6,90	2,50	1,90	960	340	619	95		0,991	6,6	60000	Schwenkkiel
Beneteau First 25	1979	Finot	7,50	6,65	2,80	1,30	1800	700		110	1,05	0,866	4,8	8000	-
Beneteau First 25.7 / 25 S	2004	Finot	7,50	7,35	2,76	1,85	2150	650	739	109			4,7	32000	entspricht Beneteau First 260 Spirit
Beneteau First 260 Spirit	1994	Finot	7,50	7,35	2,76	1,85	2150	650	731	110			4,6	17000	-
Beneteau First 27	1978	Mauric	8,00	6,63	3,00	1,35	2400	860	777	109			4,6	13000	-
Beneteau First 27 / Seascape 27	2011	Manuard	7,99	7,93	2,54	1,95	1380	580	620	91		1,009	6,3	85000	Schwenkkiel
Beneteau First 27.7	2002	Finot	8,85	8,29	3,00	2,15	2800	620	685	101		0,954	4,8	37000	-
Beneteau First 28	1980	Finot	8,60	7,40	3,00	1,72	2700	1000	704	107	1,12	0,923	4,8	19000	-
Beneteau First 285	1985	Finot	8,58	7,39	3,00	1,60	2800	960	728	106		0,898	4,7	25000	-
Beneteau First 30	1976	Mauric	8,95	7,75	2,86	1,70	3860	1700	746	106			4,2	14000	IOR 1/2-Tonner, TdF á la voile-Boot 1979 - 1981
Beneteau First 30 E	1981	Berret-Racoupeau	9,30	8,22	3,25	1,68	3400	1300	704	103	1,13	0,946	4,5	15000	IOR 1/2-Tonner
Beneteau First 30 ES	1981	Berret	9,30	8,22	3,25	1,68	3300	1300	695	101			4,9	14000	IOR 1/2-Tonner
Beneteau First 30 JK	2010	Juan K.	9,52	8,39	3,23	1,90	3750	1090	640	92		1,007	5,1	65000	-
Beneteau First 30 R JK	2013	Juan K.	9,52	8,39	3,23	2,00	3580	1380	637				4,8	60000	IRC-optimierte First 30 mit Kohlefasermast
Beneteau First 300 Spirit	1994	Finot	8,98	8,86	2,98	1,82	3050	1100	671	98		0,966	4,9	28000	-
Beneteau First 300 Spirit (Segelplan)	1994	Finot	9,05	8,86	2,98	1,82	3050	1100					4,9	37000	-
Beneteau First 305	1985	Berret-Racoupeau	9,30	8,15	3,20	1,70	3740	1350	728	103			4,5	30000	-
Beneteau First 31.7	1998	Finot	9,61	8,80	3,23	1,90	3750	1030	676	96	1,19	0,988	4,7	46000	Rumpf der Figaro Solo
Beneteau First 310	1990	Finot	9,50	8,45	3,20	1,80	3200	980	676	102		0,958	5,0	30000	-
Beneteau First 310 S	1992	Finot	9,50	8,45	3,20	1,80	3200	980		98			5,2	30000	-
Beneteau First 32	1980	Berret	9,91	8,50	3,29	1,77	3810	1500	695	102	1,14	0,942	4,8	19000	-
Beneteau First 325	1985	Berret	9,91	8,50	3,37	1,77	4400	1700	688				4,6	22000	basierend auf First 32
Beneteau First 33.7	2000	Berret-Racoupeau	9,98	8,78	3,40	2,10	4500	1260	654			1,003	4,8	37000	-
Beneteau First 34.7 / 10R	2005	Farr	9,99	8,73	3,37	2,00	4520	1670	638	89		1,039	5,1	73000	-
Beneteau First 345	1985	Berret	10,52	8,89	3,48	1,89	4600	2090	685	98			4,8	28000	-
Beneteau First 35 (Berret)	1980	Berret	10,72	8,79	3,71	1,91	4760	2200	655	99	1,18	0,980	5,0	34000	-
Beneteau First 35 (Farr)	2008	Farr	10,85	9,33	3,64	2,20	5500	1670	620	88		1,068	4,8	85000	-
Beneteau First 35 S5	1988	Berret	10,80	8,95	3,61	1,83	5200	1900	653	96		0,979	4,8	30000	Philippe Starck-Design
Beneteau First 35.7 / First 35 S7	1993	Berret	10,54	9,47	3,81	1,85	5300	1700					4,8	50000	später First 36 S7
Beneteau First 36 S7	1996	Berret	10,90	9,47	3,81	2,11	5300	1710		97			5,0	60000	Philippe Starck-Design
Beneteau First 36.7	2000	Farr	10,90	9,22	3,45	2,20	5870	1745	630	88	1,29	1,054	5,0	60000	-
Beneteau First 375	1985	Berret-Racoupeau	11,30	10,09	3,76	1,98	7700	2460	665				4,4	35000	-
Beneteau First 38	1983	Berret	11,73	10,31	3,91	2,10	7100	3000	672	95			4,6	67000	-
Beneteau First 38 S5	1989	Berret-Racoupeau	11,66	9,55	3,76	1,98	6590	2200	646				4,8	36000	Philippe Starck-Design, auch Moorings 38
Beneteau First 40	2007	Farr	12,24	10,67	3,89	2,45	7540	3000	582			1,156	4,9	125000	-
Beneteau First 40.7	1997	Farr	11,96	10,62	3,76	2,36	6900	2700	599	84	1,34	1,107	5,3	75000	-
Beneteau First 405	1986	Berret-Racoupeau	12,40	10,82	3,89	2,19	8390	3490	641				4,6	35000	-
Beneteau First 41 S5	1990	Berret-Racoupeau	12,60	10,24	3,89	2,19	7620	2610	617				4,8	55000	-
Beneteau First 42	1981	Frers	13,08	10,97	3,99	2,21	8500	4000	622	90			4,9	48000	-
Beneteau First 42 S7	1994	Farr	12,95	10,90	4,11	2,31	8260	2850	619	87			4,8	60000	Philippe Starck-Design
Beneteau First 42 SF	1994	Farr	12,67	10,82	4,11	2,29	9340	2790					4,9	60000	-
Beneteau First 435	1984	Frers	13,26	11,00	3,99	2,26	10800	4200	618				4,7	28000	-
Beneteau First 44.7	2004	Farr	13,66	11,48	3,96	2,08	9130	3650	560			1,173	5,4	129000	-
Beneteau First 45	2008	Briand	14,07	11,76	4,19	2,74	10600	3880	556				5,3	170000	-
Beneteau First 45 / 45 F5	1990	Farr	13,69	11,20	4,29	1,78	9330	3450	586				5,0	72000	-
Beneteau First 456	1982	Frers	13,87	11,99	4,29	2,44	12020	4080				1,074	4,7	80000	-
Beneteau First 47.7	2000	Farr	14,33	12,60	4,50	2,31	11500	3830	585				4,8	100000	-
Beneteau First 47.7 Race	2000	Farr	14,33	12,60	4,50	2,79	11500	3830	558				5,1	155000	-
Beneteau First 50	2007	Briand	14,98	13,26	4,42	2,79	13310	4300	549			1,163	5,0	185000	-
Beneteau First 51	1987	Frers	15,63	13,15	4,55	2,80	13000	6450					5,1	79000	-
Beneteau First 53 F5	1990	Farr	15,90	13,21	4,50	2,46	14000	4300	596				5,0	109000	Pininfarina-Design
Beneteau First Class 10	1982	Finot	10,46	9,17	2,95	1,75	3130	1110	625	93	1,25	1,029	5,6	17000	-
Beneteau First Class 12	1985	Finot	11,99	10,30	3,80	2,10	4300	2120	614				5,5	39000	IOR 1-Tonner
Beneteau First Class 7	1983	Finot	6,55	6,10	2,44	1,49	900	340		103			5,2	13000	-
Beneteau First Class 7.5	2003	Finot	7,49	7,49	2,54	1,98	1170	370	649	94			5,7	12000	-
Beneteau First Class 8	1982	Finot	7,75	6,61	2,49	1,77	1410	520	674	101	1,16	0,959	5,5	8000	-
Beneteau First Class Challenge	1989	Finot-Berret	9,14	8,40	3,25	1,80	2400	900	649				5,4	40000	Figaro Solo mit kürzerem Rigg
Beneteau First Class Europe	1989	Finot	11,38	10,46	3,37	1,90	3100	950	597				5,5	25000	-
Beneteau First IMS 40.7	1994	Farr	12,40	11,02	3,94	2,54	5130	2500	566				6,0	90000	-
Beneteau Oceanis 281	1995	Finot	8,69	7,47	2,87	1,22	2600	760	765	108			4,6	27000	basierend auf Beneteau First 265
Beneteau Oceanis 30.1 Lift-Kiel	2019	Finot	8,99	8,65	2,99	2,33	4330	1300					4,2	84000	modernes Fahrtenboot mit max. Trailergröße, Lift-Kiel-Variante
Beneteau Oceanis 30.1 Tiefkiel	2019	Finot	8,99	8,65	2,99	1,88	4000	970					4,3	84000	modernes Fahrtenboot mit max. Trailergröße, Tiefkiel-Variante
Beneteau Oceanis 300	1991	Finot	9,47	8,78	3,23	1,35	3250	1100					4,7	29000	Rumpf der Figaro Solo
Beneteau Oceanis 31	2002	Finot	9,65	8,69	3,38	1,78	4050	1000					4,4	65000	-
Beneteau Oceanis 31	2006	Finot	9,30	8,69	3,39	1,80	4850	1100	700				4,1	45000	-
Beneteau Oceanis 321	1995	Finot	9,95	8,95	3,42	1,30	4400	1360	758	103			4,7	44000	-
Beneteau Oceanis 34	2008	Finot	10,34	9,35	3,66	1,85	5700	1460	702				4,4	75000	-
Beneteau Oceanis 35 / 35.1	2014	Finot	9,99	9,70	3,70	1,85	5530	1560	714				4,2	89000	-
Beneteau Oceanis 351	1994	Berret-Racoupeau	10,62	9,27	3,79	1,22	5300	1700	733	103			4,5	45000	-
Beneteau Oceanis 352	1997	Berret-Racoupeau	10,67	9,47	3,81	1,52	5440	1700					4,7	63000	-
Beneteau Oceanis 36 CC	1998	Berret-Racoupeau	11,10	9,50	3,81	1,52	6000	2100		101			4,3	60000	Mittelcockpit
Beneteau Oceanis 37	2006	Finot	11,48	10,39	3,91	1,40	6350	1930	679				4,4	80000	-
Beneteau Oceanis 38 / 38.1	2013	Finot	11,51	10,72	3,99	2,09	6430	2060	674				4,3	130000	-
Beneteau Oceanis 40	2007	Berret-Racoupeau	12,15	10,35	3,91	1,90	8260	2360	661	98			4,6	115000	-
Beneteau Oceanis 40 CC / 400 CC	1995	Finot	12,50	11,20	3,89	1,68	8500	2400	662	99			4,4	90000	Mittelcockpit
Beneteau Oceanis 400	1991	Finot	12,19	10,80	3,91	1,65	8700	2400	670				4,4	57000	-
Beneteau Oceanis 41 / 41.1	2011	Finot	12,37	12,10	4,19	2,06	8450	2510	645			1,029	4,5	145000	-
Beneteau Oceanis 42 CC	2003	Finot	13,23	11,07	3,91	1,80	9000	2520	630				4,6	115000	Mittelcockpit
Beneteau Oceanis 43	2006	Berret-Racoupeau	13,11	11,61	4,11	2,00	8530	2480	623				4,5	119000	-
Beneteau Oceanis 44 CC	1994	Farr	13,59	11,20	4,27	1,75	10600	3100		96			4,6	105000	Mittelcockpit, Badewanne in Achterkajüte
Beneteau Oceanis 46	2005	Berret-Racoupeau	14,40	12,19	4,24	2,06	10240	2910	603			1,054	4,6	148000	-
Beneteau Oceanis 461	1996	Farr	14,20	12,00	4,25	1,75	9500	3400	622	91			4,8	77000	auch Moorings 463 / 464 / 465
Beneteau Oceanis 49	2005	Berret-Racoupeau	15,09	13,31	4,50	1,75	12940	4300					4,9	189000	-
Beneteau Oceanis Clipper 311	1998	Finot	9,83	8,74	3,20	1,42	3500	1100	690	106	1,16	0,954	4,5	42000	Rumpf der Figaro Solo
Beneteau Oceanis Clipper 311 LKTR	1998	Finot	9,54	8,79	3,22	2,00	3950	1450	692	106	1,16		4,4	40000	Rumpf der Figaro Solo, Lifting Keel Twin Rudder
Beneteau Oceanis Clipper 323	2001	Finot	10,01	8,89	3,28	1,45	4230	1100	701				4,4	52000	-
Beneteau Oceanis Clipper 331	1999	Finot	10,35	9,30	3,42	1,60	4500	1400	697	103			4,4	50000	-
Beneteau Oceanis Clipper 343	2005	Berret-Racoupeau	10,80	10,31	3,45	1,91	5450	1540	674	102			4,4	62000	-
Beneteau Oceanis Clipper 361	2000	Berret-Racoupeau	11,80	9,50	3,81	1,22	5500	1720	690	99			4,7	60000	-
Beneteau Oceanis Clipper 373	2004	Berret-Racoupeau	11,25	10,01	3,76	1,50	6600	2200	651				4,6	80000	-
Beneteau Oceanis Clipper 381	1996	Berret-Racoupeau	11,76	10,01	3,94	1,62	6800	2150	690	97			4,3	60000	-
Beneteau Oceanis Clipper 393	2002	Berret-Racoupeau	11,99	10,69	3,96	1,55	7780	2430	658	98			4,3	80000	-
Beneteau Oceanis Clipper 411	1997	Finot	12,50	11,25	3,96	1,45	7800	2500	628	95			4,8	90000	-
Beneteau Oceanis Clipper 423	2002	Finot	13,15	11,75	3,94	1,70	8850	2650	628				4,7	119000	-
Beneteau Oceanis Clipper 473	2000	Finot	14,30	13,36	4,32	2,11	10610	3300	601				4,7	105000	-
Beneteau Sense 43	2011	Berret-Racoupeau	13,16	11,94	4,27	2,01	10070	2650	657				4,3	190000	-
Bente 24 Cruising	2014	Judel-Vrolijk	7,35	7,15	2,75	1,45	1350	540	703	101			5,2	33000	-
Bente 24 Regatta	2014	Judel-Vrolijk	7,35	7,15	2,75	1,80	1200	350		96			6,0	60000	-
Bente 28	2020	Judel-Vrolijk	8,55	7,15	2,99	2,20	2200	700					5,3	68000	-
Bente 39	2018	Judel-Vrolijk	11,99	11,90	4,05	2,65	6580	2500					5,2	177000	-
Bepox 850	2002	Reard	8,50	8,50	3,00	1,80	1900	650	673				5,5	28000	-
Bepox 990	2001	Reard	9,90	9,90	3,00	2,10	2400	730					5,5	98000	-
Bianca 107	1985	Kjaerulff	10,70	8,50	3,20	1,80	4850	2200	648	97			5,0	31000	auch Fraktionalrigg
Bianca 111 / Buhl 111 7/8-Rigg	1975	Elvström	11,13	9,40	3,20	1,98	6100	2800		94	1,21	0,995	5,0	46000	-
Bianca 111 / Buhl 111 Masttopp-Rigg	1975	Elvström	11,13	9,40	3,20	1,98	6100	2800		94		0,987	4,9	46000	-
Bianca 26	1973	Elvström-Kjaerulff	8,10	6,10	2,59	1,50	1700	900			1,03		4,9	10000	IOR 1/4-Tonner, später Bianca 28 / Whitby 27
Bianca 27	1964	Christensen	8,25	6,20	2,44	1,40	3250	1450		118	0,97	0,830	4,5	18000	Langkieler
Bianca 28	1974	Elvström	8,40	6,10	2,60	1,60	2300	950		111	1,03	0,858	4,8	8000	IOR 1/4-Tonner, basierend auf Bianca 26, auch Fraktionalrigg
Bianca 36	1982	S&S	10,52	7,77	3,05	1,83	5200	2690	670	100	1,15	0,953	4,4	34000	basierend auf Sagitta 35, ähnlich S&S 34 und Impala 35
Bianca 360	1973	Jensen	11,00	9,20	3,60	1,90	5300	2200	649				4,9	44000	-
Bianca Lido 30	1982	Elvström	9,15	7,20	3,20	1,65	3800	1800		109	1,12	0,919	5,0	27000	-
Bianca Riviera 32	1977	S&S	9,76	8,30	3,30	1,75	5000	1800				0,919	4,5	50000	-
Biga 242	2012	Bicker	7,60	7,00	2,52	1,35	1950	630	738				4,5	84000	-
Biga 262	1994	Bicker	8,00	6,90	2,50	1,25	1950	750		111			4,2	44000	-
Biga 270	2017	Bicker	8,50	7,72	2,55	1,45	2500	750		112			4,4	63000	-
Birdie 32	1978	Becker	9,40	8,06	3,20	1,70	3800	1600			1,10	0,914	4,7	9000	-
Blu 30	2006	Bolinger	9,00	8,25	2,38	2,00	1500	800					6,0	67000	-
blu26	2006	Bolinger	8,00	7,19	2,20	1,80	1200	680	626	89			6,0	55000	-
Blue Dane 32	1978	Elvström-Kjaerulff	9,60	7,19	3,01	1,70	3500	1600		106			4,5	18000	IOR 1/2-Tonner, basierend auf Elvström 32
Boheme 10m	1978	Qvist	10,25	8,30	2,50	1,50	2300	1350					5,2	13000	-
Bongo 9,60	2002	Rolland	9,60	9,60	3,70	1,95	3400	1000	620			1,006	5,3	75000	-
Bonin 31	2007	Bonin	9,40	8,50	3,35	2,15	3000	990	644				5,3	78000	-
Bonin 34	2001	Bonin	9,99	9,40	3,60	2,05	4500	1200	641				5,4	65000	-
Boström 31 Mk I / B-31 / Star Boat 31	1973	Boström	9,33	6,79	2,78	1,80	3500	1700		108		0,892	4,5	11000	IOR 1/2-Tonner
Boström 31 Mk II	1977	Boström	9,33	7,30	2,78	1,80	3500	1700		110			4,5	18000	Fahrtenboot-optimierte Weiterentwicklung der Boström 31
Boström 37	1977	Boström	11,05	9,15	3,95	1,95	8000	3500			1,16	0,999	4,5	43000	-
Breehorn 37	1980	Koopmans	11,20	9,05	3,54	1,90	7800	3250	654				4,6	77000	-
Breehorn 41	2006	Simonis-Voogd	12,40	10,48	3,75	2,10	9300	3250	628				4,3	285000	-
Breehorn 48	2009	Simonis-Voogd	14,65	12,50	4,37	2,20	16000	6000					4,3	650000	-
Brenta 24 / Blusail 24	1996	Brenta	7,49	7,49	2,38	1,63	1100	410	654	94			5,6	10000	-
Brenta B30	2005	Brenta	8,92	7,96	2,32	1,90	2300	1100	613	90			5,5	70000	-
Brise de Mer 34	1975	Finot	10,35	8,65	3,40	1,40	4500	1900	737				5,0	18000	-
Brise de Mer LC	1970	Finot	9,30	7,00	3,20	1,45	3000	1000					5,0	11000	IOR 1/2-Tonner
Bull 7000	1993	Young	7,50	7,32	2,45	1,70	1080	380	648	96		0,970	5,8	23000	-
Bumerang 32	1979	Nilsson	9,73	8,50	2,55	1,62	3000	1700			1,14	0,955	5,1	33000	-
C&C 30 E	1977	C&C	9,15	7,20	3,18	1,72	3800	1450	732	106	1,09	0,916	4,7	12000	-
C&C 33	1974	Ball	10,02	8,05	3,20	1,68	4450	1850		101	1,13	0,953	4,9	14000	-
C&C 34	1977	Ball	10,21	7,90	3,35	1,80	4580	1860		101			5,0	16000	-
C&C 35	1969	C&C	10,54	8,38	3,22	1,60	4760	2270		95			5,1	28000	-
C40 Skerry Cruiser / Square Metre Yacht	1975	Hellmann	13,52	9,45	2,15	1,65	3800	1900	599		1,20	1,017	4,9	6000	40 Skerry Cruiser
Cafe 27 / Cafe 28	2004	Martinak	8,30	7,94	2,80	1,80	2600	980		107		0,965	4,6	48000	Cafe 28 mit 30 cm mehr Wasserlinie, geändertes Rigg
Cal 27	1971	Lapworth	8,33	6,81	2,74	1,37	2450	1240					5,1	10000	-
Cal 27 Mk II	1974	Lapworth	8,10	6,73	2,82	1,30	3040	1410					4,7	10000	-
Cal 27 Mk III	1983	Lapworth	8,13	7,09	2,74	1,52	2360	910					4,9	6000	-
Cal 28 Mk II	1985	Hunt	8,61	7,11	3,25	1,60	3270	1280					4,8	22000	-
Cal 29 / Cal 29 Mk II	1968	Lapworth	8,84	7,32	2,82	1,37	3630	1520					4,7	14000	-
Cape 31	2017	Mills	9,56	8,83	3,10	2,45	1770	720	554				6,5	157000	-
Cape Dory 28	1974	Alberg	8,57	6,77	2,70	1,32	4080	1590					4,4	20000	Langkieler
Caravela 950	2018	EB	9,49	9,49	3,30	2,20	2990	1200					5,8	93000	Class 950
Carkeek 40	2012	Carkeek	12,20	11,45	3,80	2,90	3850	2620	479			1,359	6,6	340000	-
