Marktübersicht

Diese Marktübersicht entstand im Zuge der Suche nach einem Kleinkreuzer um neun Meter, weswegen die Übersicht auch nur in diesem Bereich gut gefüllt ist. Die Liste hilft bei der Eingrenzung der Bootstypen und gibt einen Überblick über das Geschwindigkeitspotential des Bootes.
Bekanntere und interessante Bootstypen, sowie diverse Einheitsklassen sind jedoch auch über alle Bootsgrößen enthalten, ohne Anspruch auf Vollständigkeit.

Stand 14.04.2019

Typ	Konstrukteur	Jahr	LaD	LWL	B	Tg	D	D_Ratio	Groß	Genua	Spi	GPH	YSZ	v	L/B	STZ	STZ_R	A/D	D/LWL	EUR	EUR SVH	EUR Inst.	EUR Vers.	EUR Segel	EUR mtl.	Bemerkungen
12mR-Klasse		1984	20,12	13,62	3,66	2,75	24600	81%	121	189	500			9,0	3,7	6,1	8,6	37	271		2028	2012	100	57787	1148	Americas Cup-Klasse
15er Jollenkreuzer (P-Boot)		1951	6,50	5,90	2,50	1,60	485	0%	9	16	50		101	5,9	2,4	6,4	9,8	41	66	10000	823	650	200	5000	209
15m² Wanderjolle (H-Jolle)		1921	6,20	6,00	2,18	2,00	190	0%	16	7	36		92	6,0	2,8	8,4	12,6	72	25	10000	766	620	200	4315	192
16er Jollenkreuzer (S-Kreuzer)		1958	7,00	7,00	2,50	2,20	730	0%	9	15	32		104	6,4	2,8	5,4	7,1	29	59	5000	850	700	150	4175	200
20er Jollenkreuzer (R-Boot)		1921	7,75	7,00	2,50	1,25	730	4%	14	16	55		97	6,4	2,8	6,1	9,2	38	59	20000	889	775	300	5825	245
22m² Rennjolle (J-Jolle)		1909	6,10	5,98	1,70	1,10	350	0%	18	11	36		100	5,9	3,5	7,6	10,3	59	46		700	610	100	4961	186
29er	Bethwaite	2001	4,45	4,24	1,77	0,70	90	0%	9	4	17		94	5,0	2,4	7,9	11,3	63	33	4000	647	445	140	2220	134
420	Maury	1959	4,20	4,01	1,63	0,97	100	0%	8	3	9		115	4,9	2,5	6,9	8,8	49	43	3000	626	420	130	1654	121
470	Cornu	1963	4,70	4,44	1,68	0,97	122	0%	9	4	13		103	5,1	2,6	7,2	9,5	52	39	5000	648	470	150	2106	135
49er	Bethwaite	1999	4,88	4,80	1,76	1,50	122	0%	15	6	38		81	5,3	2,7	9,3	14,7	88	31	9000	662	488	190	4086	168
49er FX	Bethwaite	2010	4,88	4,80	1,76	1,50	122	0%	14	6	25		81	5,3	2,7	8,9	12,6	81	31	9000	662	488	190	3427	159
505	Westell	1954	5,05	4,57	1,88	1,60	127	0%	12	5	27		95	5,2	2,4	8,0	12,4	65	37		681	505	100	3051	150
60er Seefahrtkreuzer	Abeking & Rasmussen	1926	12,50	8,30	2,50	1,68	5000	50%	38	13	87		102	7,0	3,3	4,2	6,5	18	244		1138	1250	100	9779	343	V-14 Pinguin
8m One Design	Peterson	1993	8,00	6,99	2,49	1,70	1100	38%	25	16	94	623	92	6,4	2,8	6,2	10,6	40	90	17000	900	800	270	8672	285
AC 50		2017	15,00	15,00	8,47	2,40	2330	0%	106	36				9,4	1,8	9,0	9,0	82	19	10000000	3150	1500	100100	18460	8986	Americas Cup-Klasse, Foil-Katamaran
AC 72		2013	22,00	22,00	14,00	4,40	5900	0%	260	40	320			11,4	1,6	9,6	13,3	93	15	10000000	6950	2200	100100	50200	9801	Americas Cup-Klasse, Foil-Katamaran
Agile 42	Simonis-Voogd	2018	12,70	12,55	4,10	2,40	4800	46%	60	40	185			8,6	3,1	5,9	9,3	36	68	708000	1575	1270	7180	19475	1106
Akilaria 9.50	Lombard	2005	9,50	9,50	3,69	2,40	2900	33%	49	31	105	586		7,5	2,6	6,3	8,7	40	94	135000	1218	950	1450	14075	497
Akilaria RC2	Lombard	2011	12,18	12,18	4,50	3,00	4650	37%	68	43	179	492		8,5	2,7	6,3	9,4	40	72	192000	1633	1218	2020	20689	693	Class 40
Albin 79	Norlin	1974	7,90	6,10	2,67	1,40	1910	39%	11	23	51		114	6,0	2,3	4,7	6,3	22	235	12500	925	790	225	6178	247
Albin Accent	Norlin	1975	8,05	6,25	2,77	1,54	2500	36%	13	21	46	774	111	6,1	2,3	4,3	5,6	19	285	10000	950	805	200	5997	246
Albin Ballad	Magnusson	1971	9,12	6,88	2,95	1,55	3300	47%	17	34	63	731	107	6,4	2,3	4,8	6,0	23	282	16000	1047	912	260	8862	308	IOR 1/2-Tonner, Sail Life-Boot
Albin Cirrus / Albin 78	Norlin	1979	7,80	6,65	2,76	1,49	2350	40%	16	19	39	768	110	6,3	2,4	4,4	5,5	20	223	9000	934	780	190	5866	240
Albin Cumulus	Norlin	1978	8,56	6,81	2,82	1,60	3200	40%	20	26	52	734	108	6,3	2,4	4,6	5,7	21	282	12000	989	856	220	7705	279
Albin Delta	Norlin	1983	9,35	7,60	3,04	1,80	3900	41%	27	23	60	716	107	6,7	2,5	4,5	5,9	20	248	24000	1079	935	340	8482	314
Albin Express	Norlin	1978	7,77	6,55	2,49	1,45	1800	44%	18	10	45	730	105	6,2	2,6	4,3	6,5	19	179	10000	888	777	200	5189	228
Albin Nimbus	Norlin	1981	12,62	10,42	3,81	1,78	10580	43%	40	68	154			7,8	2,7	4,7	6,3	23	261	48000	1492	1262	580	19374	547
Albin Nova	Norlin	1981	10,06	8,00	3,15	1,68	3710	47%	31	22	59	692	103	6,9	2,5	4,7	6,1	23	202	30000	1147	1006	400	9023	338
Albin Scampi 30	Norlin	1970	9,07	7,00	3,00	1,65	3300	38%	16	30	64		106	6,4	2,3	4,5	6,0	21	268	20000	1053	907	300	8146	301	IOR 1/2-Tonner
Albin Stratus	Norlin	1980	10,72	8,30	3,30	1,80	5200	43%	28	37	75	677	99	7,0	2,5	4,7	5,9	22	253	30000	1225	1072	400	11062	378	IOR 3/4-Tonner
Aloa 21	L'Hermenier	1969	6,30	5,45	2,45	1,00	900	33%	10	12	26		114	5,7	2,2	4,9	6,2	24	155	3500	806	630	135	3753	183
Alphena One	Bihan-Peyron	2012	8,49	7,75	2,36	1,60	1800	33%	23	15	55			6,8	3,3	5,1	7,3	26	108	68000	903	849	780	6865	306
Amel Maramu 46	Amel	1978	13,80	10,90	3,99	1,98	14000	29%	42	56	96			8,0	2,7	4,1	4,9	17	301	125000	1638	1380	1350	16100	588
Archambault 40	Joubert-Nivelt	2004	11,99	11,25	3,76	2,41	6850	36%	46	49	165	571		8,2	3,0	5,1	7,7	27	134	65000	1429	1199	750	18175	534
Archambault 40 RC	Joubert-Nivelt	2005	11,99	10,54	3,75	2,47	6650	47%	51	38	139	568		7,9	2,8	5,0	7,3	25	158	135000	1426	1199	1450	16354	567
Archambault A27	Joubert-Nivelt	2014	8,35	7,25	2,98	1,65	2160	37%	25	19	73	658		6,5	2,4	5,1	7,7	27	158	65000	1005	835	750	8289	331