Carrera Helmsman	1984	Södergren	11,50	9,20	2,40	1,90	4010	2440		92	1,25	1,031	5,4	200000	-
Cayenne International	1982	Södergren	12,55	10,20	2,70	1,95	6900	3000	613	91	1,26	1,057	5,0	43000	-
CB 33	1985	Beyer	9,96	8,20	3,38	1,85	4100	1800	658	99	1,18	0,982	5,0	56000	-
CB 365	1998	Beyer	11,11	10,02	3,38	1,98	5100	1800	609		1,29	1,070	4,9	108000	-
CB 370 / Smögen 37	1987	Beyer	11,40	9,00	3,24	1,95	5000	2300	640	94	1,24	1,020	5,0	90000	-
CB 66	2003	Beyer	6,60	6,10	2,10	1,50	490	210				0,961	6,3	12000	-
Celeste 34 Sport	2018	Heyman	10,45	9,80	3,49	2,23	3000	1080					5,8	171000	-
Cenit 33	1983	Ängermark	9,98	8,00	3,30	1,75	4400	1850	653		1,16	0,969	5,1	40000	-
CH-29	1980	Hallström	9,20	7,40	3,05	1,80	3000	1300			1,10	0,926	4,9	16000	-
Cheetah 30	1995	Ames	9,22	8,23	2,44	2,13	1040	480	577			1,102	6,3	25000	-
Columbia 32 Sport Yacht	2005	Kernan	9,75	8,23	2,90	2,13	1910	750	564				5,8	76000	-
Columbia Carbon 32	2011	Kernan	9,75	8,23	3,09	2,29	1630	810					5,9	103000	basierend auf Columbia 32
Comar Comet 1000	1979	Finot	9,75	8,30	3,28	1,80	4800	1500	705	103			4,6	18000	-
Comar Comet 1050	1983	Finot	10,16	8,63	3,35	1,80	5000	1800	698				4,5	27000	basierend auf Comet 1000
Comar Comet 28 Race	1984	Finot	8,60	7,35	2,49	1,50	1710	620	710	105			5,1	22000	-
Comar Comet 301	1986	Finot	9,26	6,95	2,90	1,60	3200	950		105			4,5	25000	basierend auf der Comet 860
Comar Comet 31 S	2011	Lupoli	10,44	9,74	3,48	1,90	3900	1090	653				4,8	79000	ähnlich Viko S 30
Comar Comet 38 S	2007	Vallicelli	11,18	10,02	3,73	2,00	6400	2300	604				4,8	118000	-
Comar Comet 41 S	2005	Vallicelli	12,46	10,90	3,92	2,20	8000	2500	580				5,2	115000	„Interesting Sailboats“-Boot
Comar Comet 45 S	2003	Vallicelli	13,70	11,50	4,20	2,40	10800	3250	560				5,1	140000	-
Comar Comet 860	1984	Finot	8,53	6,81	2,95	1,32	3000	960					4,4	20000	-
Comar Comet 910 Plus	1980	Finot	9,16	7,10	3,05	1,70	3700	1200	755	107			4,5	25000	-
Comfort 30	1972	Magnusson	9,09	7,07	3,03	1,68	3300	1390	716	104	1,09	0,899	4,6	13000	-
Comfort 32	1977	Albinsson	9,47	7,50	3,27	1,70	4600	1830	706	103	1,11	0,919	4,5	17000	-
Comfort 34 / Sweden Yacht 34	1974	Albinsson	10,20	8,75	3,48	1,82	5200	2200	695	102	1,13	0,943	4,7	38000	-
Comfortina 32	1982	Albinsson	9,50	7,49	3,27	1,70	4490	1850	701	103	1,14	0,939	4,5	38000	-
Comfortina 35	1994	Bern	10,92	9,35	3,30	1,80	5890	2000	660	94	1,22	1,012	4,6	75000	-
Comfortina 36	1985	Magnusson	11,00	9,30	3,00	1,75	4500	1800	649		1,21	0,996	4,7	50000	-
Comfortina 38	1985	Bern	11,65	9,50	3,51	1,95	6800	2200	626	92	1,26	1,041	4,9	48000	-
Comfortina 39	1983	Albinsson	11,90	9,30	3,85	2,10	7000	2800				1,046	5,1	62000	„SY7SEAS“-Boot, Bj. 1984
Comfortina 39 2007	2007	Bern	11,85	10,88	3,85	2,00	8200	2500		90	1,25	1,046	4,8	198000	-
Comfortina 42	1998	Bern	12,86	11,50	3,85	2,10	9200	3100	613	87			4,6	150000	-
Compis 28	1968	Andersson	8,56	7,10	2,84	1,51	3100	1350				0,871	4,6	13000	-
Compis 33	1983	Andersson	9,99	8,70	3,22	1,70	5270	1800			1,15	0,948	4,5	33000	-
Compis 345	1987	Andersson	10,50	8,53	3,30	1,80	5200	1900				0,965	4,6	35000	-
Compis 36 / Beason 36 / Mamba 36	1981	Andersson	11,05	9,50	3,22	1,78	5600	2450	644		1,20	0,990	4,9	69000	-
Compis 363	1982	Andersson	11,05	9,30	3,22	1,78	4800	2400		96	1,22	1,011	4,8	29000	-
Compis 38	1986	Andersson	11,68	10,30	3,52	2,00	6800	2800			1,06		4,3	35000	-
Compis 97	1979	Andersson	9,66	7,00	3,09	1,65	3600	1400		105	1,12	0,920	4,2	23000	-
Compromis 777	1985	Maas	7,87	6,65	2,67	1,25	2300	1000		112			4,2	17500	-
Compromis 888	1989	Maas	8,74	7,60	2,88	1,45	3630	1400	795	111			4,1	25000	Mittelcockpit mit Achterkajüte
Compromis 909	1985	Maas	9,45	7,92	3,40	1,24	4490	1700		111			4,1	30000	Mittelcockpit mit Achterkajüte
Compromis 999	1989	Maas	9,90	8,15	3,40	1,50	4700	2000		105			4,4	40000	Mittelcockpit mit Achterkajüte
Conger	1968	Feltz	5,00	4,30	1,80	1,10	250			118			6,3	3000	-
Conqubin 38	1981	Becker	11,40	9,30	3,00	1,75	5000	2300			1,20	0,999	5,0	17000	-
Contention 30	1977	Peterson	9,04	7,28	3,14	1,73	2600	1400					5,1	12000	IOR 1/2-Tonner
Contention 33	1976	Peterson	10,00	8,69	3,16	1,83	4220	1920	687	101			4,9	31000	IOR 3/4-Tonner
Contessa 35	1974	Peterson	10,82	8,99	3,48	1,93	6800	3130	667	96		0,973	4,4	49000	IOR 1-Tonner, „Erik Aanderaa“-Boot
Contest 27	1969	Zaal	8,33	6,60	2,71	1,23	2350	1100		116			4,5	7000	-
Contest 28	1976	Zaal	8,50	6,82	2,85	1,63	2800	1320		112			4,5	9000	-
Contest 29	1964	Luyten	8,84	7,32	2,51	1,30	3860	1500		116			4,1	14000	-
Contest 30	1974	Zaal	9,00	7,60	3,14	1,72	3950	1520		110			4,4	16000	IOR 1/2-Tonner
Contest 31	1971	Van Essen	9,50	7,14	2,84	1,40	4760	2550		108			4,2	21000	-
Contest 31 HT	1972	Zaal	9,50	7,72	3,15	1,75	4770	2250	751				4,4	20000	-
Contest 32 CS Ketsch	1978	Zaal	9,70	7,80	3,32	1,95	6300	2700		107			4,4	36000	-
Contest 32 CS Slup	1978	Zaal	9,70	7,80	3,32	1,95	6300	2700		107			4,1	36000	-
Contest 33	1970	Zaal	9,83	7,90	3,15	1,60	5250	2150	815	106			4,2	25000	„Maverick too“-Boot
Contest 34	1976	Zaal	10,36	8,41	3,40	1,75	7400	3200	782	105			4,0	26000	-
Contest 34S Ketsch	1986	Zaal	10,21	8,25	3,35	1,65	7710	3130		103			3,7	30000	-
Contest 34S Slup	1986	Zaal	10,21	8,25	3,35	1,65	7710	3130		103			3,7	30000	-
Contest 35	1981	Zaal	10,65	8,90	3,55	1,90	6750	3000		100			4,6	60000	-
Contest 35S	1988	Zaal	10,90	9,30	3,52	1,90	8420	2500					3,7	52000	-
Contest 36 Ketsch	1974	Zaal	10,95	8,80	3,40	1,90	7850	2740					4,2	18000	-
Contest 36 Slup	1974	Zaal	10,95	8,80	3,40	1,90	7850	2740					4,2	18000	-
Contest 36S	1984	Zaal	10,92	8,90	3,55	1,90	7250	2900		105			4,2	50000	basierend auf Contest 35
Contest 38	1972	Zaal	11,58	8,47	3,42	1,98	7650	3300					4,4	28000	-
Contest 38S Ketsch	1980	Zaal	11,36	9,30	3,66	1,95	8440	3445					4,1	55000	-
Contest 38S Slup	1980	Zaal	11,36	9,30	3,66	1,95	8440	3445					3,9	55000	-
Contest 40	1979	Zaal	12,12	9,30	3,85	1,80	11470	4140					4,0	70000	Ketsch oder Slup
Contest 40S	1993	Zaal	12,09	9,39	3,86	1,68	11790	4540					4,4	145000	-
Contest 41	1985	Zaal	12,50	9,90	3,85	1,90	12350	4140					4,2	59000	-
Contest 42	1977	Zaal	13,00	10,00	4,00	1,85	12430	4500		97			4,2	70000	Ketsch
Contest 42 CS	2013	Nissen	12,85	11,76	4,15	2,20	11000	5100	602				4,6	430000	-
Contest 43	1989	Zaal	13,00	11,05	4,00	1,95	12900	5780					4,1	79000	-
Contrast 33	1979	Magnusson	9,85	8,30	3,07	1,65	3720	1700	680	100	1,16	0,959	4,9	22000	-
Contrast 33 (Segelplan)	1979	Magnusson	9,85	8,30	3,07	1,65	3720	1700					4,8	20000	-
Contrast 36	1983	Magnusson	11,00	9,30	3,30	1,87	4980	2240	659	96	1,20	0,990	4,9	48000	-
Contrast 362	1985	Magnusson	11,00	9,30	3,80	1,87	5500	2150	661	96	1,20	0,990	4,8	59000	-
Contrast 400	1989	Magnusson	12,20	9,60	3,70	2,05	7500	3000	630				4,8	174000	-
Cookson 12m / Farr 39 ML	1995	Farr	11,99	10,68	3,82	2,78	4660	2340	545				5,8	45000	-
Cookson 50	2004	Farr	15,22	13,87	4,30	3,55	7000	3000	464				6,7	389000	Cantingkiel
Corby 29	2007	Corby	8,84	7,71	2,87	1,98	3350	1250					4,9	25000	IRC-Racer
Corby 33	2007	Corby	10,00	10,00	2,95	2,20	4250	2000				1,071	5,0	88000	-
Coronado 25	1966	Butler	7,62	6,11	2,44	1,12	2040	980		115		0,821	4,5	8000	-
Corsa 915	2018	Polli	9,15	9,00	3,00	2,00	2000	800					5,9	129000	-
Corsair 880	2019	Perus	8,80	8,80	6,80	1,60	1660						6,7	148000	Trimaran
Corsair Cruze 970	2012	Farrier	9,75	9,06	6,88	2,10	1810					1,220	6,3	169000	Trimaran
Corsair Pulse 600	2015	Perus	6,00	6,00	4,50	1,20	450						6,7	43000	Trimaran
CR 310	1995	Södergren	9,45	7,80	3,00	1,65	4000	1450		99			5,0	74000	-
Day M.8	2018	Bood	7,80	6,16	2,35	1,15	1250	500					4,8	60000	-
Décision D35	2004	Schmidt	14,07	10,81	6,30	3,07	1250						11,5	270000	Katamaran
Dehler 25 CR	1995	Van de Stadt	7,50	6,70	2,50	1,50	1700	760	718	108			5,3	20000	-
Dehler 28	1987	Van de Stadt	8,50	6,80	2,80	1,35	2500	1000	747	108			4,7	28000	-
Dehler 29	1998	Judel-Vrolijk	8,75	8,00	2,95	1,58	3350	1120	682	101	1,17	0,952	4,9	35000	-
Dehler 29 (Segelplan)	1998	Judel-Vrolijk	8,75	8,00	2,95	1,58	3350	1120					4,8	42000	-
Dehler 29 Competition	1998	Judel-Vrolijk	8,75	8,00	2,95	1,80	3200	950	693	100	1,17	0,970	5,0	45000	-
Dehler 29 Mk II	2009	Judel-Vrolijk	8,75	8,00	2,99	1,58	3300	1120	692	101	1,17	0,975	4,9	85000	-
Dehler 29 Mk II Competition	2009	Judel-Vrolijk	8,75	8,00	2,99	1,80	3150	950	692	100	1,17	0,957	5,0	63000	-
Dehler 30OD	2019	Judel-Vrolijk	9,14	8,97	3,25	2,20	2800	940	608				5,6	130000	-
Dehler 31 / Duetta 94	1984	Van de Stadt	9,40	7,40	3,10	1,45	3200	1300	716	104	1,12	0,931	5,0	39000	-
Dehler 32	2010	Judel-Vrolijk	9,80	8,94	3,25	1,74	4310	1480	640	96		0,992	4,8	79000	-
Dehler 32 Competition	2010	Judel-Vrolijk	9,80	8,94	3,25	1,98	4220	1390	640			1,018	4,8	100000	-
Dehler 33 Competition	1995	Judel-Vrolijk	9,99	9,00	2,99	1,65	3800	1500	628	91		1,029	5,1	45000	-
Dehler 34 Competition	2015	Judel-Vrolijk	10,30	9,60	3,60	2,10	5450	1700	633		1,25		4,8	180000	-
Dehler 34 DD	2002	Judel-Vrolijk	10,21	9,30	3,20	1,90	4300	1660	625	93	1,25	1,036	5,3	106000	-
Dehler 34 Standard	2015	Judel-Vrolijk	10,30	9,60	3,60	1,95	5950	2100	653				4,4	165000	-
Dehler 34 SV	2007	Simonis-Voogd	10,51	9,38	3,49	1,95	5200	1850	623	89		1,057	5,0	95000	-
Dehler 35 CWS	1993	Van de Stadt	10,50	8,90	3,30	1,90	4800	1900	673	96		1,005	4,7	50000	-
Dehler 35 SQ	2012	Judel-Vrolijk	10,51	9,38	3,49	1,95	5520	1880	635	88			5,0	122000	-
Dehler 35 SV	2010	Simonis-Voogd	10,51	9,38	3,49	1,95	5520	1880	631	88		1,052	4,9	123000	-
Dehler 36	1990	Judel-Vrolijk	10,95	9,95	3,50	1,95	6000	2200	622	88	1,29		4,9	36000	-
Dehler 36 CWS	1986	Van de Stadt	11,00	9,00	3,50	1,85	5600	2400	660	97		0,968	5,0	46000	-
Dehler 36 DB	1990	Van de Stadt	11,01	9,00	3,50	1,98	5100	1900	635	93		1,019	4,8	90000	-
Dehler 36 SQ	2001	Judel-Vrolijk	10,95	9,95	3,50	1,98	6400	2360	616	88		1,064	4,8	100000	-
Dehler 37 CR	1995	Van de Stadt	11,20	9,00	3,50	1,80	5600	2400	671	97			4,6	70000	-
Dehler 37 CWS	1981	Van de Stadt	11,01	8,60	3,53	1,65	5130	2800	638	97			5,1	35000	-
Dehler 37 DB	1991	Van de Stadt	11,01	9,00	3,50	1,81	5490	2290	632	95			5,2	40000	-
Dehler 37 S	1983	Van de Stadt	11,30	8,60	3,45	1,65	5800	2800	642	93			4,7	40000	-
Dehler 372	1983	Van de Stadt	11,30	8,60	3,45	1,65	5790	2800					4,8	33000	basierend auf Dehler 37
Dehler 38 Competition	2013	Judel-Vrolijk	11,30	10,40	3,75	2,20	6750	1900	602	85		1,108	4,9	152000	-
Dehler 38 CR	1987	Van de Stadt	11,80	8,60	3,00	1,91	5500	2800	634	95			5,2	29000	-
Dehler 38 Standard	2013	Judel-Vrolijk	11,30	10,40	3,75	2,00	7100	2250	611	88		1,071	4,7	180000	-
Dehler 39	1996	Judel-Vrolijk	11,89	10,69	3,82	1,95	7000	2950	617	86	1,31	1,085	5,0	90000	-
Dehler 39 CWS	1988	Van de Stadt	11,86	9,20	3,30	1,88	5900	2600	646	94			4,6	45000	-
Dehler 39 SQ	2004	Judel-Vrolijk	11,99	10,70	3,82	1,98	7600	2950	614	86		1,081	5,0	120000	basierend auf Dehler 39, höheres Rigg
Dehler 41 Competition	2010	Judel-Vrolijk	12,40	11,50	3,93	2,40	7990	3000	570			1,147	5,1	200000	-
Dehler 41 CR	1999	Judel-Vrolijk	12,50	11,05	3,89	2,03	8920	3291	624				5,0	100000	-
Dehler 41 Standard	2010	Judel-Vrolijk	12,40	11,50	3,93	2,15	8200	3000	603	84			4,9	200000	-
Dehler 42 Competition	2016	Judel-Vrolijk	12,84	11,50	3,91	2,38	8450	2600	572	83		1,139	4,8	220000	-
Dehler 42 Standard	2016	Judel-Vrolijk	12,84	11,50	3,91	2,15	9100	3000	595			1,101	4,6	231000	-
Dehler 43 CWS	1995	Van de Stadt	13,20	10,60	3,90	2,05	8700	3800		90			5,0	90000	-
Dehler 45	2010	Simonis-Voogd	13,70	11,99	3,86	2,20	9700	3530	572			1,163	4,8	300000	-
Dehler 46	2012	Judel-Vrolijk	14,40	12,90	4,35	2,50	10700	3150		81			5,1	299000	-
Dehler DB1	1980	Van de Stadt	10,10	8,10	3,40	1,90	3300	1600	672	97		0,992	5,6	46000	IOR 3/4-Tonner
Dehler DB2	1981	Van de Stadt	10,10	9,00	3,40	1,90	3150	1650	633	95			5,9	24000	IOR 3/4-Tonner
Dehler Duetta 86	1979	Van de Stadt	8,60	8,10	2,95	1,58	3050	1320	762	109	1,05	0,876	4,3	10000	-
Dehler Optima 101	1984	Van de Stadt	10,10	8,30	3,40	1,70	3800	1800	687	100		0,955	4,9	24000	3/4-Tonner auf Grundlage Dehler DB2
Dehler Optima 106 / Dehler 34 / 34 S	1986	Van de Stadt	10,60	8,60	3,40	1,74	4200	1700	677	99	1,17	0,966	4,9	35000	Nachfolger der Optima 101, neue Innengestaltung
Dehler Sprinta Sport	1977	Van de Stadt	6,99	5,82	2,39	1,35	1100	550	755	108	1,05	0,841	4,8	12000	-
Dehler Varianta 18	2010	Judel-Vrolijk	5,50	4,78	2,40	1,15	710	230	787	112			5,2	18000	-
Dehler Varianta 65	1962	Van de Stadt	6,50	5,39	2,08	0,69	650	280	791	115			5,8	4000	-
Dehlya 22	1983	Van de Stadt	6,60	5,20	2,40	1,20	950	500		113			5,1	10000	-
Dehlya 25	1984	Van de Stadt	7,55	6,65	2,52	1,37	1470	680		114			4,8	10000	-
Delphia 29 / Delphia 9.2	2004	Skrzat	8,58	7,67	2,97	1,50	3310	1200					4,1	33000	-
Delphia 31	2012	Skrzat	9,85	9,45	3,40	1,85	5100	1650		102			3,9	45000	-
Delphia 33	2008	Skrzat	9,98	9,53	3,48	1,78	5200	1330	701	100		0,949	4,3	58000	-
Delphia 33.3	2011	Skrzat	10,35	9,53	3,47	1,85	5000	1420					4,2	83000	Nachfolgerin der Delphia 33
Delphia 40	2003	Skrzat	11,95	11,05	3,94	2,18	8250	2760	635				4,8	90000	-
Delphia 40.3	2015	Skrzat	12,35	11,05	3,94	2,27	8600	2760	648				4,4	195000	-
Diam	2014	VPLP	7,24	7,24	5,62	1,50	450						7,4	33000	Trimaran, TdF á la voile-Boot 2015 -
Diamant ***	2000	Kjaerulff	10,39	8,30	2,50	1,80	2850	1000	613	91			5,4	124000	-
Diamant / Dynamic 2000	1988	Kjaerulff	7,35	5,75	2,49	1,25	1200	420	683	103			5,6	10000	-
Diamant / Dynamic 3000	1988	Kjaerulff	10,39	8,30	2,49	1,65	2850	1100	613	90			6,0	34000	-
Dibley Class 950	2010	Dibley	9,50	8,80	3,70	2,40	2700	950					6,4	93000	Classe 950, Selbstbau
Dinamica 940	2010	Meletto	9,40	9,35	2,30	2,10	2200	1170	601	91			5,7	110000	-
Dixie 27	1976	Andersson	9,27	6,10	2,82	1,55	2300	900		113	1,03	0,861	4,7	7000	auch als Kasko
Dixie 32	1985	Andersson	9,60	8,00	3,10	1,65	4100	1700	680	108	1,15	0,945	4,8	29000	-
DNA G4	2015	Heemskerk	12,74	12,14	6,78	2,40	2835						7,2	222000	Foil-Katamaran
DNA TF10	2017	Morelli-Melvin	10,94	9,97	6,80	2,55	1200						8,0	800000	Foil-Trimaran
Domani S30	2018	Bosgraaf	8,40	7,90	2,46	1,80	1700	600					5,4	104000	-
Dominant 95	1977	Edwardsson	9,50	8,00	2,80	1,85	2900	1300			1,15	0,965	4,9	9000	-
Drabant 27	1979	Gerlach	8,28	6,50	2,81	1,55	2960	1150	765	109	1,07	0,873	4,5	14000	-