Archambault A31	Joubert-Nivelt	2009	9,55	8,32	3,23	1,90	3050	44%	30	24	76	634	90	7,0	2,6	5,0	7,1	26	148	64000	1130	955	740	9615	369
Archambault A35	Joubert-Nivelt	2006	10,59	9,22	3,55	2,10	4600	41%	38	30	95	609		7,4	2,6	4,9	6,9	25	164	90000	1271	1059	1000	12100	446
Archambault Coco	Harlé	1985	6,50	6,20	2,70	1,36	1150	39%	19	12	42	734		6,1	2,3	5,3	7,4	28	134	12000	851	650	220	5446	219	Class Mini 650
Archambault Grand Surprise	Joubert-Nivelt	1999	9,54	8,93	2,98	2,05	2650	40%	33	23	91	609	87	7,3	3,0	5,4	8,0	30	104	38000	1079	954	480	10425	354
Archambault M34	Joubert-Nivelt	2009	10,34	10,00	2,98	2,50	2700	39%	41	30	124	568	82	7,7	3,4	6,1	9,2	37	75	56000	1129	1034	660	13603	424
Archambault Sprint 108	Joubert-Nivelt	1993	10,84	9,15	3,26	2,05	4200	36%	37	27	83	624		7,4	2,8	4,9	6,8	25	153	37000	1224	1084	470	11183	387
Archambault Sprint 95	Joubert-Nivelt	1989	9,48	8,40	2,92	1,80	2250	36%	32	25	114	598	94	7,0	2,9	5,8	9,2	34	106	16000	1063	948	260	11443	348
Archambault Sprint 98	Joubert-Nivelt	1995	9,85	9,48	2,92	1,90	2600	37%	26	27	90	652	97	7,5	3,2	5,3	7,8	28	85	27000	1086	985	370	10040	343
Archambault Sprinto 6.6	Joubert-Nivelt	2000	6,60	6,55	2,29	1,45	630	37%	21	8	30	669	100	6,2	2,9	6,2	8,3	39	62	7000	799	660	170	4703	201
Archambault Surprise	Joubert-Nivelt	1977	7,65	6,60	2,48	1,60	1350	44%	17	17	69	693	100	6,2	2,7	5,2	8,4	28	131	25000	880	765	350	6770	260
Archambault Suspens	Joubert-Nivelt	1979	9,25	7,80	3,00	1,80	2780	30%	28	26	77			6,8	2,6	5,2	7,3	28	163	10000	1065	925	200	9692	317
Arcona 32	Qviberg	1982	9,60	8,00	3,20	1,70	4200	40%	26	29	61		107	6,9	2,5	4,6	5,8	21	229	25000	1127	960	350	9289	332
Arcona 321	Qviberg	1989	9,60	8,00	3,20	1,70	4200	40%	28	32	71		100	6,9	2,5	4,8	6,2	23	229	45000	1127	960	550	10181	361
Arcona 340	Qviberg	2009	10,40	9,80	3,45	1,95	5200	37%	38	41	100	623		7,6	2,8	5,1	6,8	27	154	161000	1235	1040	1710	13744	523
Arcona 355	Qviberg	1991	10,80	9,00	3,30	1,80	4700	43%	35	36	85			7,3	2,7	5,0	6,5	26	180	85000	1230	1080	950	12205	441
Arcona 380	Qviberg	2012	11,28	10,60	3,80	2,40	6850	35%	52	36	139	581		7,9	2,8	4,9	7,3	25	160	269000	1382	1128	2790	16305	668
Argo 680	Peters	2006	6,80	6,45	2,50	1,53	790	32%	16	10	41			6,2	2,6	5,5	8,2	30	82	21000	839	680	310	4770	219
Artina 29 / Artina 291	Groop	1988	8,70	7,40	2,97	1,57	3100	42%	25	18	55			6,6	2,5	4,5	6,1	20	213		1025	870	100	7437	270
Artina 33	Groop	1985	9,98	8,15	3,12	1,65	4200	36%	35	25	77			6,9	2,6	4,8	6,6	23	216		1136	998	100	10495	332
B27	Argento	2019	8,18	7,18	2,40	1,75	1700	47%	31	15	68			6,5	3,0	5,7	8,3	33	128	110000	894	818	1200	8360	359