Drabant 30	1978	Gerlach	8,88	7,30	2,98	1,65	3720	1490		108	1,08	0,902	4,5	23000	-
Drabant 33	1976	Gerlach	10,01	8,19	3,16	1,80	5200	2300		103	1,12	0,944	4,6	28000	-
Drabant 38	1983	Gerlach	11,45	9,30	3,03	1,92	4800	1800		93			5,0	40000	-
Drachen	1928	Anker	8,95	5,80	1,90	1,20	1700	1000	757	107	1,04	0,882	4,4	18000	-
Dragonfly 28 Performance	2009	Quorning	8,75	8,60	6,50	1,70	2000					1,150	6,5	165000	Trimaran
Dragonfly 28 Sport	2009	Quorning	8,75	8,22	6,50	1,70	1900			87		1,170	6,5	144000	Trimaran
Dragonfly 28 Touring	2009	Quorning	8,75	8,22	6,50	1,70	1900						6,0	130000	Trimaran
Dufour 28 Mezzo	1982	Fauroux	8,53	7,47	3,12	1,68	2800	920	748	111			4,9	15000	-
Dufour 2800	1977	Dufour	8,25	6,75	2,93	1,46	2750	900	752	113	1,03	0,857	4,6	12000	-
Dufour 29	1975	Dufour	8,94	7,64	2,95	1,60	3290	1200		109			4,6	12000	-
Dufour 310 Grand Large	2014	Felci	9,67	8,70	3,31	1,90	4940	1300	662			0,911	4,5	85000	-
Dufour 325 Grand Large	2005	Felci	10,08	8,62	3,40	1,85	4700	1300	681	102		0,940	4,6	65000	-
Dufour 334 Trophy	1999	J&J	10,30	10,00	3,35	1,98	3400	1000	624				5,3	50000	-
Dufour 34 Performance	2008	Felci	10,60	9,13	3,48	1,94	5100	1490	639	94		1,023	4,9	70000	-
Dufour 34E	2008	Felci	10,60	9,13	3,48	1,90	5400	1490	655	94		1,016	4,7	70000	-
Dufour 350 / 360 Grand Large	2018	Felci	10,28	9,05	3,54	1,90	5780	1550	633				4,4	125000	-
Dufour 365 Grand Large	2004	Felci	10,81	9,28	3,62	1,90	6260	1500	681	98			4,2	58000	-
Dufour 36P	2012	Felci	10,97	10,21	3,61	2,13	6400	1900	611			1,051	4,6	125000	-
Dufour 375 Grand Large	2011	Felci	11,90	9,89	3,85	1,90	7060	1950	637				4,6	96000	-
Dufour 3800 / Dufour 31 Frers	1980	Frers	9,35	7,70	3,25	1,70	3790	1700	740	105	1,10	0,921	4,4	14000	-
Dufour 382 Grand Large	2014	Felci	11,25	9,87	3,85	1,90	7060	1850	681	97			4,4	165000	-
Dufour 385 Grand Large	2005	Felci	11,72	9,42	3,93	1,76	6980	1950	638			1,030	4,7	85000	-
Dufour 39 CC	1996	Mortain-Mavrikios	11,99	9,68	3,83	1,88	7080	2060					4,6	87000	Mittelcockpit
Dufour 39 Frers	1984	Frers	11,98	9,30	3,80	1,98	6990	3170					4,8	60000	-
Dufour 390 Grand Large	2019	Felci	11,94	10,50	3,99	1,95	7700	2100					4,4	213000	-
Dufour 40	2005	Felci	12,32	10,74	3,90	2,10	7800	2690	614	87		1,085	4,6	90000	-
Dufour 40E Performance	2006	Felci	12,35	10,76	3,89	2,10	7950	2390	616	87		1,091	4,6	95000	-
Dufour 410 / 412 Grand Large	2013	Felci	12,40	11,20	4,20	2,10	8940	2600	657				4,3	169000	-
Dufour 425 Grand Large	2006	Felci	12,90	11,23	4,16	2,10	8820	2440	637				4,5	108000	-
Dufour 430 Grand Large	2019	Felci	13,24	11,69	4,30	2,10	9700	3000					4,5	226000	-
Dufour 44 Performance	2003	Felci	13,67	11,82	4,25	2,31	10150	3300	568	84			4,8	100000	-
Dufour 450 Grand Large	2014	Felci	13,50	11,92	4,35	2,20	10280	2850	606				4,6	175000	-
Dufour 455 Grand Large	2006	Felci	13,76	11,91	4,30	2,01	10430	3000					4,6	95000	-
Dufour Arpege	1966	Dufour	9,14	6,71	3,02	1,40	3490	1380		111			4,4	10000	-
Dufour Classic 30	1998	J&J	9,14	8,03	2,95	1,14	3100	1060	710	107			4,3	40000	-
Dufour Classic 32	1996	J&J	9,96	8,28	3,30	1,70	4350	1200	700	104		0,951	4,6	39000	-
Dufour Classic 35	1995	J&J	10,67	8,53	3,51	1,81	4540	1410	706	103			4,7	49000	-
Dufour Classic 36	2000	Mortain-Mavrikios	11,07	9,17	3,76	1,78	5940	1600	698	98			4,6	59000	-
Dufour Classic 38	1998	J&J	11,45	9,89	3,76	1,96	6140	2100	663	93			4,8	65000	-
Dufour Classic 41	1989	J&J	12,50	9,96	3,96	1,98	8070	2550	647				4,7	70000	-
Dufour Classic 43	1997	Mortain-Mavrikios	13,11	12,83	4,29	1,90	8500	2400					4,9	60000	-
Dufour Drakkar 24	2015	Felci	7,01	6,75	2,54	1,50	870	300					5,4	27000	-
Dyas	1970	Stöberl	7,15	6,04	1,95	1,10	600	300		102			5,6	3000	-
Dynamic 35	1984	Kjaerulff	10,70	9,00	2,50	1,60	3100	1350	600	90	1,28	1,048	5,8	38000	-
Ecume de Mer	1968	Finot	7,92	5,87	2,67	1,52	1810	730	767	112			5,2	4000	IOR 1/4-Tonner, TdF á la voile-Boot 1978, „Sailing Frenchman“-Boot
Elan 19	1985	J&J	5,80	5,00	2,49	1,30	650	200		112			5,5	4000	-
Elan 210 / E1	2011	Humphreys	6,34	6,13	2,50	1,55	990	360	714	102		0,870	5,3	25000	-
Elan 295	1996	Humphreys	9,48	8,10	2,98	1,80	3100	1000	684	106		0,945	5,2	27000	-
Elan 295 (Segelplan)	1996	Humphreys	9,48	8,10	2,98	1,80	3100	1000					5,1	45000	-
Elan 31 Humphreys	2002	Humphreys	9,20	8,21	3,20	1,85	3800	1300	684	98		0,978	4,9	34000	-
Elan 31 J&J	1983	J&J	9,40	7,65	3,30	1,70	3720	1200	729	105			4,3	24000	IOR 1/2-Tonner
Elan 310 / E3	2009	Humphreys	9,25	8,71	3,22	2,15	3990	900	644	95		0,975	4,7	49000	-
Elan 320	2012	Humphreys	9,55	8,71	3,22	2,15	3690	900	651				4,7	93000	-
Elan 33	1987	J&J	10,35	7,60	3,30	1,70	3350	1220	725	102			4,9	33000	basierend auf IOR 3/4-Tonner
Elan 333	1999	Humphreys	9,99	8,75	3,46	1,90	4000	1520	666	95		1,012	5,1	41000	-
Elan 34	1991	J&J	10,40	8,47	3,30	1,90	4100	1450	681	100			4,6	45000	-
Elan 340	2006	Humphreys	9,99	9,38	3,48	2,10	5000	1480	639	94	1,18	1,033	4,6	75000	-
Elan 350 / E4	2011	Humphreys	10,60	10,10	3,50	2,15	5350	1390	598	87		1,048	4,8	77000	-
Elan 36	1997	Humphreys	11,00	9,50	3,59	1,40	5510	2500		97			4,9	41000	ähnlich wie Elan 362
Elan 362	1999	Humphreys	10,68	9,35	3,52	2,00	5790	2500	691				4,9	36000	-
Elan 37	2003	Humphreys	11,33	9,77	3,65	2,30	5900	2190	610	89		1,074	5,0	75000	-
Elan 38	1991	J6J	11,95	9,75	3,87	1,95	6500	2200					4,9	40000	-
Elan 380	2008	Humphreys	11,34	10,63	3,65	2,35	7000	2210	608			1,077	4,5	110000	-
Elan 40	2001	Humphreys	11,90	10,24	3,83	2,00	7200	2560	614	87		1,081	5,0	60000	-
Elan 400	2013	Humphreys	11,95	11,26	3,87	2,40	7500	2700	580				4,9	185000	-
Elan 410	2009	Humphreys	12,27	11,28	3,91	2,45	7990	2470	575	85		1,150	5,1	85000	-
Elan 431	1989	J&J	12,98	11,50	4,00	1,95	8200	2700	681				4,9	77500	ähnlich Elan 43
Elan 45	2000	Humphreys	13,42	11,50	4,19	2,10	10650	3600	618				5,1	145000	-
Elan 450	2012	Humphreys	13,60	12,52	4,36	2,25	11300	3830	568				4,6	130000	-
Elan E5	2016	Humphreys	11,96	11,26	3,87	2,40	7770	2700	606				4,5	220000	-
Elan S3	2016	Humphreys	9,25	8,71	3,22	2,15	3690	900	637	106			4,8	129000	basierend auf E3
Elan S4	2016	Humphreys	10,60	10,10	3,50	2,35	5350	1300	591				4,8	160000	basierend auf E4
Elliott 35 SS	2011	Elliott	10,60	10,00	3,50	2,70	3500	1750					7,0	123000	Cantingkiel
Eloge 38	1985	Gustafsson	11,48	9,60	2,88	1,90	5600	2500			1,23	1,014	5,0	35000	-
Elvström 32	1973	Elvström-Kjaerulff	9,56	7,16	3,13	1,70	3180	1400	736	106			4,6	14000	IOR 1/2-Tonner
Emka 28	1975	Kerner	8,60	7,40	2,70	1,40	3000			112			4,4	7000	Kasko
Emka 31	1980	Kerner	9,20	8,00	3,00	1,40	4000			109			4,3	15000	Kasko, basierend auf Emka 32
Emka 32	1978	Kerner	9,60	7,20	3,05	1,60	4150			106			4,2	26000	Kasko, IOR 1/2-Tonner
Emka 36	1983	Kerner	10,78	9,20	3,38	1,85	7350	3200	685	104			4,1	39000	Kasko, IOR 1-Tonner
Esse 750	2012	Felci	7,50	6,91	2,05	1,70	960	560	637	94			6,0	63000	-
Esse 850	2007	Felci	8,50	7,98	2,20	2,00	1360	750	605	86			6,1	43000	-
Esse 850 LE	2016	Felci	8,50	7,98	2,20	2,00	1360	750	626	86			6,1	89000	-
Esse 990	2007	Felci	9,99	9,40	2,55	2,10	2100	990	570				6,4	88000	-
Essence 33	2010	Hoek	10,13	7,79	2,70	1,95	2750	850					5,3	106000	-
Este 24	1995	Frers	7,50	6,70	2,50	1,70	980	330	653				5,9	22000	-
Este 31	1999	Frers	9,53	8,35	3,20	1,90	3000	1200	640				5,2	53000	-
Etap 28 i	1988	Mortain-Mavrikios	8,53	7,25	3,12	1,52	2800	820	759	108			4,6	22000	-
Etap 30 i	1995	Mortain-Mavrikios	8,94	8,00	3,16	1,70	3500	1100		105			4,2	30000	-
Etap 34 S	1997	Mortain-Mavrikios	10,63	9,07	3,52	1,85	4540	1450	664	98			4,9	55000	-
Europe	1963	Roland	3,35	3,35	1,38	1,00	60			116			6,8	2000	-
Everson 33	1990	Maas	10,00	8,20	3,25	1,75	3750	1630					5,3	30000	-
Excel 319 / Excel 32	1990	Becker	9,75	8,00	3,33	1,75	4200	1650		99	1,16	0,969	4,8	68000	ähnlich Excel 32
Excel 400	1996	Becker	12,14	9,70	3,76	1,96	7500	3860					4,9	95000	-
Express 27	1982	Schumacher	8,31	7,24	2,49	1,37	1110	500					5,7	20000	-
Express 34	1986	Schumacher	10,36	8,63	3,20	1,83	3860	1680					5,1	48000	-
Express 37	1984	Schumacher	11,30	9,40	3,51	2,21	4450	2090	620				5,4	70000	-
F&F 110	1990	De Ridder	11,00	9,75	3,18	1,98	3800	1500	610				5,2	40000	-
Fabola Diva 34 SC	2017	Lindquist	10,33	9,21	3,48	1,95	4550	1600	617				5,0	147000	-
Fabola Diva 35	1983	Lindquist	10,79	8,87	3,29	1,83	3950	1770			1,25	1,025	5,2	30000	Nachfolgerin der Diva 355
Fabola Diva 35	2007	Lindquist	10,65	9,95	3,50	1,90	6200	2200				1,037	4,5	101000	-
Fabola Diva 355	1992	Lindquist	10,80	8,90	3,30	1,85	4000	1800			1,25	1,027	5,3	42000	-
Fabola Diva 39	1982	Lindquist	11,80	9,40	3,00	1,75	4500	2100	615	92	1,25	1,037	5,2	37000	-
Fabola Diva 45	1985	Lindquist	12,55	11,15	3,86	2,35	7000	3200					5,5	46000	später Diva 451
Facil 26	1976	Stäl	7,81	6,13	2,74	1,42	2100	930			1,01	0,852	4,6	7000	-
Facil 30	1983	Stäl	9,20	7,50	3,00	1,70	3400	1400		104	1,14	0,939	4,8	34000	-
Facil 310 XO	1989	Albinsson	9,45	8,00	3,15	1,65	3700	1700					4,8	41000	-
Facil 35	1980	Magnusson	10,70	9,20	3,00	1,75	4200	1850			1,16	0,960	4,8	24000	-
Facil 355 XO	1988	Stäl	10,80	9,00	3,30	1,80	4600	1950			1,22	1,001	5,1	30000	-
Far East 18	2012	Simonis-Voogd	5,61	5,15	2,20	1,20	650	280					5,4	18000	-
Far East 18 "Silver Surfer"	2012	Simonis-Voogd	5,61	5,15	2,20	1,20	650	280		110			5,5	23000	Laminatsegel PX 10 ST, Unterliek Fock +10 cm
Far East 18 (Max. Fathead + Jib 0)	2012	Simonis-Voogd	5,61	5,15	2,20	1,20	650	280					6,3	34000	Max. Segelgrößen mit 2m Gennakerbaum
Far East 18 (Segelplan)	2012	Simonis-Voogd	5,61	5,15	2,20	1,20	650	280					5,4	34000	-
Far East 18R	2012	Simonis-Voogd	5,61	5,15	2,20	1,20	650	280					5,4	28500	-
Far East 19R	2018	Simonis-Voogd	5,91	5,65	2,22	1,20	650	280				0,884	5,3	28000	-
Far East 23R	2015	Simonis-Voogd	7,28	6,97	2,55	1,40	800	370	635	91		0,989	6,1	35000	-
Far East 26	2011	Simonis-Voogd	7,93	7,17	2,55	1,70	1660	600	675			0,974	5,2	33000	-
Far East 28R	2014	Simonis-Voogd	8,55	8,07	2,75	1,75	1360	600	591	87		1,081	6,3	40000	-
Far East 31R CFK	2010	Simonis-Voogd	9,50	9,48	2,95	2,10	1800	1200	557				6,6	123000	-
Far East 31R GFK	2017	Simonis-Voogd	9,50	9,48	2,95	2,10	2100	1200				1,110	6,3	100000	-
Far East 37R	2018	Simonis-Voogd	11,30	10,86	3,66	2,25	4400	1700					5,6	165000	-
Fareast S/V 14	2019	Simonis-Voogd	4,39	4,36	1,59	1,20	650	130					3,5	3600	Behindertengerechte Kieljolle
Farr 30 / Mumm 30	1995	Farr	9,43	8,40	3,07	2,10	2070	950	593	84		1,119	5,9	40000	TdF á la voile-Boot 1999 - 2010
Farr 36 / Mumm 36	1993	Farr	10,92	9,68	3,61	2,23	3700	1590	570	83	1,36		5,8	45000	-
Farr 40	1997	Farr	12,41	10,75	4,03	2,60	4950	2250	519			1,220	6,0	83000	-
Fast 40	1982	Adler	12,14	10,97	2,44	2,29	1860	910				1,214	6,4	37000	-
Fast 42	2002	Simonis-Voogd	12,60	11,55	3,83	2,39	6600	2400	559	86			5,1	79000	-
Fastnet 34	1973	Finot	10,20	7,50	3,41	1,70	4320	1800		101	1,13	0,942	4,9	12000	-
Faurby 325 E	2012	Faurby	9,95	8,26	2,80	1,65	4100	1600					4,5	155000	-
Faurby 330	1989	Faurby	9,98	8,30	2,80	1,65	4200	1700		97			4,8	67000	-
Faurby 335 E	2015	Faurby	9,98	8,27	2,84	1,65	4200	1600					4,3	220000	-
Faurby 999	1976	Faurby	9,99	8,10	3,19	1,75	4600	2250		102			4,8	29000	IOR 3/4-Tonner
Feeling 1090	1986	Harlé-Mortain	10,81	8,80	3,60	1,80	4900	2000	684				5,0	53000	-
Feeling 1100 / Elite 37	1982	Holland	10,95	9,65	3,70	1,90	5800	2400	636				4,9	43000	-
Feeling 286 S / Elite 286	1986	Vaton	8,67	7,52	3,06	1,72	2500	790	742	110			4,7	19000	-
Feeling 326 / Elite 326	1988	Mortain-Mavrikios	9,55	8,28	3,37	1,64	3400	1160		105			4,9	27000	-
Feeling 850 / Elite 30	1983	Briand	8,50	7,45	3,20	1,70	2800	1050	711	103			4,9	19000	-
Feeling 920 / Elite 32	1981	Harlé	9,25	7,78	3,22	1,73	3430	1360	700	121			5,0	20000	-
Feeling 960 / Elite 324	1986	Harlé	9,60	7,80	3,22	1,80	3900	1360					4,8	15000	-
Felci 315	2016	Felci	9,50	8,52	3,25	2,00	3000	1200	624				5,3	126000	-
FF 65	1992	De Ridder	6,50	6,00	2,50	1,25	900	400	766	110			4,9	15000	-
FF 95	1987	De Ridder	9,50	8,50	2,85	1,75	2350	900	637	101			5,2	23000	-
Figaro II Beneteau	2003	Lombard	9,82	9,75	3,40	2,10	3050	1100	600	88			5,1	80000	-
Figaro III Beneteau	2017	VPLP	9,75	9,00	3,47	2,50	2900	1100	569				5,9	208000	Foil-Racer
Figaro Solo Beneteau	1990	Finot	9,14	8,40	3,25	1,80	2400	900	655			0,964	5,6	36000	-
Finn	1949	Sarby	4,50	4,05	1,51	0,85	150			110	1,22	0,847	6,0	6000	-
Finn Express 83 / Sunwind Express 83	1980	Still	8,30	6,90	2,80	1,40	2200	880	746	107	1,07	0,881	4,9	15000	-
Finn Flyer 27	1977	Still	8,18	6,40	2,80	1,40	2500	850			1,04	0,860	4,4	9000	-
Finn Flyer 31	1980	Still	9,40	7,56	3,20	1,77	3600	1100	698	104	1,12	0,922	4,6	17000	IOR 1/2-Tonner
Finn Flyer 32 CR	2006	Still	9,90	8,80	3,20	1,85	3400	1050					5,0	82000	-
Finn Flyer 34	2009	Strahlmann	10,40	9,30	3,26	2,00	4650	1680				1,091	5,1	198000	-
Finn Flyer 36	2008	Strahlmann	11,00	9,88	3,40	2,20	5250	2050	581			1,112	5,1	159000	-
Finnfire 33	1976	Still	10,12	8,00	3,24	1,85	4800	2300	642	101	1,14	0,954	4,7	31000	IOR 3/4-Tonner
Finngulf 28	1985	Söderbom	8,45	6,85	2,91	1,50	2800	1170	701	99			5,1	20000	-
Finngulf 28 E	1998	Strahlmann	8,62	7,70	2,91	1,65	3100	1000	706	99	1,14	0,942	4,4	37000	-
Finngulf 31 / Inferno 31 / Crown 31	1983	Södergren	9,45	7,70	2,99	1,65	3800	1800	650	100	1,15	0,950	5,0	25000	auch Saint 313
Finngulf 31 / Inferno 31 / Crown 31 (Segelplan)	1983	Södergren	9,45	7,70	2,99	1,65	3800	1800					5,1	23000	auch Saint 313
Finngulf 33 / Inferno 33	1987	Södergren	10,05	8,20	3,08	1,75	4500	2000	649	95	1,19	0,983	4,9	45000	-
Finngulf 36	1985	Södergren	10,94	8,60	3,28	1,65	5500	2520		94	1,21	1,001	5,0	69000	-
Finngulf 39 / Finngulf 391 / Crown 39	1985	Södergren	11,97	9,20	3,54	1,95	6500	2750		91	1,27	1,049	5,1	94000	-
Flaar 18	2013	Déry	5,44	5,40	1,95	1,35	200	20		95			6,8	16000	Jolle
Flaar 20	2013	Déry	6,00	5,90	2,43	1,80	350	140					7,6	42000	-
Flaar 26	2013	Déry	8,00	7,95	2,82	2,00	900	470		86			7,5	85000	-
Flaar 26 RR	2013	Déry	8,00	7,95	2,82	2,00	930	480		84			7,5	105000	-
Flaar 8m Pro	2013	Déry	8,00	7,96	3,00	1,80	900	440		85			7,5	105000	-
Flaar M37	2017	Déry	11,28	11,28	3,32	2,20	2280	1280					9,6	210000	-
Flamingo 40	1975	Becker	11,93	8,75	2,40	1,60	3800	2100			1,19	0,997	4,8	21000	-
Flying Dutchman	1951	Van Essen	6,10	5,50	1,78	1,12	170			94		1,011	7,8	4000	-
Flying Tiger 10 M	2005	Perry	9,96	9,24	2,78	2,32	1985	870	568				6,3	50000	-
Focus 750 Performance	2017	Pieśniewski	7,50	7,30	2,50	1,50	1750	500					4,7	44000	-
Forgus 31	1973	Samuelsson	9,30	7,40	3,20	1,64	4400	2000		105	1,09	0,900	4,6	12000	-
Forgus 321	1983	Samuelsson	9,50	7,50	3,20	1,64	4000	2000			1,11	0,935	5,0	57000	-
Fox 9.50	2008	Bertrand	9,50	9,39	3,70	2,40	2700	950	584				6,2	95000	Classe 950, Einzelstück nach Werftpleite
Friendship 22	1976	De Ridder	6,71	5,64	2,50	1,35	1590	480		113			4,3	10000	-
Friendship 28	1974	De Ridder	8,70	7,20	2,85	1,60	3500	1300	763	110			4,0	23000	-
Friendship 33	1985	Van de Stadt	10,25	7,90	3,30	1,85	4300	1690	700	101			4,7	30000	-
Friendship 38	1991	De Ridder	12,10	11,80	3,56	1,98	7000	2500					4,8	148000	-
Gambler 35	1979	Magnusson	10,77	9,30	3,48	2,01	6500	2950			1,19	0,980	4,8	21000	neuaufgelegt in 1985
Gambler 37 / 38	1984	Norlin	11,58	8,53	3,64	2,20	5350	2540			1,26	1,049	5,5	92000	-
Ganbare 35	1973	Peterson	10,79	8,69	3,43	1,91	5990	2950					4,9	25000	IOR 1-Tonner
Garcia Exploration 45	2014	Berret-Racoupeau	14,21	12,57	4,44	2,90	14610	4540					3,9	660000	Aluminium-Boot, Schwenkkiel
Gecco 39	1980	Öster	11,89	9,10	3,62	2,05	7500	3500			1,20	1,011	4,7	74000	auch als Kasko
Gib‘Sea 262	1990	Graal	7,70	6,77	2,95	1,45	2840	750					4,4	10000	-
Gib‘Sea 28	1978	Joubert-Nivelt	8,50	7,20	3,00	1,90	2800	1100	783	109			4,8	18000	-
Gib‘Sea 282	1988	Dufour	8,41	7,09	3,15	1,62	2870	950					4,4	15000	-
Gib‘Sea 30	1975	Joubert-Nivelt	8,89	7,00	3,12	1,70	3300	1300					4,9	13000	-
Gib‘Sea 302	1992	Joubert-Nivelt	8,95	7,80	3,35	1,85	3200	1100	719				4,9	20000	-
Gib‘Sea 31	1979	Fauroux	9,55	8,10	3,11	1,75	3990	1200	705	107			4,7	25000	-
Gib‘Sea 31	1979	Joubert-Nivelt	9,55	8,10	3,11	1,75	4000	1800					4,7	21000	-
Gib‘Sea 312	1988	Humphreys	9,50	7,67	3,30	1,40	3500	1000	719				4,6	21000	-
Gib‘Sea 33	2000	J&J	9,98	8,89	3,48	1,35	5170	1350	732				4,5	45000	-
Gib‘Sea 334	1993	Joubert-Nivelt	9,75	8,25	3,44	1,88	4350	1200	714				4,7	35000	-
Gib‘Sea 80 Plus	1978	Berret-Racoupeau	7,90	6,10	2,50	1,50	1300	450	740			0,883	5,0	11000	basierend auf IOR 1/4-Tonner
Gib‘Sea 84	1982	Joubert-Nivelt	8,46	7,11	3,05	1,60	2800	930		111			4,7	10000	-
Gib‘Sea 90 Plus	1982	Fauroux	9,05	7,70	3,20	1,70	2900	1000	688	106	1,06		5,1	22000	IOR 1/2-Tonner
Gib‘Sea 92	1985	Faroux	9,45	7,70	3,18	1,40	3400	1150	732				4,8	20000	-
Gib‘Sea 96	1984	Joubert-Nivelt	10,11	8,31	3,30	1,70	3900	1270	727				4,9	25000	-
Granada 27	1977	Elvström-Kjaerulff	8,28	6,40	2,78	1,75	2720	1200	753	107	1,06	0,880	4,5	6000	-
Granada 28	1981	Elvström-Kjaerulff	8,30	6,45	2,80	1,60	2500	1400					4,8	8000	-
Granada 30	1977	Elvström-Kjaerulff	9,18	7,90	2,91	1,65	4200	1400		100			4,4	27000	-
Granada 31	1977	Elvström-Kjaerulff	9,39	7,39	3,05	1,75	3600	1650	706	103	1,11	0,912	4,8	22000	-
Granada 32	1987	Kjaerulff	9,75	7,60	3,20	1,75	4000	1800	700	101			4,8	28000	-
Granada 35	1980	Rode	10,90	9,27	3,62	1,85	7300	2700	676	96		0,956	4,3	36000	-
Grand Soleil 34	1972	Finot	10,18	8,23	3,44	1,80	4500	1600	713				4,7	21000	-
Grand Soleil 34.1	1999	Vismara	10,00	8,87	3,27	2,00	4200	1400	615	90			5,7	54000	-
Grand Soleil 343	1985	Jezequel	10,40	8,75	3,42	1,80	4650	1750	695	101			4,7	42000	-
Grand Soleil 35	1981	Jezequel	11,10	8,89	3,52	1,80	5500	1800	701				4,7	40000	-
Grand Soleil 37	1996	J&J	11,30	9,42	3,76	1,98	6000	2100	651	92		1,069	4,8	60000	-
Grand Soleil 37 BC	2004	Botin-Carkeek	11,70	10,50	3,85	2,40	7650	2550	622			1,048	4,7	119000	-
Grand Soleil 38	1990	Finot	11,89	9,51	3,74	2,30	6800	2400		95			4,8	60000	-
Grand Soleil 39	2011	Maletto	12,20	10,40	3,70	2,55	7350	2450	602	86			4,8	216000	-
Grand Soleil 39 G	1983	Jezequel	12,50	9,85	3,76	1,92	8300	3400	654	93			4,5	42000	-
Grand Soleil 39 P	1983	Jezequel	12,50	9,85	3,76	2,04	8300	3400	638				4,8	44000	-
Grand Soleil 40 BC	2004	Botin-Carkeek	12,12	10,53	3,85	2,40	7850	2650	587	85			5,0	88000	-
Grand Soleil 42	1989	Frers	12,65	10,10	4,05	2,04	9000	3400	640	92			5,1	55000	-
Grand Soleil 42 LC	2019	Lostuzzi	12,90	11,92	4,16	2,25	9600	2900					4,6	368000	-
Grand Soleil 43	2012	Maletto	13,25	11,70	4,00	2,40	9100	3100	569			1,171	5,0	264000	-
Grand Soleil 43 BC	2006	Botin-Carkeek	13,25	11,40	3,95	2,50	8900	2580	564				5,2	135000	-
Grand Soleil 46	1984	Jezequel	13,99	11,65	4,20	2,00	13000	5400	590	88			4,7	98000	-
Grand Soleil 52	1987	Frers	16,30	13,89	4,75	3,00	18870	7600	585	84			4,9	125000	-
Grand Soleil GS 34	2017	Skyron	10,00	8,70	3,60	2,18	4900	2200	579				5,5	165000	-
Great Dane 28	1965	Utzon	8,53	6,50	2,49	1,37	3860	1800		116	0,98	0,832	4,2	20000	Langkieler
Grinde	1974	Bruun	8,20	7,60	3,12	1,70	3500	1600	732	107	1,06	0,879	4,7	25000	Spitzgatter mit Löffelbug
Guyline 125	1984	Lönngrenn	12,50	11,00	3,20	3,00	5200	1800			1,24	1,041	5,3	81000	Schwenkkiel
Guyline 3800	1985	Lönngrenn	10,50	9,00	3,15	2,50	4700	1950			1,23	1,028	5,3	42000	Schwenkkiel
H-26	1988	Groop	7,88	6,40	2,18	1,30	1350	650	753	104			4,6	48000	-
H-323	1980	Groop	9,85	7,80	2,56	1,45	2800	1200	699	104	1,13	0,934	4,8	20000	großes H-Boot
H-35	1975	Groop	10,67	8,10	2,60	1,50	3500	1520		103	1,13	0,943	4,6	19000	großes H-Boot
H-40	2011	Groop	11,98	10,04	3,18	1,80	5700	1900					4,5	205000	großes H-Boot
H-Boot	1967	Groop	8,28	6,30	2,18	1,30	1450	730	749	106	1,09	0,881	4,4	15000	-
H-Jolle (15m² Wanderjolle)	1921		6,20	6,00	2,18	2,00	190			92			8,4	10000	-
H-Star	1981	Groop	9,45	7,09	2,55	1,47	2800	1100			1,10	0,916	4,5	11000	-
Hallberg-Rassy 26	1978	Enderlein	7,95	6,71	2,68	1,40	2500	1100	789	112	1,02	0,851	4,6	15000	-
Hallberg-Rassy 29	1982	Enderlein	8,90	7,25	2,83	1,59	3800	1750	757	111	1,04	0,865	4,6	35000	Teakdeck
Hallberg-Rassy 29 NOR 5790 „Flugt VI“	1982	Enderlein	8,90	7,25	2,84	1,57	4450	1750	757	111	1,04		4,4	35000	gem. ORC-Zertifikat
Hallberg-Rassy 31	1992	Frers	9,62	8,26	3,30	1,71	4500	2000	734	106			4,5	63000	Teakdeck
Hallberg-Rassy 31 Mk II	2006	Frers	9,62	8,26	3,30	1,71	4500	2000	734	106			4,5	100000	Teakdeck
Hallberg-Rassy 310	2009	Frers	9,42	8,80	3,18	1,80	4350	1680	754	103		0,943	4,2	130000	Teakdeck
Hallberg-Rassy 312 Mk II	1986	Enderlein	9,42	7,52	3,07	1,62	4900	2200	761	109	1,05	0,890	4,1	45000	Teakdeck
Hallberg-Rassy 34	1990	Frers	10,28	8,53	3,40	1,70	5300	2100	698	101	1,18	0,975	4,7	90000	Teakdeck
Hallberg-Rassy 35 / Rasmus 35	1967	Enderlein	10,52	8,41	3,05	1,30	5490	2500		112	1,05	0,886	4,4	30000	Langkieler
Hallberg-Rassy 352	1978	Enderlein	10,59	8,71	3,38	1,68	6700	3000		107	1,10	0,924	4,4	70000	-
Hallberg-Rassy 36	1989	Frers	10,87	8,72	3,55	1,87	7500	3400		103	1,15	0,977	4,5	130000	-
Hallberg-Rassy 37	2005	Frers	11,32	10,20	3,55	1,91	7500	3200					4,7	186000	-
Hallberg-Rassy 372	2010	Frers	11,35	10,25	3,60	1,99	7500	2900		95			4,5	254000	-
Hallberg-Rassy 38	1977	Enderlein	11,58	9,50	3,48	1,75	8510	3700		105			4,4	55000	-
Hallberg-Rassy 382	1984	Enderlein	11,62	9,75	3,64	1,84	9000	3900		105			4,5	79000	-
Hallberg-Rassy 39	1990	Frers	11,92	9,66	3,78	1,86	9980	3990					4,5	121000	-
Hallberg-Rassy 40 C	2020	Frers	12,30	11,74	4,18	1,92	11600	3650					4,3	454000	-
Hallberg-Rassy 42	1991	Frers	13,21	10,49	3,94	2,01	12500	4700	688	102			4,5	200000	-
Hallberg-Rassy 42	1980	Enderlein	12,90	10,49	3,79	2,07	11500	4500					4,5	85000	auch als Ketsch
Hallberg-Rassy 45 / 46	1989	Frers	14,10	11,58	4,32	1,88	16000	6400					4,5	190000	-
Hallberg-Rassy 49	1982	Enderlein	14,94	12,50	4,42	2,21	17550	810					4,5	150000	auch als Ketsch
Hallberg-Rassy 53	1996	Frers	16,43	14,96	4,65	2,29	23020	9000					4,5	300000	-
Hallberg-Rassy 54	2006	Frers	16,74	14,30	4,70	2,30	26300	9750					4,7	785000	-
Hallberg-Rassy 62	1997	Frers	18,88	15,30	5,15	2,50	33000	11000					4,8	795000	-
Hallberg-Rassy Monsun 31 / Rasmus 31	1974	Enderlein	9,37	7,52	2,87	1,40	4200	1910		112	1,03	0,870	4,5	25000	Langkieler
Hanse 292	1995	Beyer	8,99	7,95	2,78	1,68	2800	1000		102			4,9	30000	basierend auf Hanse 291
Hanse 300 / 301	1997	Beyer	8,99	7,95	2,78	1,68	2800	1100	707	102		0,905	4,7	34000	-
Hanse 311	2000	Judel-Vrolijk	8,99	8,07	3,20	1,75	3860	1250	695	100		0,967	4,8	37000	-
Hanse 315	2016	Judel-Vrolijk	9,10	8,70	3,35	1,85	4700	1500	693	99		0,940	4,1	100000	-
Hanse 320 / 325	2004	Judel-Vrolijk	9,63	8,72	3,30	1,85	5200	1480	674	99		0,949	4,2	52000	-
Hanse 331	1993	Södergren	10,08	8,20	3,08	1,75	4500	2100		97		0,964	4,9	40000	basierend auf Finngulf 33 / Inferno 33
Hanse 341	2003	Judel-Vrolijk	10,35	8,90	3,40	1,85	5150	1820	664	95	1,21	1,005	4,8	50000	-
Hanse 342	2006	Judel-Vrolijk	10,35	9,40	3,40	1,85	5100	1660	659	95		1,004	4,8	62000	-
Hanse 345	2013	Judel-Vrolijk	10,39	9,53	3,48	1,85	6190	2030	680	98			4,1	115000	-
Hanse 348	2018	Judel-Vrolijk	9,99	9,55	3,50	1,95	6300	2300					4,2	134000	basierend auf Hanse 345
Hanse 350 / 355	2007	Judel-Vrolijk	10,59	9,60	3,55	1,92	6360	1850	633	94		0,980	4,4	65000	-
Hanse 370	2006	Judel-Vrolijk	11,35	10,25	3,75	1,95	7200	2280	632	90		1,034	4,9	68000	auch als Varianta 37
Hanse 371	1999	Judel-Vrolijk	11,25	9,85	3,59	1,98	5950	2250	631	91	1,27	1,040	5,0	65000	-
Hanse 385	2011	Judel-Vrolijk	11,40	10,40	3,88	1,99	7600	2200	645				4,4	109000	-
Hanse 388	2017	Judel-Vrolijk	11,41	10,40	3,90	2,03	8090	2390	627				4,2	157000	-
Hanse 400	2006	Judel-Vrolijk	12,23	10,80	4,04	1,98	8500	2920	598	88		1,071	5,1	90000	-
Hanse 401	1999	Judel-Vrolijk	11,98	10,50	3,90	1,98	8300	3250	610	91			4,9	73000	-
Hanse 411	2003	Judel-Vrolijk	12,35	10,90	4,05	1,98	8800	3250	623	88		1,075	5,1	88000	-
Hanse 415	2012	Judel-Vrolijk	12,40	11,40	4,17	2,10	8900	2900					4,7	149000	-
Hanse 430	2005	Judel-Vrolijk	13,30	12,00	4,18	2,16	10900	3200	589	85		1,102	5,0	135000	auch als Variianta 44
Hanseat 70 B	1974	Asmus	10,93	9,00	3,41	1,80	6300	2300	700	106			4,6	32000	-
Hansson 31	2002	Hansson-Edwardsson	9,60	8,80	2,80	1,80	3200	1250	661		1,20	1,001	4,6	64000	-
Helmsman 26	1977	Södergren	8,00	6,30	2,80	1,45	2250	830			1,03	0,860	4,7	10000	IOR 1/4-Tonner
Helmsman 31	1973	Södergren	9,30	6,71	3,02	1,75	3350	1400		106	1,09	0,909	4,7	8000	-
Helmsman 35	1975	Södergren	10,52	8,30	3,45	1,95	4500	2200		101			4,9	40000	-
Helmsman 43	1979	Ängermark	13,10	11,20	3,58	2,32	8500	3700					5,1	37000	-
Hobie 33	1982	Alter	10,06	9,30	2,44	1,68	1810	860	600				6,1	13000	-
HOD 35	1997	Humphreys	10,63	9,50	3,42	2,16	4330	1850	626				5,2	60000	-
HP 1030	2007	CDE Danish Marine Design	10,30	9,50	3,28	2,08	3500	1250	589			1,082	5,6	101000	-
Huisman 41	1979	S&S	12,52	9,64	3,83	1,98	10000	5000					4,7	34000	-
Hunter Formula 28	1984	Jones	8,53	6,81	2,50	1,68	1910	830	694	102			5,4	6000	IOR 1/2-Tonner
Hurley 800 / Junker 26	1977	Borghegn	8,30	6,70	2,75	1,40	3200	1600	808	117			4,1	15000	-
Hurley Alacrity 19	1960	Stephenson	5,64	5,18	2,11	0,55	680	220					4,8	2000	Tills & Thomas‘ Boot, Kimmkieler
Hurley Vivacity 20	1967	Stephenson	6,10	5,33	2,13	0,71	840	350					4,8	2000	verlängerte Alacrity 19
Huzar 28	2009	Butkiewicz	8,50	7,70	2,59	1,90	2500	1200					5,3	40000	-
IACC-Klasse	1992		26,00	18,50	4,50	4,10	24000	19000					6,2	240000	America‘s Cup-Klasse, Nachfolger der 12mR-Klasse
Ice 33	2014	Felci	9,99	9,99	3,43	2,50	1900	930					6,8	160000	-
IDB Malango 1045	2013	Marin	10,45	10,30	3,70	2,70	3360	1300					5,3	158000	Schwenkkiel, Dinghy-Garage
IDB Malango 1088	2017	Rolland	11,00	10,90	4,00	2,80	4000	1500					5,4	193000	Schwenkkiel, Dinghy-Garage
IDB Malango 870	2006	Rolland	8,70	8,50	3,45	1,80	2700	800					5,4	43000	Dinghy-Garage
IDB Malango 888	2015	Rolland	8,88	8,70	3,45	2,30	2850	890	650				5,3	100000	Schwenkkiel, Dinghy-Garage
IDB Malango 999	2008	Marin	9,99	9,70	3,70	2,70	3600	1400					6,4	154000	Schwenkkiel, Dinghy-Garage
IDB Mojito 888	2015	Rolland	8,88	8,70	3,45	2,30	2850	890	650				5,3	103000	Schwenkkiel, Dinghy-Garage
Ikone 6.50	2018	Barreau	6,50	6,46	2,54	1,60	1190	400					5,2	57000	Cat-Rigg
Ikone 7.50	2015	Marin	7,49	7,30	2,99	1,20	2200	830	671				4,6	65000	Cat-Rigg, Doppelkiel
IMOCA "Hugo Boss" 2015	2015	VPLP-Verdier	18,28	18,28	5,60	4,50	7500	3000					9,4	3500000	-
Impala 27	1983	Jensen	8,35	7,00	3,10	1,65	2300	1010	717	103	1,12	0,923	5,2	21000	GFK-Rumpf mit Knickspant
Impala 28 OOD	1977	Thomas	8,53	7,06	2,82	1,68	1950	780	716	106			5,2	11000	Offshore One Design
Impala 30	1976	Jensen	9,04	8,04	3,26	1,70	3500	1500	640		1,12	0,922	4,9	14000	-
Impala 31	2003	Jensen	9,25	7,50	3,00	1,78	3300	1300	678	101			4,6	67000	-
Impala 33	1987	Jensen	10,00	7,80	3,30	1,95	3900	1590	663	97			4,9	24000	-
Impala 35	1969	S&S	10,45	7,80	3,08	1,83	6340	2590	680	102			4,5	20000	auch S&S 34 und Sagitta 35
Impala 36 Jensen	1985	Jensen	11,00	9,20	3,60	1,90	5300	2200					5,0	25000	-
Impala 36 Peterson	1975	Peterson	10,90	8,70	3,30	1,90	5800	2950	684	95			4,7	15000	IOR 1-Tonner, auch Ganbere und Contessa 35
Inferno 29	1982	Södergren	8,80	7,30	2,50	1,50	2600	950	695	100	1,14	0,936	5,0	25000	-
Infiniti 46	2015	Welbourn	14,10	13,50	3,90	3,00	5400	2700	444				6,7	274000	DSS-Foils, Canting-Kiel
International 1006 / OL 33	1977	Borghegn	10,06	8,60	2,47	1,65	3350	1500		100	1,16	0,958	4,7	12000	-
International 806	1974	Petterson	8,06	7,00	2,33	1,40	1700	720	746	105	1,09	0,895	4,4	8000	-
Island Packet 445	2004	Johnson	13,94	11,61	4,37	1,52	15650	5440					4,0	254000	Mittelcockpit
Italia 10.98	2012	Cossutti	10,98	9,65	3,65	1,90	4800	1500	625				4,9	212000	-
Italia 11.98	2019	Polli	11,98	9,80	3,98	2,10	6460	2500	589				5,0	250000	-
Italia 12.98	2015	Polli	12,98	11,10	4,16	2,20	7950	3100	586				5,0	332000	-
Italia 9.98 Club	2017	Polli	9,98	8,87	3,54	1,90	4550	1800	622	87			5,0	178000	-
Italia 9.98 Fuoriserie	2015	Polli	9,98	8,87	3,54	1,90	4500	1800	622				5,0	110000	-
IW 26 / Lill Scampi 26	1972	Norlin	7,72	5,89	2,54	1,47	1900	680	801		1,00	0,829	4,6	2000	IOR 1/4-Tonner
IW 31 / SHE 31	1968	S&S	9,42	6,71	2,70	1,65	3700	1600	730	109	1,08	0,892	4,4	10000	IOR 1/2-Tonner, Sparkman & Stephens
IW 40	1975	S&S	12,10	9,15	3,50	2,00	7600	4060	630		1,19	1,019	4,9	53000	-
Ixylon	1969	Czerwonka	5,10	4,90	1,80	0,82	170			109			6,8	7500	-
J-100	2004	Johnstone	10,00	8,84	2,83	1,75	2950	1110	628			1,037	4,9	73000	J/Daysailor
J-105	1995	Johnstone	10,52	8,99	3,35	1,98	3520	1540	623	89	1,30	1,066	4,9	62000	J/One-Design Class
J-108	2012	Johnstone	10,67	9,30	3,51	2,10	5170	2000	643				4,5	188000	J/Offshore Cruising Yacht, Schwertboot, basierend auf der J-109
J-109	2004	Johnstone	10,74	9,30	3,51	2,13	4950	1770	619	87		1,075	5,2	100000	J/One-Design Class
J-110	1995	Johnstone	10,97	9,45	3,35	1,80	5530	2040	648				4,6	103000	J/Offshore Cruiser-Racer, basierend auf J-34C / J-35C
J-111	2010	Johnstone	11,10	9,97	3,29	2,19	4500	1600	584	86		1,127	5,2	170000	J/One-Design Class
J-112E	2015	Johnstone	10,99	9,68	3,60	2,10	5130	1730	603				4,9	237000	J/Offshore Cruising Yacht
J-11S	2016	Johnstone	10,90	10,04	3,31	2,20	4600	1570	607				4,6	168000	Shorthanded-Version, basierend auf der J-111
J-120	1999	Johnstone	12,19	10,52	3,66	2,13	6310	2720	587			1,134	5,2	110000	J/One-Design Class
J-121	2017	Johnstone	12,19	11,02	3,78	2,36	5850	2000	559			1,165	5,2	369000	J/Offshore Cruiser-Racer
J-122 / J-122E	2008	Johnstone	12,19	10,55	3,63	2,20	6760	2540	580			1,143	5,0	160000	J/Offshore Cruising Yacht
J-124	2002	Johnstone	12,41	11,03	3,45	2,10	5720	2270					4,9	165000	J/Daysailor
J-125	1997	Johnstone	12,50	11,28	3,23	2,41	3790	2110	525				6,4	260000	J/Racing, Kohlefaser
J-22	1983	Johnstone	6,77	5,79	2,44	1,16	810	320	746	104			5,0	11000	J/One-Design Class
J-24	1977	Johnstone	7,18	6,10	2,72	1,22	1330	430	728	102	1,11	0,909	5,2	11000	J/One-Design Class
J-27	1983	Johnstone	8,38	7,16	2,59	1,49	1720	690	676	98			5,5	16000	J/One-Design Class
J-28	1986	Johnstone	8,69	7,32	3,05	1,52	3590	1360					4,6	20000	J/Offshore Cruising Yacht
J-29	1982	Johnstone	8,99	7,62	3,35	1,71	2500	950	663	99			5,6	15000	J/One-Design Class
J-30	1979	Johnstone	9,09	7,62	3,41	1,60	3180	950	675	100			4,9	24000	J/One-Design Class
J-32	1996	Johnstone	9,88	8,84	3,35	1,83	4540	1740		98			4,7	80000	J/Offshore Cruising Yacht
J-33	1988	Johnstone	10,19	8,53	3,35	1,88	3670	1440	632				5,3	35000	J/Daysailor
J-34	1985	Johnstone	10,36	7,92	3,41	1,89	3670	1540					5,1	20000	J-Racing, IOR 3/4-Tonner
J-34C	1986	Johnstone	10,52	9,14	3,38	1,49	5440	2040					4,4	45000	J/Offshore Cruising Yacht
J-35	1983	Johnstone	10,82	9,14	3,60	2,10	4760	2000	630	90		1,052	5,3	35000	J/One-Design Class
J-35C	1989	Johnstone	10,73	9,14	3,38	1,95	5350	1950					4,9	88000	J/Offshore Cruising Yacht, J-34C mit geändertem Heck, Kiel, Rigg
J-36	1981	Johnstone	10,96	9,30	3,58	2,01	4790	2090	618				5,3	30000	J/Offshore Cruiser-Racer
J-37	1987	Johnstone	11,41	9,88	3,76	2,21	6120	2590	619				5,2	65000	J/Offshore Cruiser-Racer
J-37C	1989	Johnstone	11,43	9,91	3,78	2,13	6580	2590					5,1	83000	J/Offshore Cruising Yacht, basierend auf J-37
J-39	1989	Johnstone	12,02	9,91	3,79	2,21	5850	2680	596				5,0	35000	J/Racing, IMS
J-40	1984	Johnstone	12,19	10,36	3,71	1,98	8170	2950	619				4,8	90000	J/Offshore Cruising Yacht
J-41	1984	Johnstone	12,47	10,36	4,02	2,26	6400	3000					5,4	30000	J-Racing, IOR 1-Tonner
J-42	1999	Johnstone	12,80	10,70	3,72	2,01	8940	3180	603				4,8	112000	J/Offshore Cruising Yacht
J-70	2012	Johnstone	6,93	6,24	2,25	1,45	800	290	677	93		0,980	5,9	37000	J/One-Design Class
J-80	1992	Johnstone	8,00	7,50	2,50	1,50	1450	650	666	94	1,24	0,980	5,2	21000	J/One-Design Class
J-88	2013	Johnstone	8,90	8,18	2,90	1,98	2270	830	624	86		1,039	5,3	85000	J/One-Design Class
J-88 Flachkiel	2013	Johnstone	8,90	8,18	2,90	1,50	2440	1000					5,2	114000	J/Daysailor
J-90	1997	Johnstone	9,20	8,23	2,59	1,98	1500	840					6,5	70000	J/Racing, Kohlefaser
J-92	1992	Johnstone	9,14	8,08	3,05	1,80	2500	1030	633	92	1,27	1,024	5,4	34000	J/Daysailor
J-92 (Segelplan)	1992	Johnstone	9,14	8,08	3,05	1,80	2500	1030					5,6	34000	-
J-92S	2005	Johnstone	9,14	8,14	3,05	1,90	2550	1050	626	91		1,030	5,4	48000	J/Daysailor
J-95	2009	Johnstone	9,51	8,66	3,05	1,68	2720	1110		93			4,6	124000	J/Daysailor, Schwertboot
J-97 / J-97E	2008	Johnstone	9,61	8,11	3,35	1,92	3900	1320	650	93			4,7	100000	J/Offshore Cruising Yacht
J-99	2018	Johnstone	9,97	9,01	3,40	1,99	3800	1400	614				5,2	123000	J/Offshore Cruiser-Racer
J-Class "Rainbow"	2012	Herreshoff	39,72	27,22	6,37	4,57	178000	80000					5,4	9000000	-
J-Class J-S1 „Svea“	2017	Holm / Hoek	43,60	27,60	6,65	4,72	180000	90000					5,7	20000000	-
Jantar 22 / Venus 22	1986		6,50	6,00	2,45	1,07	1300	350		118			3,9	5000	Rund Balaton 2013
Jarrack 33	1978	Schärberg	9,93	8,40	3,20	1,60	4800	2000			1,11	0,935	4,6	30000	-
Jeanneau Arcadia	1983	Castro	9,00	7,45	3,15	1,73	2800	1220		105			4,8	10000	IOR 1/2-Tonner
Jeanneau Attalia 32	1982	Joubert-Nivelt	9,70	7,90	3,20	1,75	3400	1320	723	107			4,8	20000	-
Jeanneau Folie Douce / Brin de Folie	1970	Finot	8,70	6,75	3,10	1,65	3000	1100	770	108			4,6	16000	-
Jeanneau Gin Fizz	1974	Joubert-Nivelt	11,40	9,14	3,75	1,89	6940	2700	658	101			4,7	28000	-
Jeanneau Melody 34	1974	Mauric	10,25	8,69	3,38	1,90	6050	2900	664	102			4,8	35000	-
Jeanneau One Design 35	1991	Andrieu	10,59	9,05	3,50	1,95	3660	1250	625	91		1,063	5,3	25000	TdF á la voile-Boot 1992 - 1998
Jeanneau Regatta 39	1982	Castro	11,94	9,27	3,83	1,92	4810	2200		94			5,2	36000	IOR 1-Tonner
Jeanneau Rush	1979	Holland	9,13	7,75	3,15	1,40	3200	1140	710	104			4,8	15000	IOR 1/2-Tonner
Jeanneau Rush Regatta	1979	Holland	9,13	7,75	3,15	1,70	3000	1250	702	103			4,8	20000	IOR 1/2-Tonner
Jeanneau Rush Royale	1979	Holland	9,13	7,75	3,15	1,70	2900	1130	698	103			5,1	20000	IOR 1/2-Tonner, TdF á la voile-Boot 1982 - 1983
Jeanneau Selection 37	1984	Joubert-Nivelt	10,87	8,95	3,25	1,90	4100	1100	646	94	1,26	1,039	5,2	23000	TdF á la voile-Boot 1984 - 1991
Jeanneau Sun Dream 28	1987	Castro	8,99	7,49	3,22	1,64	2690	1100	744	108			4,5	20000	-
Jeanneau Sun Fast 26	2003	Briand	7,47	6,76	2,95	1,50	2600	900	778	110			4,2	22000	auch als Sun Odyssey 26
Jeanneau Sun Fast 31	1991	Andrieu	9,30	7,70	3,23	1,75	3100	1200	709	100			4,6	25000	-
Jeanneau Sun Fast 32	1993	Briand	9,50	8,05	3,30	1,95	3850	1300	691	98			4,6	44000	-
Jeanneau Sun Fast 3200	2008	Andrieu	9,78	8,55	3,48	1,88	3400	1300	635	90			5,2	90000	IRC-Racer
Jeanneau Sun Fast 32i	2001	Briand	9,60	8,52	3,30	1,98	4190	1130	689	97		0,958	4,6	45000	-
Jeanneau Sun Fast 3300	2019	Andrieu	9,99	9,50	3,40	1,95	3500	1400					5,3	125000	IRC-Racer
Jeanneau Sun Fast 35	2004	Lombard	10,75	9,74	3,49	2,15	5535	1460	650			1,022	4,8	43000	-
Jeanneau Sun Fast 36	1994	Briand	11,31	9,60	3,49	2,05	6200	2100	645	94			4,7	60000	-
Jeanneau Sun Fast 3600	2012	Andrieu	11,25	9,55	3,55	2,13	4950	2000	599	87		1,088	4,9	145000	IRC-Racer
Jeanneau Sun Fast 37	2000	Fauroux	11,40	9,60	3,70	2,07	6250	2040	653				4,8	85000	-
Jeanneau Sun Fast 39	1989	Fauroux	11,87	9,87	3,89	1,95	6500	2450					5,1	43000	7/8-Rigg
Jeanneau Sun Fast 40	2001	Andrieu	12,19	10,16	3,94	1,93	7300	2400	634				4,9	85000	-
Jeanneau Sun Fast 40 Performance	2001	Andrieu	12,19	10,16	3,94	2,40	7500	2600	622				4,8	120000	-
Jeanneau Sun Fast 40.3	2004	Andrieu	12,20	10,17	3,95	2,10	8190	2400	628			1,060	4,7	89000	-
Jeanneau Sun Fast 41	1990	Peterson	12,45	9,98	3,94	1,95	7300	2560					4,8	83000	-
Jeanneau Sun Fast 42	1996	Briand	12,70	10,69	3,91	2,30	8500	3300					4,9	60000	-
Jeanneau Sun Fast 43	2003	Andrieu	13,21	11,43	4,19	2,55	9200	2800					5,2	120000	-
Jeanneau Sun Fast 52	1992	Briand	15,56	13,50	4,42	2,45	13000	5030					5,2	130000	-
Jeanneau Sun Fizz	1980	Briand	12,30	10,21	3,85	1,95	7300	3000	610				4,7	50000	-
Jeanneau Sun Legende 41	1984	Peterson	12,44	9,98	3,94	1,94	7300	3100	644			1,041	4,9	50000	-
Jeanneau Sun Liberty 34 / Sun Odyssey 33 / 34	1989	Andrieu	9,98	8,04	3,50	1,90	4700	1520					4,7	35000	-
Jeanneau Sun Light 30 / Sun Light 31	1986	Andrieu	9,15	7,70	3,23	1,78	3100	1200	721	107			4,7	22000	IOR 1/2-Tonner, Sun Light 30 Pinne, Sun Light 31 Steuerrad
Jeanneau Sun Odyssey 29.2	2001	Fauroux	8,80	7,70	2,98	1,40	2750	1010	732	109			4,5	37000	-
Jeanneau Sun Odyssey 30i Performance	2008	Lombard	8,99	8,26	3,18	1,75	3950	950	707				4,2	50000	-
Jeanneau Sun Odyssey 31	1991	Andrieu	9,30	7,70	3,23	1,75	3100	1200	748				4,8	28000	ähnlich Sun Fast 31 / Sun Light 30
Jeanneau Sun Odyssey 319	2018	Skrzat	9,98	9,07	3,45	1,83	5100	1650					3,9	136000	basierend auf Delphia 31
Jeanneau Sun Odyssey 32	1992	Briand	9,63	8,51	3,35	1,50	4400	1370	689				4,3	33000	-
Jeanneau Sun Odyssey 32i	2005	Briand	9,60	8,52	3,30	1,84	4840	1670					4,2	50000	-
Jeanneau Sun Odyssey 32i Performance	2005	Briand	9,60	8,52	3,30	2,00	4300	1130	675				4,6	50000	-
Jeanneau Sun Odyssey 33i	2008	Lombard	9,96	9,16	3,34	1,90	4650	1500					4,3	55000	-
Jeanneau Sun Odyssey 33i Performance	2008	Lombard	9,96	9,16	3,34	1,90	4650	1500	682	98			4,5	77000	-
Jeanneau Sun Odyssey 33i Performance	2008	Lombard	9,96	9,16	3,34	1,90	4650	1500					4,5	69000	-
Jeanneau Sun Odyssey 349	2014	Lombard	9,97	9,40	3,44	1,98	5350	1580	702	98		0,987	4,1	115000	-
Jeanneau Sun Odyssey 36i Performance	2009	Lombard	10,94	9,84	3,59	2,10	5700	1550	636				4,6	53000	-
Jeanneau Sun Odyssey 379	2011	Lombard	10,98	10,40	3,76	1,94	6700	1780					4,5	95000	-
Jeanneau Sun Odyssey 379 SK	2011	Lombard	10,98	10,40	3,76	2,25	7240	2310	662				4,4	95000	Schwenkkiel
Jeanneau Sun Odyssey 389	2015	Lombard	10,98	10,40	3,76	1,95	6700	1780					4,5	133000	Update der Sun Odyssey 379
Jeanneau Sun Odyssey 389 SK	2015	Lombard	10,98	10,40	3,76	2,25	7240	2310	662				4,4	133000	Schwenkkiel, Update der Sun Odyssey 379
Jeanneau Sun Odyssey 439	2011	Briand	13,34	12,00	4,24	2,20	9880	2850	618				4,3	150000	Flottillentörn 2017 Kroatien „Fama“, Lattengroß
Jeanneau Sun Odyssey 440	2017	Briand	13,00	12,00	4,29	2,20	8560	2670	571				4,9	227000	-
Jeanneau Sun Rise 34	1984	Fauroux	10,05	8,99	3,49	1,80	4700	1570	688	99	1,17	0,967	4,9	30000	-
Jeanneau Sun Shine 36	1982	Castro	11,10	9,35	3,85	1,92	5390	2200	658	98			5,2	30000	basierend auf IOR 1-Tonner + Jeanneau Regatta
Jeanneau Sun Shine 38	1983	Castro	11,66	9,35	3,85	2,03	5390	2200	634	98		1,020	4,6	40000	basierend auf IOR 1-Tonner + Sun Shine 36 + verlängertes Heck
Jeanneau Sun Way 27 / Fantasia 27	1982	Harlé	8,30	6,60	2,88	1,50	2400	750	805	110			4,4	12000	-
Jeanneau Sun Way 29	1991	Castro	8,75	7,05	2,99	1,50	2400	800		107			4,9	24000	-
Jeanneau Sun Way 29 / Sun Odyssey 28.1	1994	Castro	8,50	7,10	3,00	1,50	2600	800					4,8	27000	-
JK 28	2015	Judel-Vrolijk	8,50	7,75	2,55	1,77	1030	230		94			5,5	30000	-
Jon 30 / Jonmeri 30	1975	Nyman	9,06	6,90	3,03	1,70	3900	1700			1,09	0,900	4,6	14000	-
Jonmeri 33	1979	Strahlmann	10,07	8,10	3,35	1,88	6000	2100			1,13	0,941	4,5	33000	-
Jonmeri 40	1981	Strahlmann	12,10	10,00	3,85	2,10	9900	3600					4,6	98000	-
JPK 10.30	2018	Valer	10,34	9,18	3,32	2,05	3500	1500					5,1	136000	IRC-Racer
JPK 10.80	2013	Valer	10,80	9,40	3,65	2,20	4800	2150	596			1,086	5,1	230000	IRC-Racer
JPK 1010	2011	Valer	10,00	8,76	3,39	1,98	3850	1650	627				4,9	123000	IRC-Racer
JPK 38 Fast Cruiser	2015	Valer	11,38	10,40	3,99	2,15	5000	1900	582				5,0	188000	-
JPK 960	2003	Valer	9,60	8,60	3,48	1,90	3400	1400	642	92			5,0	80000	IRC-Racer
Kalik 30	1978	De Ridder	9,15	7,29	3,17	1,70	3450	1350	722				4,6	17000	IOR 1/2-Tonner
Kalik 33 / Kalik 103 / Q33	1977	De Ridder	9,96	8,23	3,33	1,83	4840	2200	684	105			4,4	30000	IOR 3/4-Tonner
Kaskelot	1971	Bruun	10,30	9,50	3,24	1,89	7000	3000	686	100	1,16	0,970	4,5	50000	Spitzgatter mit Löffelbug
Kelt 9m	1980	Briand	9,03	7,49	3,10	1,78	3440	800					4,6	16000	-
KER 33	2014	Ker	10,00	9,30	3,65	2,00	3750	1400	603				5,0	146000	-
KER 40	2010	Ker	12,20	12,20	4,15	2,60	4410	2350	476			1,253	6,0	268000	-
Kielzugvogel	1960	Lehfeld	5,80	5,50	1,88	0,90	340	140		106			6,4	4000	-
KK 28	2018	Judel-Vrolijk	8,50	7,75	2,55	1,92	1120	440	596	88			6,0	111000	Kielversion des JK 28, Kohlefaser
Knarr	1946	Kristoffersen	9,24	6,21	2,12	1,30	2250	1300	785	111	1,03	0,840	4,0	10000	-
Königskreuzer 29	1968	Sundén	8,69	7,09	2,51	1,50	3090	1410		113	1,02	0,864	4,4	12000	-
Königskreuzer 33	1972	Petterson	10,26	7,32	3,12	1,73	4300	2000		109	1,09	0,921	4,5	20000	-
Koopmans 36	1970	Koopmans	10,80	8,35	3,21	1,90	5800	2800					4,4	70000	Aluminium / Stahl-Langkieler
Korsar	1958	Lehfeld	5,00	4,80	1,70	1,00	130			103			7,6	2000	-
L-29	1978	Olsen	8,86	7,30	2,86	1,60	3400	1470		106	1,08	0,906	4,5	15000	-
L‘Arte Microcupper Proto	1998	Ginter	5,50	5,25	2,34	1,45	450	100		110			5,6	9000	-
L30 One Design	2016	Justin	9,25	9,20	2,54	1,80	1820	710	616	87			5,9	85000	-
LA 28	2015	Menzner	8,50	7,75	2,50	2,00	1500	500	640	92			5,4	90000	moderner Holz-Jollenkreuzer
LA 850	2015	Menzner	8,50	7,75	2,50	2,60	950	100					5,8	90000	moderner Holz-Jollenkreuzer
Lady Helmsman	1976	Södergren	12,10	9,48	2,69	1,75	4700	2200	669	97	1,16	0,986	4,6	38000	Lady Helmsman GT (YSZ 95) und II mit höherem Rigg
Lady Helmsman GT	1987	Södergren	12,10	9,48	2,69	1,75	4700	2200		95	1,20	1,019	4,7	46000	-
Lago 26 Foils	2018	Hempel-Spitzauer	7,95	7,66	2,50	1,80	540						8,1	96000	Foil-Racer
Lago 26 Hubkiel	2013	Hempel-Spitzauer	7,95	7,66	2,50	1,80	780	150	602	91			5,9	54000	-
Larsen 232	1982	Larsen	7,28	6,71	2,38	1,35	1500	660		105			5,2	16000	-
Larsen 25	1986	Larsen	7,90	7,25	2,45	1,40	1600	760		103			5,2	19000	-
Larsen 28	1984	Larsen	8,88	8,20	2,66	1,50	2720	1120	692	101	1,13	0,928	4,9	23000	-
Larsen 28 (Segelplan)	1984	Larsen	8,88	8,20	2,66	1,50	2720	1120					4,9	21000	-
Larsen 28 DEN 73 „Avanti“	1984	Larsen	8,88	8,20	2,65	1,54	2720	1120	692	101	1,13		4,9	23000	gem. ORC-Zertifikat
Larsen 28 GER 7168 „Nanna“	1984	Larsen	8,88	8,20	2,65	1,54	2679	1120	697	101	1,13		4,5	23000	gem. ORC-Zertifikat
Larsen 28 GER 7890 „Amadeus“	1984	Larsen	8,88	8,20	2,65	1,54	2702	1120	705	101	1,13		4,8	23000	gem. ORC-Zertifikat
Larsen 28 NOR 7213 „Madam Larsen“	1984	Larsen	8,88	8,20	2,65	1,54	2720	1120	705	101	1,13		4,8	23000	gem. ORC-Zertifikat
Larsen 28 nur mit Genua III	1984	Larsen	8,88	8,20	2,66	1,50	2720	1120					4,5	23000	nur mit Genua III / Arbeitsfock
Larsen 34	1982	Larsen	10,40	9,15	2,63	1,63	4000	1550	667	101			4,3	21000	-
Laser	1970	Kirby	4,23	3,81	1,37	0,80	70			113	1,21	0,817	6,5	2000	-
Laser 28	1983	Farr	8,66	7,19	2,89	1,52	1790	680	687				5,4	15000	-
Laser Radial	1982	Kirby	4,23	3,81	1,37	0,80	70			114	1,19	0,793	5,8	2000	-
Laser SB3	2004	Castro	6,15	5,50	2,15	1,50	685	330		97			5,9	8000	-
Lelie Class 560	2015	FCY Design	5,60	5,60	2,20	1,09	550	30					5,2	20000	Alujolle
Libera A	1994		12,70	11,70	3,00	2,90	1500	750		60			10,0	30000	-
Life 7.5	2012	Blank	7,50	7,50	2,50	2,00	1200	470	637	90		1,016	6,2	56000	-
Linjett 30	1973	Gustafsson	8,20	7,20	3,00	1,60	3200	1300			1,09	0,891	4,6	10000	IOR 1/2-Tonner
Linjett 32	1978	Gustafsson	9,48	7,40	3,09	1,70	3600	1560	706		1,12	0,928	4,8	35000	-
Linjett 33	1994	Gustafsson	10,10	8,24	3,24	1,66	4500	1800	671		1,17	0,978	4,8	85000	-
Linjett 34	2011	Gustafsson	10,60	9,30	3,45	1,84	5500	2600				1,033	4,9	174000	-
Linjett 35	1987	Gustafsson	10,80	8,67	3,34	1,77	5500	2200			1,18	0,982	4,7	79000	-
Linjett 37	2005	Gustafsson	11,45	9,95	3,60	1,87	6500	2600				1,050	4,9	85000	-
Linjett 40	2003	Gustafsson	12,35	10,20	3,75	1,98	7300	3200	607			1,074	5,1	192000	-
Linjett 43	2017	Gustafsson	13,33	11,82	3,95	2,25	8700	3500				1,138	5,3	322000	-
Linjett Shogun 50	2019	Södergren	15,20	14,20	3,88	3,50	8090	4000	477			1,371	6,0	394000	-
Linq CQ-6	2009	Rademaker	5,81	5,81	2,27	1,66	485	200	625	89			6,9	20000	Cantingkiel
Lite XP	2018	Manuard	5,99	5,99	1,78	1,07	145	20					6,0	25000	-
Lord Helmsman	1978	Södergren	9,55	7,70	2,98	1,50	4900	2500	750	109	1,06	0,885	4,3	20000	Langkieler, Spitzgatter
Lotus Scandinavia	1973	Becker	11,97	8,70	2,15	1,55	3500	1500		99	1,16	0,979	4,3	25000	basierend auf 22er-Schärenkreuzer
Luffe 3.6	2014	Jørgensen	11,00	9,90	3,16	1,90	5300	1960	623	92			4,6	281000	-
Luffe 37	1979	Jørgensen-Andersen	11,18	9,70	2,75	1,75	4200	1650	657	93	1,23	1,028	4,5	100000	-
Luffe 40.04	2004	Jørgensen	12,00	10,80	3,40	2,08	6500	2400	578	86	1,31	1,078	5,1	185000	basierend auf Luffe 40 / Luffe 40.94
Luna 24	1981	Van de Stadt	7,29	5,50	2,50	1,31	950	440					5,9	12000	-
M.A.T. 1010	2010	Mills	10,15	8,75	3,32	2,10	4250	2150	623				5,0	115000	-
M.A.T. 1070	2018	Nivelt	10,70	9,55	3,62	2,20	4700	2300					5,1	186000	-
Macwester Kelpie 15	1967	Roy	4,55	3,81	1,68	0,61	360	200					4,9	kein Preis	-
Maestro 31	1982	Van de Stadt	9,30	7,20	3,10	1,70	2500	1200			1,13	0,935	5,3	15000	IOR 1/2-Tonner
Maestro 35 / Finnyacht 351 / Finn 351	1985	Still	10,75	8,38	3,50	2,10	5200	2280	679		1,16	0,972	4,8	46000	-
Maestro 38	1985	Still	11,60	9,50	3,80	2,00	6700	3000					5,1	109000	-
Maestro 38	1985	Still	11,60	9,50	3,80	2,00	6700	3000					5,1	109000	-
Maestro 38 / Finnyacht 381 / Finn 381	1986	Still	11,58	9,50	3,81	1,98	6670	2990					5,0	82000	-
Maestro 38 / Finnyacht 381 / Finn 381	1986	Still	11,60	9,50	3,80	2,00	6700	3000					5,0	82000	-
Mak 7 Cruise	2009	Gomciarz	7,50	7,00	2,50	1,59	1350	400	677	99			5,1	29000	-
Mak 7 Race	2008	Gomciarz	7,50	7,00	2,50	1,59	1200	400		98			5,3	30000	-
Malö 40	1974	Batbyggen	9,55	8,50	3,05	1,35	5000	2000		110	1,04	0,883	4,3	47000	-
Mamba 29	1980	Becker	8,70	7,10	2,93	1,60	3200	1400			1,06	0,887	4,6	8000	-
Mamba 31	1978	Karlsson	9,35	8,00	3,07	1,65	3500	1590			1,09	0,910	4,6	22000	IOR 1/2-Tonner
Mamba 311	1982	Karlsson	9,35	8,00	3,07	1,65	3500	1600			1,09	0,916	4,7	24000	Nachfolger der Mamba 31
Mamba 33	1985	Karlsson	9,85	8,30	3,27	1,70	4400	1850			1,13	0,939	4,8	35000	-
Mamba 34	1978	Magnusson	10,16	8,47	3,43	1,80	4900	1810		101	1,13	0,950	4,8	26000	IOR 3/4-Tonner
Mamba 341	1981	Magnusson	10,16	8,47	3,43	1,80	4900	1540			1,14	0,950	4,8	23000	basierend auf der Mamba 34
Mamba 35	1981	Becker	10,85	8,90	3,10	1,75	5200	2200			1,19	0,989	5,0	17000	-
Mamba 370	1990	Andersson	11,35	9,50	3,22	1,80	6000	2300					4,7	19000	-
Mani 32	1990	Ingebrightsen	9,65	7,95	3,25	1,75	2800	1200			1,21	1,007	5,1	17000	-
Mani 34	1985	Ingebrightsen	10,30	8,50	3,50	1,92	3300	1450			1,19	0,974	5,5	24000	IOR 3/4-Tonner
Mantra SiX	2011		5,98	5,75	2,49	1,56	600	180		105			5,9	20000	-
Marée Haute Django 12.70	2016	Rolland	12,46	12,16	4,35	2,90	6500	2250					5,7	310000	-
Maree Haute Django 6.70	2013	Rolland	6,50	6,50	3,00	1,60	1000	450	667				6,1	60000	-
Marée Haute Django 7.70	2009	Rolland	7,70	7,70	2,99	2,00	1520	520	663				5,5	79000	kleinstes Kategorie A-Boot
Marée Haute Django 9.80	2015	Rolland	9,80	9,80	3,60	1,95	3300	1150	653				5,7	150000	-
Marieholm 26	1976	Sundén	8,00	6,15	2,20	1,24	2500	1040	825	115	0,98	0,800	4,5	9000	Langkieler
Marieholm 261	1982	Sundén	8,00	6,15	2,30	1,25	2600	1150	825	115	0,98	0,799	4,5	14000	Langkieler
Marieholm 28	1977	Enderlein	8,56	7,20	2,94	1,50	3800	1550			1,01	0,856	4,3	10000	Langkieler
Marieholm 32 / 32E	1974	Sundén	9,75	7,01	3,00	1,55	3630	1360		111	1,05	0,891	4,8	19000	Langkieler
Marieholm 33 / Fortissimo	1975	Norlin	9,98	7,32	3,00	1,50	5100	2000		104	1,09	0,929	4,6	55000	Langkieler
Marieholm IF-Boot	1967	Sundén	7,85	6,04	2,25	1,21	2150	1250	793	112	1,02	0,835	4,6	15000	Langkieler
Marsaudon MC 34 Patton	2012	Lombard	10,50	9,43	3,46	1,99	3650	1800	583				5,4	238000	-
Marsvin	1977	Bruun	6,75	6,16	2,57	1,40	1200	600	768	110	1,04	0,850	5,3	13000	Spitzgatter mit Löffelbug
Max Fun 25	1999	Simonis-Voogd	7,37	7,08	2,47	1,50	880	400	642	92			5,9	20000	-
Max Fun 35	2003	Simonis-Voogd	10,70	9,43	3,25	2,20	3000	1500	566	85			5,9	45000	-
Maxi "Rambler 88"	2015	Juan K.	27,00	26,26	7,10	6,00	22000	7900					9,0	1073000	-
Maxi 100	1982	Petterson	9,40	7,80	3,23	1,52	5080	1630		108	1,05	0,882	4,4	19000	-
Maxi 1000	1996	Petterson	10,20	8,20	3,25	1,70	4500	1500		100		0,971	4,7	50000	-
Maxi 1050	2005	Petterson	10,25	9,38	3,25	1,86	4950	1770	649	94		1,002	4,8	90000	-
Maxi 108	1979	Petterson	10,97	9,11	3,35	1,74	5990	2270	681	101	1,16	0,971	4,9	37000	-
Maxi 1100	1999	Petterson	11,17	9,85	3,65	2,00	6100	2400	668			1,036	4,6	173000	-
Maxi 1200 / Maxi 38+	1995	Petterson	11,50	10,00	3,75	1,75	8000	3000	628				4,3	130000	-
Maxi 33	1986	Petterson	9,90	8,20	3,25	1,43	4500	1800		104	1,10	0,921	4,5	65000	basierend auf der Maxi 999
Maxi 34	1991	Petterson	10,20	8,20	3,25	1,43	4500	1800		103			4,5	40000	basierend auf Maxi 33
Maxi 35	1988	Petterson	10,60	8,50	3,25	1,50	5300	2300					4,8	72000	-
Maxi 39	1988	Petterson	11,80	9,90	3,65	2,20	6000	3000		93			5,2	95000	basierend auf IOR 1-Tonner
Maxi 77	1972	Petterson	7,77	6,71	2,49	1,37	1630	800	758	114	1,03	0,860	5,0	7000	-
Maxi 80 Racer	1979	Petterson	7,95	7,10	2,80	1,50	1800	800		102	1,12	0,928	5,4	8000	IOR 1/4-Tonner
Maxi 800	1992	Petterson	8,25	6,90	2,85	1,35	2300	750		108	1,10	0,899	4,7	28000	-
Maxi 84	1977	Petterson	8,54	7,20	2,95	1,50	3600	1350	765	112	1,06	0,862	4,5	10000	-
Maxi 900	1991	Petterson	9,00	7,50	3,08	1,65	3200	1350	706		1,12	0,929	5,0	54000	-
Maxi 909	1986	Petterson	9,00	7,50	3,08	1,65	3200	1650	735	104	1,11	0,916	4,8	30000	-
Maxi 95	1976	Petterson	9,75	7,85	3,22	1,46	3860	1600	717	109	1,07	0,895	4,6	20000	-
Maxi 999	1985	Petterson	9,90	8,20	3,25	1,70	4200	1500	695	100	1,15	0,958	4,8	39000	-
Maxi Fenix 8.5	1981	Petterson	8,30	7,40	2,85	1,50	2800	980	755	108	1,07	0,880	4,4	14000	-
Maxi Magic	1984	Petterson	8,00	6,90	2,84	1,55	2200	725		109	1,08	0,859	4,8	6000	-
Maxi Mixer	1981	Petterson	10,55	8,50	3,25	1,85	4500	1800		99	1,16	0,971	4,9	25000	inkl. Selbstwendefock
Maxi Mixer Exclusive Competition	1981	Petterson	10,55	8,50	3,25	1,85	4700	2000			1,17	0,985	5,0	40000	-
Melges 24	1993	Reichel-Pugh	7,50	6,70	2,50	1,52	810	300	625	89	1,27	1,046	6,4	25000	-
Melges 30	1996	Reichel-Pugh	9,70	8,69	3,00	2,13	1720	730	542				6,9	47000	-
Melges 32	2004	Reichel-Pugh	9,70	8,69	3,00	2,13	1710	710	532	82			6,7	50000	-
Melges 40	2017	Botin	11,99	11,10	3,53	3,20	3250	1200	462			1,424	7,4	400000	-
MF-Boot	2010	Sunden jun.	6,80	5,40	2,05	1,00	1150	530				0,817	4,5	15000	Mini-Folkeboot vom Sohn des Folkeboot-Konstrukteurs, Langkieler
Mini JOD	1994	Andrieu	4,80	4,20	0,95	0,80	190	80					4,7	10000	-
MMW 33 Custom	2018	Molino	9,98	8,80	3,45	1,95	3400	1350					5,1	152000	-
mOcean 24	2013	Schmidt-Cadenoso	7,47	7,47	2,20	1,60	970	440					6,1	65000	sailbox.ch, um 50 cm gekürzte mOcean 26
mOcean 26	2010	Schmidt-Cadenoso	7,97	7,97	2,20	1,60	970	440	615	86			6,1	29000	-
Molich X-Meter	1972	Molich	12,00	10,00	2,55	1,60	3690	1750		93	1,24	1,028	4,1	60000	-
Monas	1975	Stöberl	7,00	6,50	1,91	1,10	640	320		105			6,0	4000	-
Monofoil Gonet	2018	Bovay	8,00	8,00	2,50	2,50	750	150					7,6	97000	Foil-Kielboot
Moody 41 Classic	2009	Dixon	12,70	10,90	4,00	2,00	9800	2750	614				4,5	159000	-
Moore 24	1972	Olson	7,24	6,63	2,19	1,24	930	450					5,8	13000	-
Möre 30	1972	Wintenby	9,00	6,85	3,00	1,60	3200	1300			1,08	0,901	4,7	13000	-
Mosquito 85	1985	Elvström	8,50	6,60	2,91	1,40	2000	700	662	100			5,3	9000	-
Murena	1972	Södergren	9,06	7,00	3,18	1,50	3200	1150	725	107	1,09	0,906	4,7	5000	IOR 1/2-Tonner
N‘Fun 30	2015	Ginter	9,00	8,92	2,92	1,80	2100	500	633	88			5,3	50000	-
Nacira 950	2009	Nacira	9,50	8,80	3,70	2,40	2700	950					6,4	163000	Classe 950
Najad 320	1983	Karlsson	9,70	8,20	3,16	1,60	4900	2200	738	107	1,07	0,880	4,4	50000	-
Najad 331	1995	Segerlind	9,98	8,15	3,26	1,70	5300	2100		103			4,6	70000	-
Najad 34	1972	Enderlein	10,45	8,40	3,10	1,60	6000	2500		109	1,06	0,876	4,5	38000	-
Najad 340	1987	Karlsson	10,20	8,62	3,40	1,60	6200	3300		107			4,5	85000	-
Najad 343	1981	Enderlein	10,20	8,70	3,33	1,65	6500	2500			1,07	0,908	4,4	62000	-
Najad 355	2008	Judel-Vrolijk	10,90	9,27	3,38	1,90	6900	2500		102		0,999	4,5	173000	-
Najad 360	1985	Karlsson	10,75	9,25	3,42	1,78	7000	3000		105	1,10	0,938	4,5	82000	-
Najad 361	1994	Najad	11,20	9,25	3,50	1,83	7500	3200					4,5	172000	-
Najad 37 / Najad 371	1980	Norlin	11,50	9,70	3,50	1,75	9000	3700		104	1,09	0,901	4,4	97000	-
Najad 370	1991	Najad	11,25	9,25	3,63	1,80	9700	4000					4,2	118000	-
Najad 370 / SwedeStar 370	2006	Södergren	11,20	10,00	3,43	1,85	6200	2500	610			1,077	4,8	95000	-
Najad 380 / Aphrodite 38 / Aphrodite 380	2007	Judel-Vrolijk	11,55	9,90	3,65	1,95	9100	3100					4,4	195000	-
Najad 390	1984	Segerlind	11,75	10,00	3,50	1,85	9500	4000		102			4,1	90000	-
Najad 391	1995	Najad	12,10	10,10	3,63	1,90	10000	4200		101			4,5	158000	-
Nautor ClubSwan 36	2018	Juan K.	11,00	10,50	3,60	2,75	2950	1400					6,6	500000	Foil-Racer
Nautor ClubSwan 42	2005	Frers	12,98	11,29	3,93	2,70	7250	3200	538			1,209	5,5	280000	auch als Ney York Yacht Club 42
Nautor ClubSwan 50	2015	Juan K.	15,24	14,00	4,20	3,50	8250	3450	472			1,385	6,2	1310000	-
Nautor Swan 371	1979	Holland	11,23	9,06	3,45	2,10	7000	2600	661	98	1,20	0,994	3,9	60000	-
Nautor Swan 48	2019	Frers	14,78	13,88	4,59	2,40	15000	5200					4,8	1000000	-
Neo 350	2018	Ceccarelli	10,80	9,78	3,65	2,09	4000	1750	588				5,3	180000	-
Neo 400+	2018	Ceccarelli	12,69	11,50	3,99	2,66	5725	2500	524				5,8	395000	-
Nicholson 33	1976	Holland	9,78	8,41	3,18	1,80	4560	2010	689	101			5,0	17000	IOR 3/4-Tonner
Noordkaper 28C	2009	Bekebrede	8,35	8,00	3,10	1,85	4200	1400					3,9	108000	-
Nordborg 30	1980	Roos	8,95	7,80	2,95	1,60	3700	1700	733	108			4,6	44000	-
Nordborg 32	1994	Jensen	10,01	8,65	2,96	1,65	4700	1750		102			5,0	68000	-
Nordisches Folkeboot	1942	Sundén	7,68	6,00	2,20	1,20	1930	1040	820	114	0,97	0,795	3,9	13000	Langkieler
Nordisk Familiebad / NF 30	1974	Elvström	8,85	7,25	2,65	1,55	2850	1280		103	1,10	0,908	4,8	24000	-
Norlin 34 Mk I	1972	Norlin	10,26	8,15	3,37	1,92	5900	2300		101	1,15	0,947	4,5	20000	IOR 3/4-Tonner
Norlin 34 Mk II	1975	Norlin	10,48	8,60	3,37	1,99	6500	2400			1,18	0,962	4,7	32000	-
Norlin 37	1972	Norlin	11,01	8,99	3,60	1,94	7680	3690	665	98	1,18	0,987	4,8	49000	-
O-Jolle	1936	Stauch	5,00	4,80	1,66	1,10	220			113			5,6	4000	-
OE 29	1980	Enderlein	8,76	6,60	2,66	1,49	2900	1380			1,06	0,884	4,7	6000	basierend auf Mistinguette
OE 32	1973	Enderlein	9,89	8,38	3,18	1,49	5800	2570		108	1,07	0,890	4,3	34000	Langkieler
OE 33	1977	Enderlein	10,00	8,20	2,74	1,55	3800	1700			1,12	0,947	4,7	23000	-
OE 36	1977	Enderlein	11,07	7,80	3,12	1,80	5810	2500		103	1,13	0,937	4,4	23000	-
Ofcet 32	2016	Lombard	9,80	9,18	3,36	1,90	3400	1450	631				5,0	140000	-
Ofcet 32 SC	2017	Lombard	9,80	9,18	3,36	1,95	3200	1300	617				5,2	145000	-
Ofcet 6.50	2015	Bertrand	6,50	6,50	3,00	1,60	1000	450				0,925	6,4	54000	-
Ohlson 29 / Winga 29	1970	Ohlson	9,09	7,32	2,84	1,58	3220	950	779	109	1,06	0,890	4,1	10000	-
Ohlson 8.8	1970	Ohlson	8,80	7,30	2,85	1,56	3600	1400	772	108	1,06	0,885	4,4	13000	-
OK-Jolle	1957	Olsen	4,00	3,80	1,42	0,95	70			116	1,19	0,808	7,0	3000	-
Olson 30	1978	Olson	9,15	8,38	2,80	1,55	1630	820	634				5,9	10000	-
Omega 28	1976	Stahle	8,58	7,30	2,93	1,58	2730	1200	733		1,07	0,882	4,5	23000	-
Omega 30 S	1982	Holland	9,35	7,98	2,95	1,55	3150	1300	705	102	1,14	0,945	4,6	23000	-
Omega 34	1981	Holland	10,26	8,46	2,95	1,58	4600	2000	670	99	1,17	0,959	5,0	26000	-
Omega 36	1985	Holland	11,00	9,15	3,36	1,70	5100	1930	627	95	1,22	1,014	5,3	50000	-
Omega 42	1978	Norlin	12,80	10,00	3,10	1,67	7400	3750	614	94	1,25	1,037	5,1	66000	-
Open 5.70	2002	Finot	5,72	5,72	2,54	1,75	450	180	721	106			6,7	9000	-
Open 60	2001	Nivelt	18,29	18,29	5,85	4,50	8000	3000	395				8,7	6000000	-
Optimist	1947	Mills	2,30	2,18	1,13	0,65	50			173	0,79	0,536	5,1	2000	-
Ovni 52 Evolution	2013	Lombard	16,34	15,49	4,88	3,55	16600	3280					4,7	495000	Aluminium-Boot, Schwenkkiel
Pacer 27 Sport	2005	Simonis-Voogd	8,33	8,01	2,50	1,76	1160	560	623	92		1,013	5,8	20000	-
Pacer 310 CR	2012	Jaudenes-Theys	9,50	8,95	3,33	2,00	3060	1400					5,1	89000	-
Pacer 376R	2010	Simonis-Voogd	11,46	10,48	3,75	2,60	4900	2500	568	83			5,4	237000	-
Pacer 42	2005	Simonis-Voogd	12,91	11,91	3,88	2,00	8000	2500	580				4,8	100000	-
Pauger Code 8	2008	Justin	8,00	8,00	2,58	1,80	910	570	583	85			7,4	69000	-
Pauger RC 44	2007	Justin	13,35	11,45	2,75	2,90	3560	2200	463	81			7,5	85000	-
Pearson 36	1972	Shaw	11,13	8,89	3,38	1,83	6120	2770					4,8	19000	IOR 1-Tonner, „Sailing Uma“-Boot
Pearson 40	1979	Shaw	12,17	9,53	3,81	2,87	10340	5530					4,7	50000	Tiefgang ohne Schwert ca. 1,30 m
Phobos 22	2013	Spisak	6,98	6,48	2,49	1,46	1100	340		115			4,4	22000	-
Phobos 22 Sport	2013	Spisak	6,98	6,48	2,49	1,46	1100	340		112			4,6	26000	-
Pion 30 / Friendship 30	1971	Van de Stadt	9,08	7,45	2,90	1,92	3650	1460	722	106			4,7	22000	-
Pirat	1938	Martens	5,00	4,68	1,61	1,05	220			110			5,2	7500	-
Player 31	1975	Söderbom	9,26	7,05	3,00	1,55	3300	1250			1,09	0,897	4,8	17000	-
Player 311	1979	Söderbom	9,26	7,05	3,00	1,68	3500	1350			1,09	0,910	4,7	18000	-
Pogo 10.50	2005	Finot	10,50	10,50	3,90	2,80	3600	1100	590				5,5	125000	-
Pogo 12.50	2010	Finot	12,18	12,18	4,50	3,00	5500	2000	532				5,9	250000	-
Pogo 2	2001	Finot	6,50	6,50	3,00	1,60	1000	430	662			0,922	6,4	35000	-
Pogo 3	2014	VPLP-Verdier	6,50	6,47	3,00	1,60	920	460		91		0,925	6,8	60000	-
Pogo 30	2013	Finot	9,14	8,94	3,70	2,50	2800	850	613			1,023	5,4	125000	Schwenkkiel
Pogo 30 Evo	2018	Finot	9,14	8,94	3,70	2,50	2800	850	604			1,057	5,9	129000	Schwenkkiel
Pogo 36	2016	Finot	10,86	10,86	4,00	2,95	3800	1100	576			1,136	5,8	158000	Schwenkkiel
Pogo 40	2005	Finot	12,18	12,18	4,40	3,00	4800	1800	505	78			6,6	90000	Class 40
Pogo 50	2012	Finot	15,20	15,20	5,15	3,50	8900	3200					6,0	710000	-
Pogo 6.50	1994	Rolland	6,50	6,50	2,97	1,58	1130	450	720			0,877	5,5	23000	-
Pogo 8.50	1999	Rolland	8,50	8,30	3,60	1,75	2800	850	632			0,976	5,2	45000	-
Pogo Class 40	2005	Finot	12,18	12,18	4,40	3,00	4800	1800	521				6,5	121000	Class 40
Pointer 22	2017	Van de Stadt	6,50	6,50	2,20	1,10	750	180					5,3	32000	-
Pointer 25	2015	Van de Stadt	7,70	7,00	2,50	1,50	1500	650					5,3	60000	-
Prima 38	2000	Jones	11,58	10,47	3,81	2,46	6100	2700	590	83		1,114	5,1	69000	-
Primvent 23	1967	Harlé	7,00	5,45	2,45	1,10	1000	390					4,9	5000	-
Prout Snowgoose 37 Elite	1986	Prout	11,28	10,06	4,95	0,81	5220						4,4	70000	Katamaran
Puma 34 / 341	1975	Holman	10,35	8,20	3,35	1,85	5400	2400	684	101			4,8	25000	-
Quant 23	2016	Welbourn	7,08	7,08	1,96	1,75	270	60		59			8,8	80000	Foil-Racer
Randmeerjolle	1962	Van de Stadt	6,50	5,50	2,10	1,15	500			115			5,5	5000	-
Ravage 36	1979	Jeppesen	11,13	8,60	3,29	1,85	4370	1900			1,23	1,015	5,1	43000	-
Reacher 780	2017	Justin	7,80	7,70	2,54	1,80	1150	530					6,2	56000	-
Revolution 22	2012	Raison	6,80	5,75	2,88	1,50	1600	270					4,9	59000	Scow-Bug, Alu
Revolution 29	2015	Raison	8,90	7,90	3,50	2,60	4000	1100					5,1	124000	Scow-Bug, Alu
Rhapsody 34	1975	Dahlström	10,50	8,45	2,70	1,78	4500	2100	689		1,16	0,961	5,2	18000	-
Riptide 35 Mk II	2013	Bieker	10,72	9,88	3,43	2,63	2350	1170	533				7,1	139000	Update der Riptide 35 von 1996
Rival 22	1973	Liedstrand	11,05	8,25	2,44	1,50	2600	1200			1,12	0,944	4,8	12000	-
RJ 85	1969	Jacobssen	8,55	6,70	2,05	1,26	2150	1260	748		1,03	0,872	4,7	4000	-
RM 1050	1998	Marc Lombard	10,47	9,80	3,95	1,60	4100	2060					5,5	87000	Kimmkiel
RM 1060	2008	Lombard	10,57	10,30	3,99	1,95	4400	1790					5,2	129000	Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 1060 KK	2008	Lombard	10,57	10,30	3,99	1,65	4600	2020					5,1	129000	Kimmkiel, Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 1070	2015	Lombard	10,69	10,50	4,00	2,92	4900	1600					5,2	189000	Schwenkkiel, Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 1180	2018	Marc Lombard	11,80	11,50	4,37	3,20	7000	2100					5,0	220000	Schwenkkiel, Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 1200	2003	Marc Lombard	11,99	11,28	4,22	1,80	6800	2700	600				5,1	150000	-
RM 1260	2012	Lombard	11,99	11,68	4,40	2,26	7800	2810	584				5,5	256000	Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 1260 KK	2012	Lombard	11,99	11,68	4,40	1,96	7800	2810					5,5	167000	Kimmkiel, Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 1270	2015	Marc Lombard	12,12	11,92	4,35	3,20	7100	2150					5,2	253000	Schwenkkiel, Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 1350	2008	Lombard	13,70	12,82	4,50	2,45	9200	2950					5,1	180000	Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 1350 KK	2008	Lombard	13,70	12,82	4,50	1,95	9200	3000					5,1	180000	Kimmkiel, Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 1360	2013	Marc Lombard	13,60	12,82	4,50	2,45	9350	2950	549				5,3	337000	Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 1360 KK	2013	Marc Lombard	13,60	12,82	4,50	1,95	9400	3000					5,0	337000	Kimmkiel, Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 1370	2017	Marc Lombard	13,68	13,00	4,50	3,35	9700	2900					5,1	352000	Schwenkkiel, Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 800	1992	Marc Lombard	7,99	7,80	3,40	1,19	1850	970					5,6	26000	-
RM 880	2005	Marc Lombard	8,72	8,05	3,25	1,87	3200	900					4,6	75000	Kimmkiel, Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 890 / RM 890+	2013	Lombard	8,90	8,80	3,42	1,90	3200	970					4,8	122000	Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 890 / RM 890+ KK	2013	Lombard	8,90	8,80	3,42	1,50	3200	950					4,8	122000	Kimmkiel, Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 900	1989	Devriese	8,99	8,35	3,54	1,30	3600	1300					4,9	48000	-
RM 970	2017	Lombard	9,65	8,95	3,70	2,10	3900	1240					5,4	175000	Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 970 KK	2017	Lombard	9,65	8,95	3,70	1,65	4100	1290					5,3	175000	Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
Rode 32 / Hanseat 33 / Messina 32	1979	Rode	9,86	0,00	3,22	1,94	5300	2490		101	1,11		0,0	34000	IOR 3/4-Tonner
Rode 32 / Hanseat 33 Racing / Messina 32	1979	Rode	9,90	0,00	3,22	1,94	5300	2490		99			0,0	39000	IOR 3/4-Tonner, Einzelstück
Rommel 33	1998	Rommel	9,80	9,30	2,99	2,50	2700	1100	586	90			5,8	83000	-
Rommel Speedster	1993	Rommel	9,00	8,50	2,50	2,00	1700	730		100			5,9	28000	-
Rommel Sportster Competition	1994	Rommel	7,70	7,30	2,50	2,10	1600	820		104			5,4	24000	-
RS 21	2018	Richards	6,34	6,20	2,20	1,38	650	325					5,7	32000	-
Runn 37 / R 37	1979	Grandinsson	11,10	8,60	3,50	1,80	6800	3400			1,18	0,979	4,7	65000	-
Runn Racer 912 / Mega 30	1977	Barrett	9,12	8,33	2,41	1,58	2990	1300		104	1,14	0,944	5,1	18000	-
Runn Racer 912 / Mega 30 OD	1977	Barrett	9,12	8,33	2,41	1,52	2040	1020		104	1,14	0,944	5,7	18000	-
Rustler 36	1980	Holman	10,77	8,21	3,35	1,67	7620	3460					4,1	100000	-
S30 Classic	1973	Reimers	12,50	9,03	2,50	1,47	3200	1500	667	95	1,17	0,981	4,5	9000	-
Saffier SC 10m Cabin	2010	Hennevanger	10,00	7,00	2,50	1,45	2300	900		101			5,0	127000	-
Saffier SC 6.50	1997	Hennevanger	6,50	5,40	2,15	0,93	1000	500					4,6	28000	-
Saffier SC 8m Cabin	2013	Hennevanger	8,00	5,60	2,45	1,30	1700	720	738	105			5,0	100000	-
Saffier SE 23	2010	Saffier	7,11	6,21	2,23	1,00	1100	510					5,0	50000	-
Saffier SE 26	2009	Hennevanger	8,00	7,00	2,45	1,04	1600	780					5,1	75000	-
Saffier Se 33	2012	Bosgraaf	9,60	8,50	2,72	2,10	2700	1000	642	95			5,0	136000	-
Safir	1968	Berg	9,83	7,10	1,97	1,41	2500	1500	674		1,15	0,957	4,3	8000	-
Sagitta 35	1969	S&S	10,52	7,77	3,05	1,83	4630	2590		103	1,13	0,938	5,0	25000	-
SailArt 18	2005	Sailart	5,50	5,25	2,45	1,30	600	120		115			5,1	7000	Micro-Cruiser
SailArt 19	2016	Sailart	5,70	5,45	2,50	1,30	730	180		111			5,2	25000	-
SailArt 20	2003	Sailart	6,00	5,50	2,50	1,40	820	180		113			4,5	31000	-
SailArt 22	2012	von Ahlen	6,60	5,83	2,30	1,45	1100	240					4,7	54000	-
Sailhorse	1967	Manders	6,13	5,50	2,14	0,90	490	185		108			6,3	2000	-
Salona 33	2013	J&J	9,99	9,04	3,35	2,15	4950	1100	657			1,023	4,6	100000	-
Salona 33	2013	J&J	9,99	9,04	3,35	2,15	4950	1100				1,023	4,9	120000	-
Salona 34	2008	J&J	9,99	9,16	3,35	1,75	4900	1400	625			1,019	4,9	93000	-
Salona 35	2011	J&J	10,40	9,16	3,36	1,75	5300	1200	632			1,047	4,8	118000	-
Salona 37	2006	J&J	11,29	9,95	3,60	2,28	6200	2200	597	85		1,090	5,1	68000	-
Salona 38	2012	J&J	11,50	10,15	3,62	2,28	6500	2270	601	87		1,106	4,9	153000	-
Salona 380	2016	Cossutti	11,60	10,01	3,72	2,10	6200	2200	598				5,0	192000	-
Salona 40	2003	J&J	11,99	10,65	4,00	1,99	7200	2800	613				4,6	59000	-
Salona 41	2010	J&J	12,50	11,45	3,84	2,68	7450	2400	581				5,0	150000	-
Salona 42	2006	J&J	12,80	11,45	3,82	2,00	7350	2400	590			1,142	4,8	105000	-
Salona 44	2009	J&J	13,50	12,16	4,19	2,55	9500	3400	558			1,184	5,1	79000	-
Salona 45	2005	J&J	13,55	12,35	4,20	2,11	10000	3400	575	84			5,1	128000	-
Salona 60	2014	Ker	19,20	17,95	5,40	3,30	24000	8000					5,2	498000	Schwenkkiel
Santa Cruz 27	1974	Lee	8,23	7,37	2,44	1,37	1360	680					5,6	11000	-
Santa Cruz 40	1982	Lee	12,19	10,97	3,66	2,13	4760	2500					5,8	37000	-
Santa Cruz 50	1980	Lee	15,24	14,15	3,66	2,44	7260	3630	505				6,0	54000	-
Santa Cruz 52	1992	Lee	16,15	14,17	4,27	2,74	9530	4130	535				5,2	112000	-
Santa Cruz 70	1985	Lee	20,73	18,90	4,60	2,74	10890	4350					6,3	210000	-
Saphire 27	2013	Maletto	8,00	7,50	2,50	1,70	1300	500	637	90			6,1	69000	-
Sarch S6	2019	de la Hidalga	5,99	5,70	2,19	1,60	400	130					6,5	49000	-
Sarch S7	2019	de la Hidalga	7,00	6,73	2,49	1,70	850	350					5,5	49000	opt. Carbon-Mast mit Flügelprofil
Sasanka Viva 700	2003	Skrzat	7,00	6,18	2,50	1,40	1550	480	728	114			4,2	23000	-
Scalar 31	1980	Steckmest	9,30	7,80	3,18	1,70	4850	2000					4,4	49000	-
Scalar 34	1996	Steckmest	10,30	8,80	3,30	1,80	6000	2580					4,5	135000	-
Scalar 36	1985	Steckmest	11,00	9,12	3,40	1,70	7200	3200					4,3	80000	-
Scalar 40	2006	Nissen	11,99	10,52	3,70	2,10	9300	3450		92			4,6	123000	-
Scankap 99	1977	Larsen	9,86	8,82	2,55	1,52	3200	1460	676	100	1,15	0,958	4,6	25000	-
Scanmar 31	1983	Magnusson	9,40	7,90	3,00	1,65	3760	1520			1,12	0,929	4,8	40000	später Scanmar 31A
Scanmar 33	1980	Magnusson	10,11	8,31	3,28	1,75	4600	1900	693		1,13	0,948	4,8	19000	-
Scanmar 345	1987	Magnusson	10,50	8,75	3,38	1,75	5000	1950			1,17	0,974	4,9	35000	Nachfolger und ähnlich zur Scanmar 33
Scanmar 35	1982	Magnusson	10,70	8,41	3,30	1,77	4800	1890			1,14	0,946	4,7	52000	-
Scanner 38	1988	Olofsson	11,72	9,60	3,60	1,90	5800	2200			1,25	1,036	5,1	57000	-
Scanner 391	1996	Olofsson	11,92	10,80	3,60	1,90	6600	2200	635		1,25	1,036	4,9	85000	-
Schock 34 GP	1985	Nelson-Marek	10,31	8,72	3,53	1,98	3860	1460					5,3	31000	-
Schock 34 PC	1986	Nelson-Marek	10,31	8,74	3,53	1,98	4700	1750					4,9	32000	-
Schock 40	1999	Brown	12,20	10,67	3,05	2,50	3180	820	504				6,0	59000	Cantingkiel
Scholtz 22 Day Sailer	1997	Scholtz	6,40	6,10	2,50	1,40	730	230		101			5,4	22000	-
Scholtz 22 Racing	1997	Scholtz	6,40	6,10	2,42	1,40	730	230		96			6,0	27000	-
Schwalbe	1948	Thornycroft	7,75	5,79	1,68	1,04	1020	610		112			4,7	12000	-
Schwertzugvogel	1960	Lehfeld	5,80	5,30	1,88	1,10	240	40		107			6,8	16000	-
Senorita Helmsman	1977	Södergren	9,60	7,45	2,36	1,50	2840	1200		99	1,07	0,913	4,7	12000	-
Shark 24	1959	Hinterhoeller	7,31	6,34	2,10	0,96	950	310		113	0,98	0,828	5,1	3000	-
SHE 27 / S&S 26 / Yankee 26	1971	S&S	7,92	5,87	2,59	1,45	2380	1000					4,4	9000	IOR 1/4-Tonner
SHE 33	1978	S&S	9,81	7,29	3,22	1,65	2840	1200					5,1	19000	-
SHE 36	1977	S&S	10,82	8,99	3,20	1,92	6610	2450	694				4,3	22000	IOR 3/4-Tonner
Shipman 28 / Baltic 28	1969	Enderlein	8,86	6,40	2,60	1,55	3000	1210		112	1,04	0,870	4,5	9000	-
Show 29 / 30	1975	Jezequel	8,97	7,01	3,02	1,69	2900	1100	720	107			4,8	19000	IOR 1/2-Tonner
Siesta 32	1981	Södergren	9,65	7,77	2,80	1,65	3340	1790		102	1,15	0,941	4,9	43000	-
Sigma 33 OOD	1979	Thomas	9,91	8,00	3,20	1,75	4170	1580	695	103	1,14	0,941	4,6	25000	Offshore One Design
Sigma 38 OOD	1988	Thomas	11,58	9,45	3,71	2,03	6240	2610	643	93			4,7	55000	Offshore One Design
Sirius 31	1991	Streuer	9,30	8,18	3,10	1,60	4500	2200					4,4	43000	-
SK2	2015	Ovington	5,60	5,55	1,70	1,27	230	70		93			7,0	35000	Kieljolle
Skippi 650 Performance	2005	Pieśniewski	6,50	6,20	2,48	1,35	750	220	729	99		0,870	5,1	9000	-
Skippi 650 Race	2005	Pieśniewski	6,50	6,20	2,48	1,45	650	200	680	99		0,940	6,0	13000	-
Smaragd	1972	Ohlson	10,15	7,90	2,23	1,70	3300	1900			1,19	0,971	4,7	33000	-
Smaragd Cruiser	1973	Ohlson	10,15	7,90	2,23	1,70	3600	1900			1,17	0,962	4,8	10000	-
Smile 22	2016	Van Der Waal	6,60	6,50	2,25	1,38	450	125	637				6,6	36000	-
Solaris 37	2010	Acebal	11,40	10,45	3,85	2,40	7100	2700	609	91		1,080	4,7	250000	-
Soling	1966	Linge	8,15	6,17	1,91	1,30	1040	580	704	100	1,14	0,930	4,9	3000	-
Solus Alta	1981	Marcussen	9,20	7,55	2,40	1,55	2420	1200	658	108			4,9	15000	-
Spaekhugger	1968	Bruun	7,44	6,31	2,33	1,45	2280	1400	748	109	1,05	0,864	4,8	10000	Spitzgatter mit Löffelbug
Speedfeet 18	2004	Lombard	5,49	5,49	2,49	1,58	430	120		98			6,6	35000	-
Speedlounger 8500	2019	FCY Design	8,50	8,30	3,08	1,60	2150	500					5,2	152000	-
Spirit 28	1970	Van de Stadt	8,48	6,91	2,82	1,55	2810	1170	753	109			4,3	9000	-
Spirit 29	1977	De Ridder	8,80	7,07	3,02	1,65	3200	1350		107			4,6	18000	-
Spirit 32	1978	De Ridder	9,50	7,60	3,18	1,80	4200	1800	716	104			4,5	24000	-
Spirit 36	1986	De Ridder	11,30	9,25	3,66	1,98	6500	2400	652				4,6	59000	-
Spirit 37	1996	De Ridder	11,30	9,25	3,69	1,98	5850	2400	634				4,9	65000	basierend auf Spirit 36
SQ25	2014	von Ahlen	7,50	6,92	2,53	1,60	1600	580					5,4	59000	-
Star	1910	Sweisguth	6,92	4,72	1,73	1,02	680	400		97	1,14	0,932	6,0	3000	-
Sunbeam 22.1	2016	J&J	6,85	6,62	2,49	1,40	1300	350	763	106			4,8	45000	-
Sunbeam 24 / 24.2	2002	Nissen	7,00	6,35	2,50	1,40	1300	490		109			5,2	43000	-
Sunbeam 26.2	2010	Nissen	8,00	7,05	2,50	1,48	2250	720		112			4,5	66000	-
Sunbeam 28.1	2013	J&J	8,50	7,88	2,49	1,65	2300	820		99			5,1	97000	-
Sunbeam 30.1	2008	Nissen	9,50	8,50	2,96	1,70	4700	1600	671	100			4,3	131000	-
Sunbeam 36.1	2012	Nissen	11,02	9,45	3,42	1,94	6250	2050	676	95			4,2	168000	-
Sunbeam 40.1	2015	J&J	12,38	11,99	3,99	2,00	8500	3000	656				4,5	305000	-
Sunbeam 42.1	2009	Nissen	12,90	12,50	3,98	2,10	10500	3800					4,6	285000	-
Sunwind 29	1980	Sundén	8,89	7,18	2,90	1,60	3300	1500			1,07	0,898	4,7	27000	-
Sunwind 30	1991	Rögeberg	9,25	7,82	2,82	1,90	3100	1380					5,0	27000	-
Sunwind 31 / Sunwind 311	1977	Sundén	9,34	7,25	2,90	1,65	3800	1500		107	1,09	0,910	4,5	30000	auch als Sunwind 312 mit verlängertem Heck
Sunwind 33	1983	Sundén	10,03	7,90	3,39	1,87	3900	1700	650				5,2	26000	IOR 3/4-Tonner
Sunwind 35	1990	Sundén	10,65	9,00	3,42	1,36	3850	1650					5,0	42000	-
Super-Maxi "Comanche"	2014	VPLP-Verdier	30,50	30,25	7,85	6,67	29500	11500					8,9	15000000	-
Super-Maxi "Wild Oats XI"	2014	Reichel-Pugh	30,48	29,70	5,09	5,89	28080	11000	318				8,5	15000000	-
Super-Maxi „Scallywag“ Ex-Ragamuffin 100	2014	Dovell	30,48	28,65	5,75	6,50	32000	10000	293				8,1	1315000	-
Swede 38	1978	Elvström	11,40	9,10	2,80	1,90	6200	3000		94	1,21	1,000	4,8	42000	-
Sweden Yachts 340	1986	Norlin	10,36	8,51	3,51	1,96	5720	2350	666	97	1,19	0,993	4,8	70000	-
Sweden Yachts 36	1986	Norlin	11,00	8,99	3,66	2,04	6490	2700	670	97	1,21	1,011	4,9	53000	-
Sweden Yachts 38	1985	Norlin	11,79	9,50	3,86	2,26	7400	3150		96	1,23	1,028	4,9	40000	-
Sweden Yachts 390	1987	Norlin	11,88	9,60	3,87	2,25	7600	3150			1,24	1,051	4,9	111000	-
Sweden Yachts 41	1982	Norlin	12,50	9,96	3,89	2,24	8500	3700	620	93	1,27	1,057	5,0	89000	IOR
Sweline 36	1990	Bäckström	11,12	10,00	3,48	1,96	5100	1900			1,25	1,023	5,2	81000	-
Tabasco 26 / Inferno 26	1984	Södergren	7,90	6,80	2,48	1,50	1850	750	696	101	1,13	0,920	5,3	14000	-
Tailwind 33	1982	Lindell	10,10	8,20	3,40	1,75	4800	1750			1,17	0,972	4,8	39000	-
Tailwind 36	1978	RIdder-Lindell	10,90	9,55	3,45	2,18	6300	3200			1,19	1,007	4,9	24000	-
Tailwind 38	1973	Bergström-Ridder	11,63	9,09	3,63	1,98	6710	2640					4,6	21000	-
Tarac 33	2010	Södergren	9,96	8,85	2,70	1,75	3200	1400				1,040	5,3	86000	-
Targa 101	1980	Groop	10,10	7,85	3,10	1,63	4500	1900			1,09	0,888	4,5	33000	-
Targa 42	1980	Groop	12,45	9,00	2,90	1,75	4800	2200			1,24	1,042	5,2	35000	-
Targa 96	1975	Groop	9,60	7,80	3,01	1,50	4100	1600		107	1,08	0,895	4,6	26000	-
Teeny	1986	Ahlers	3,15	2,90	1,38	0,75	50			140			6,3	1000	-
Teuton 800	2017	Nusser	8,10	8,00	2,55	1,70	900	500		98			6,6	70000	-
Thunderbird	1958	Seaborn	7,92	6,17	2,30	1,46	1660	690					5,2	kein Preis	-
Thurö 33	1975	Roos	10,05	8,25	3,05	1,77	4950	2250		102	1,12	0,934	4,6	34000	basierend auf IOR 3/4-Tonner
TOD 35	2008	Justin	9,99	9,45	3,16	2,40	1700	960	537				6,8	93000	„The One Design“
Tofinou 12	2000	Joubert-Nivelt	11,99	10,60	3,20	2,40	4800	1400	572				5,4	183000	-
Tofinou 7	1989	Joubert-Nivelt	7,00	6,10	2,25	1,10	1300	380					4,5	36000	-
Tofinou 9.5	2003	Joubert-Nivelt	9,50	8,15	2,45	2,20	2500	800					4,7	85000	-
Tofinou 9.7	2019	Molino	9,82	9,15	2,99	2,10	2300	700					5,2	131000	-
Topaz	1974	Teeling	9,80	7,50	2,40	1,40	2900	1500			1,10	0,934	5,0	12000	-
TP 52	2011		15,85	14,61	4,47	3,60	6900	3800	432			1,454	6,9	300000	-
Trias	1967	Stöberl	9,20	7,15	2,12	1,35	1150	610		99			5,6	6000	-
Trio 80	1978	Blomstergren	8,05	6,75	2,80	1,50	3100	1400		111	1,03	0,855	4,5	8000	-
Trio 92	1980	Blomstergren	9,20	7,45	3,20	1,73	3700	1800		106	1,12	0,927	4,8	13000	-
Trio 96	1983	Blomstergren	9,60	7,60	3,15	1,75	3900	1800		103	1,13	0,934	5,0	20000	-
Trubadur 32	1980	Johansson	9,50	7,50	3,25	1,75	4300	1700			1,13	0,929	4,8	20000	-
Two Star 36	1984	Södergren	10,96	9,00	2,99	1,90	5000	1950			1,23	1,017	5,1	35000	-
UFO	2016	Clark	3,05	2,67	1,70	0,00	50						7,6	8000	Foil-Katamaran
UFO 31	1976	Holman	9,41	7,81	3,06	1,68	3080	1540	742		1,08	0,917	4,9	17000	-
Ultim B&Q-Castorama	2004	Irens-Cabaret	22,86	22,86	16,28	4,40	8300						8,1	12000000	Ultim Trimaran
Ultim Banque Populaire IX	2017	VPLP	32,00	32,00	23,00	5,40	14300						10,2	12000000	Ultim Trimaran
Ultim Gitana 17	2017	Verdier	32,00	32,00	23,00	5,40	15500						8,4	12000000	Ultim Trimaran
Ultim Macif	2016	VPLP	30,00	30,00	21,00	4,50	14500						8,5	12000000	Ultim Trimaran
Ultim Sodebo 3	2019	VPLP	32,00	32,00	23,00	5,40	14500						9,5	12000000	Ultim Trimaran
Unna 31 / Kron 94 / Kron 31	1997	Nissen	9,40	8,20	3,00	1,80	3400	1350		106			5,3	40000	-
Vagabond 31	1980	Becker	9,10	8,30	3,05	1,60	6000	2550			1,07	0,897	4,4	23000	Langkieler, Spitzgatter
Vancouver 27	1973	Harris	8,23	6,99	2,64	1,32	4060	1590		117			4,2	20000	Langkieler
Vancouver 28	1986	Harris	8,54	6,99	2,64	1,30	4060	1565					4,5	25000	Langkieler
Varianta 37	2012	Judel-Vrolijk	11,55	10,05	3,75	1,95	6900	2300	633	92			4,6	87000	basierend auf Hanse 370
Varianta 44	2013	Judel-Vrolijk	13,33	12,00	4,16	2,23	9800	3200	579	84			5,0	98000	basierend auf Hanse 430
Verl 900	1976	Clark	9,22	7,32	2,92	1,45	3000	1380		110			4,6	10000	-
Victoire 1044	1986	Koopmans	10,44	8,40	3,24	1,87	5580	2750	683				4,7	60000	basiert auf Victoire 34
Victoire 1122	1994	Koopmans	11,22	9,20	3,52	1,90	7300	3100	679				4,7	125000	-
Victoire 1200	1994	Koopmans	11,22	9,20	3,52	1,90	7300	3100	655				4,8	105000	-
Victoire 28	1967	Koopmans	8,55	6,70	2,70	1,35	3500	1750		113			4,3	15000	Langkieler, ab 1970 Kurzkieler
Victoire 34	1976	Koopmans	10,33	8,35	3,24	1,88	5600	2700	698	103			4,6	25000	-
Victoire 42	2000	Koopmans	12,70	10,00	3,64	1,70	9000	3850					4,8	155000	-
Victoire 822	1977	Koopmans	8,22	6,80	2,72	1,60	2500	1130	784	112			4,6	17000	-
Victoire 855	1989	Koopmans	8,55	6,50	2,72	1,60	3000	1400	770				4,4	25000	-
Victoire 933 / Breehorn 31	1976	Koopmans	9,33	7,60	2,95	1,80	4500	1920	743	107			4,1	23000	-
Victoire V35	2005	Koopmans	10,84	8,40	3,24	1,90	5580	2750					4,2	95000	basierend auf Victoire 1044
Viko S21	2017	Lupoli	6,50	6,50	2,50	1,40	950	300					4,9	16000	-
Viko S30	2012	Lupoli	9,27	9,27	3,30	1,65	2750	750	657				5,2	44000	-
Viko S35	2019	Lupoli	10,88	10,88	3,74	1,95	5200	1900					4,6	61000	-
Vindö 30	1963	Andersson	9,10	7,10	2,45	1,31	3500	1400		114	1,00	0,853	4,5	20000	Langkieler
Vindö 32	1976	Andersson	8,95	6,90	2,74	1,40	3950	1600		113	1,00	0,848	4,4	23000	Langkieler
Vindö 40	1970	Andersson	9,43	7,50	2,95	1,40	5200	1900		110	1,04	0,867	4,2	39000	Langkieler
Volvo Ocean 60	1993		18,97	18,20	5,25	3,75	13500	6000				1,426	5,8	165000	u.a. „Illbruck“
Volvo Ocean 65	2012	Farr	20,37	20,00	5,60	4,78	12500	5240				1,709	7,3	1200000	-
Volvo Open 70	2005		21,50	19,50	5,70	4,50	14000	7400	366				7,4	500000	-
Volvo Open 70 „Giacomo“ Ex-Groupama 4	2011	Juan K.	21,50	21,50	5,70	4,50	14000	7400					7,4	542000	-
VX One Design	2010	Bennett	5,79	5,74	2,19	1,32	200	60		94			7,6	33000	-
W30 Kompromiss	1976	Wallin	9,60	7,20	2,55	1,50	2700	1200			1,08	0,900	4,4	13000	-
Waarschip 10.95 LD	2018	Peltzer	10,95	10,00	3,48	2,15	4950	2250	585				4,7	188000	laut Webseite 10.95 LD, ist vermutlich die W36 Duo / Life
Waarschip 1010	1971	Kremer	10,11	9,58	2,49	1,90	2750	1150	635	100			4,9	13000	Holzboot
Waarschip 1010 LD	2013	Peltzer	10,10	8,97	2,50	1,95	2650	1150	635				5,2	107000	Holzboot
Waarschip 1076 / 36	1989	Kremer	10,76	8,80	3,68	2,10	5000	2300	662				4,8	70000	Holzboot
Waarschip 28 LD / 30 CR	1993	Kremer	9,00	7,60	3,07	1,80	2500	1050	723				4,9	25000	Holzboot
Waarschip 700 LD	2012	Peltzer	7,00	6,90	2,50	1,55	1150	650	680				5,4	45000	Holzboot
Waarschip 825 / 27 CR	2019	Peltzer	8,25	8,00	2,90	1,87	2510	950	657				4,7	109000	Holzboot
Waarschip W36 2018 Worlds Edition	2018	Peltzer	10,95	10,70	3,48	2,15	5350	3050	612				4,8	188000	Holzboot
Waarschip W36 Duo	2019	Peltzer	10,95	10,70	3,60	2,25	4200	1900					5,3	232000	Holzboot
Waarschip W36 Life	2019	Peltzer	10,95	10,70	3,60	2,05	4600	2300					5,1	232000	Holzboot
Wally 80	1999	Farr	23,99	21,23	5,96	4,00	35000	13000					5,5	2200000	-
Wally Cento	2013	Reichel-Pugh	30,48	29,50	7,20	6,20	47500	18500					7,0	4000000	-
Wally Nano Mk II	2016	Hoek	11,35	9,00	2,60	2,60	2750	1150					6,2	295000	-
Warrior 38	1985	Primrose-Dixon	11,58	9,45	3,96	1,52	8500	3740					4,7	35000	„Sail Life“-Boot
Wasa 270	1982	Ängermark	8,29	7,20	2,55	1,65	2100	1000	712		1,11	0,924	5,4	7000	-
Wasa 30	1978	Ängermark	11,00	9,00	2,20	1,80	2400	1350	633		1,20	0,999	5,5	11000	-
Wasa 360 / Wasa 370	1979	Ängermark	11,09	9,04	3,24	1,95	5000	2100	635		1,22	1,018	5,0	54000	-
Wasa 38	1980	Ängermark	11,37	8,69	3,53	2,04	4990	2200	647		1,23	1,025	5,0	119000	-
Wasa 410	1980	Ängermark	12,69	10,23	3,60	2,20	7430	3140			1,29	1,071	5,1	43000	-
Wasa Atlantic 51	1983	Angermark	15,45	12,93	3,30	2,15	10210	3790			1,34	1,134	4,9	181000	-
Wauquiez Opium 39	2010	Lombard	11,47	11,02	4,18	2,15	6600	1850	593				4,9	185000	-
Westerly Oceanranger 38	1989	Dubois	11,58	9,37	3,86	1,52	7200	3000					4,6	63000	-
Westerly Storm 33	1986	Dubois	10,11	8,23	3,51	1,68	5130	1910		102			4,7	30000	-
Westsail 28	1975	David	8,61	7,16	2,92	1,32	6120	1910					4,3	25000	Langkieler
Wibo 830	1969	van Wijk	8,30	7,00	2,60	1,10	3750	1250					3,6	20000	Stahl
Wibo 930	1970	Van de Stadt	9,30	7,30	2,94	1,38	4650	1550		112			4,0	13000	Stahl
Wibo 990	1984	Van de Stadt	10,10	8,05	3,40	1,30	5300	1790					4,6	34500	Stahl
Willing 31	1976	Linge	9,45	7,67	3,12	1,60	3180	1180		106	1,09	0,916	5,0	11000	-
Windex 92	1981	Bergström-Ridder	9,20	7,50	3,20	2,03	3000	1450			1,10	0,919	4,8	20000	Schwenkkiel
Winga 29	1975	Ohlson	8,60	6,71	2,70	1,65	3180	1250			1,06	0,890	4,6	10000	basierend auf Ohlson 29
Winner 10.10	2005	Van de Stadt	10,10	8,70	3,25	1,80	4300	1600	672	96			4,5	85000	-
Winner 11.20	1992	Van de Stadt	11,20	9,30	3,60	1,95	6700	2900	646	97			4,5	70000	-
Winner 12.20	2009	Van de Stadt	12,20	10,40	3,75	2,15	7400	3100	598	86			4,8	175000	-
Winner 8	2013	Van de Stadt	8,00	7,30	2,85	1,50	2400	1000	723	103			4,8	91000	-
Winner 8 Performance	2013	Van de Stadt	8,00	7,30	2,85	1,50	2300	900		99			5,1	78000	-
Winner 9 / Winner 9 Plus	2013	Van de Stadt	9,00	8,00	2,96	1,60	3300	1350	668	98			4,7	100000	-
Winner 9 Performance	2013	Van de Stadt	9,00	8,00	2,96	1,90	3100	1150	657				4,8	96000	-
Winner 9.50	1987	Van de Stadt	9,50	7,60	3,10	1,70	3500	1450	688	104			4,5	49000	-
X-Treme 26	2016	Lutra	7,85	7,30	2,50	2,00	1100	550	615				6,0	48000	-
X-Yachts IMX-38	1993	Jeppesen	11,41	9,53	3,68	2,11	5580	2800	608	87	1,32	1,080	5,3	50000	-
X-Yachts IMX-40	2000	Jeppesen	12,10	10,45	3,80	2,45	6650	2400	587	83	1,38	1,137	5,0	90000	-
X-Yachts IMX-45	2002	Jeppesen	13,74	12,57	4,14	2,74	9100	4130	543	77			5,4	150000	-
X-Yachts X 1-Ton	1983	Jeppesen	12,12	10,10	3,94	2,29	5990	3100	599				4,8	27000	1-Tonner auf Grundlage X-402
X-Yachts X 3/4-Ton	1983	Jeppesen	9,98	7,80	3,38	1,88	3390	2200	647	94		0,994	5,5	22000	3/4-Tonner auf Grundlage X-102
X-Yachts X 3/4-Ton Mk2	1984	Jeppesen	10,03	7,80	3,41	1,89	3300	2200	647	94		1,024	5,4	22000	3/4-Tonner
X-Yachts X-102	1981	Jeppesen	10,03	7,80	3,41	1,89	3870	1600	655	96	1,19	0,980	5,3	25000	3/4-Tonner
X-Yachts X-119	1988	Jeppesen	12,00	10,25	3,25	2,00	5460	2200	595	86	1,32	1,087	5,5	50000	-
X-Yachts X-302	1994	Jeppesen	9,10	8,05	3,00	1,70	3600	1500	691	99	1,18	0,955	4,7	50000	-
X-Yachts X-312	1989	Jeppesen	9,25	7,50	3,00	1,80	3360	1650	709	100		0,939	4,8	35000	-
X-Yachts X-312 (Segelplan)	1989	Jeppesen	9,25	7,50	3,00	1,80	3360	1650					4,9	30000	-
X-Yachts X-332	1994	Jeppesen	10,06	8,80	3,30	2,15	4350	1400	649	93	1,24	1,024	5,1	70000	-
X-Yachts X-332 Sport	1994	Jeppesen	10,06	8,80	3,30	2,15	4100	1400	637	90		1,053	5,2	70000	-
X-Yachts X-34	2007	Jeppesen	10,36	9,09	3,41	1,90	5300	2200	640	91		1,038	4,7	119000	-
X-Yachts X-342	1988	Jeppesen	10,21	8,13	3,28	1,86	4170	1950	664	95	1,20	0,995	5,1	45000	Fraktionalrigg
X-Yachts X-35	2005	Jeppesen	10,61	9,12	3,27	2,15	4300	1700	608	85		1,091	5,3	80000	-
X-Yachts X-362	1993	Jeppesen	10,70	9,27	3,48	1,89	5590	2350	644	91			4,8	85000	-
X-Yachts X-362 Sport	1993	Jeppesen	10,70	9,27	3,48	2,03	4900	2150	632	88	1,29	1,070	5,2	83000	Fraktionalrigg
X-Yachts X-37	2004	Jeppesen	11,35	9,79	3,48	1,98	6400	2720	619	86		1,093	5,0	120000	-
X-Yachts X-37 Sport	2004	Jeppesen	11,35	9,79	3,48	2,30	6400	2720	611	84			5,0	140000	-
X-Yachts X-372	1986	Jeppesen	11,28	8,99	3,58	2,01	5240	2200	646	93	1,26	1,011	4,9	57000	-
X-Yachts X-372 Sport	1986	Jeppesen	11,28	8,99	3,58	2,01	5400	2200	646	92		1,043	4,5	52000	Fraktionalrigg
X-Yachts X-382	1991	Jeppesen	11,73	9,70	3,73	2,09	7290	2800	628	89		1,062	4,7	110000	-
X-Yachts X-40	2004	Jeppesen	12,19	10,17	3,80	2,10	7450	3200	602	85		1,093	5,1	170000	-
X-Yachts X-40 Sport	2004	Jeppesen	12,19	10,17	3,80	2,40	7450	3200	596			1,123	5,1	180000	-
X-Yachts X-402	1984	Jeppesen	12,09	10,11	3,94	2,23	7000	3090	620	87			4,7	60000	auf Grundlage der X 1-Ton
X-Yachts X-41	2010	Jeppesen	12,35	10,69	3,64	2,50	6840	2730	571	80		1,176	5,2	175000	-
X-Yachts X-412	1988	Jeppesen	12,90	10,44	3,91	2,08	7380	3490	611	86	1,32	1,085	5,1	130000	-
X-Yachts X-43	2003	Jeppesen	12,93	11,45	3,97	2,20	8600	3700	592	82		1,137	5,3	160000	-
X-Yachts X-43 Sport	2003	Jeppesen	12,93	11,45	3,97	2,50	8600	3700	587				5,3	175000	-
X-Yachts X-442	1993	Jeppesen	13,51	11,20	4,13	2,29	9660	4300	574	83	1,36	1,141	5,3	130000	-
X-Yachts X-46	2003	Jeppesen	14,01	12,03	4,15	2,40	10400	4500	547	80		1,209	5,2	160000	-
X-Yachts X-482	1996	Jeppesen	14,63	12,50	4,29	2,49	12000	5000		80	1,40	1,177	5,3	165000	-
X-Yachts X-79	1971	Jeppesen	7,97	6,40	2,88	1,33	1550	670	697	100	1,14	0,932	5,0	10000	-
X-Yachts X-95	1980	Jeppesen	9,24	8,00	3,20	1,74	3040	1450	688	101	1,14	0,946	4,7	21000	IOR 1/2-Tonner
X-Yachts X-99	1985	Jeppesen	10,00	8,50	3,00	1,80	2980	1300	623	91	1,25	1,028	5,6	30000	-
X-Yachts X4 / X4.3	2016	Jeppesen	12,50	11,31	3,95	2,20	8880	3800	569			1,121	4,8	357000	-
X-Yachts X4.0	2019	Jeppesen	11,50	10,40	3,81	2,10	7800	2800					4,6	307000	-
X-Yachts XC 35	2014	Jeppesen	10,36	9,60	3,52	1,90	6550	2150	623	92			4,6	240000	-
X-Yachts XC 38	2010	Jeppesen	11,58	10,38	3,81	1,98	8700	3650	629	89			4,7	250000	-
X-Yachts XC 42	2009	Jeppesen	12,81	11,47	4,10	2,10	11280	5160	615				4,4	350000	-
X-Yachts XP 33	2012	Jeppesen	9,99	8,79	3,21	1,90	4300	1700	617	87		1,048	5,0	150000	-
X-Yachts XP 38	2012	Jeppesen	11,56	10,34	3,71	2,08	7030	2760	591	83		1,123	4,9	230000	-
X-Yachts XP 38 Tiefkiel	2012	Jeppesen	11,56	10,34	3,71	2,40	7150	2760	578			1,087	4,8	230000	-
X-Yachts XP-44	2011	Jeppesen	13,30	11,89	4,07	2,30	8650	3850	546	79		1,160	5,2	310000	-
Ylva	1973	Kjölhede	12,18	8,50	2,28	1,65	3280	1650	653	94	1,24	1,011	4,8	24000	-
Yngling	1967	Linge	6,35	4,70	1,73	1,05	600	310		112	1,01	0,834	4,4	5000	-
Zuanelli Fax	1991	Jezequel	9,99	8,90	3,20	1,80	4400	1400	682				4,8	70000	-

Legende

Bj = Baujahr | L = Länge | Lwl = Wasserlinie | B = Breite | Tg = Tiefgang | Verdr. = Verdrängung
GPH = Seekunden pro Seemeile < 700 schnell
YS = Yardstick < 100 schnell
LYS = Lingdö Yardstick System > 1,15 schnell
SRS = Swedish Rating System > 0,95 schnell
STZ = Segeltragzahl > 5,5 sehr hoch, > 5 hoch, < 4 untertakelt
Preis = Marktpreis

Quellenangaben

Bootsdaten:
sailboatdata | boat-specs | sailonet | hisse-et-oh | sailguide | sail24 | voilesetvoiliers

Yardstick:
dsv | raceoffice | yardstick-berlin | ibn

ORC:
jieter | orc | yachtdata | ffvoile

LYS / SRS:
batsidan | matbrev

Bootsmärkte:
inautia | boot24 | boat24 | scanboat | devalk | yachtworld | blocket | batagent | nettivene | udkik