Bandholm 28	Olsen	1973	8,64	7,20	2,80	1,50	3600	44%	20	28	60		113	6,5	2,6	4,5	5,8	21	269		990	864	100	8266	278
Banner 23	Nielsen	1983	7,04	6,20	2,75	1,23	700	36%	21	13	45		100	6,1	2,3	6,5	9,1	44	82	8000	889	704	180	5969	231
Banner 28 Racer Mk II	Nielsen	1980	8,48	6,10	2,95	1,44	1540	55%	24	20	73	672	100	6,0	2,1	5,8	8,6	34	189	13000	1007	848	230	8321	289
Banner 30	Jeppesen	1979	9,00	7,10	2,71	1,61	2550	48%	23	22	49	708	101	6,5	2,6	4,9	6,2	24	199	30000	994	900	400	7525	296
Banner 33	Jeppesen	1974	10,05	9,21	2,84	1,66	2600	50%	32	28	60		96	7,4	3,2	5,6	7,0	32	93	11000	1081	1005	210	9953	330	IOR 3/4-Tonner
Banner 34	Nielsen	1984	10,36	7,40	3,83	2,10	4490	46%	30	28	61			6,6	1,9	4,6	5,8	22	309		1315	1036	100	9674	339
Banner 41 / Scan Cruiser 410	Judel-Vrolijk	1987	12,35	10,00	3,26	1,85	5500	43%	35	30	95	626	86	7,7	3,1	4,6	6,5	21	153	64000	1327	1235	740	11856	440
Bavaria 29 Speed	J&J	1997	8,80	7,40	2,80	1,55	2600	31%	23	25	55		101	6,6	2,6	5,0	6,4	26	179		999	880	100	8165	278
Bavaria 30 Cruiser	J&J	2005	9,47	8,25	3,28	1,40	4200	24%	28	22	57	728	109	7,0	2,5	4,4	5,7	19	208	52000	1134	947	620	8466	343
Bavaria 31 Cruiser	J&J	2007	9,78	8,33	3,38	1,42	4700	23%	26	24	70	726	108	7,0	2,5	4,2	5,8	18	227	56000	1176	978	660	8950	359
Bavaria 32	J&J	2000	10,29	8,48	3,33	1,78	3750	28%	28	23	55	723	104	7,1	2,5	4,6	5,9	21	171	44000	1202	1029	540	8555	350
Bavaria 33 Cruiser	J&J	2005	10,18	8,97	3,48	1,85	5400	27%	32	34	66	682	100	7,3	2,6	4,6	5,6	22	209	54000	1226	1018	640	10832	391
Bavaria 34 Cruiser	J&J	1999	10,71	9,20	3,60	1,93	5700	25%	29	28	63	685	103	7,4	2,6	4,2	5,4	18	204	45000	1292	1071	550	9673	377
Bavaria 34 Speed	J&J	1994	10,42	9,40	2,98	1,70	4400	41%	30	42	94		94	7,5	3,2	5,1	6,8	27	148	40000	1134	1042	500	12520	397
Bavaria 35 Match MkII	J&J	2004	10,52	9,65	3,25	2,01	5400	33%	43	30	86	630	90	7,5	3,0	4,9	6,5	24	167	45000	1200	1052	550	12458	407
Bavaria 36	J&J	1998	11,40	9,40	3,60	1,95	4700	29%	32	34	80	675	96	7,5	2,6	4,8	6,3	24	158	53000	1344	1140	630	11394	418
Bavaria 37	J&J	2000	11,53	8,94	3,66	1,83	5360	33%	36	32	68	667	99	7,3	2,4	4,7	5,8	22	209	70000	1368	1153	800	11179	432
Bavaria 38 Cruiser	J&J	2000	11,68	10,26	3,86	2,00	7200	29%	32	41	85	655	92	7,8	2,7	4,4	5,6	20	186	60000	1429	1168	700	12508	448
Bavaria 38 Holiday	J&J	1997	11,98	10,30	3,82	1,85	7300	34%	36	31	82	664		7,8	2,7	4,2	5,6	18	186	55000	1443	1198	650	11587	435
Bavaria 38 Match	J&J	2003	11,38	10,26	3,71	2,31	6400	31%	42	41	83	617	86	7,8	2,8	4,9	6,0	24	165	58000	1369	1138	680	13670	455
Bavaria 38 Ocean	J&J	1997	11,73	9,93	3,99	1,93	7500	39%	37	42	88			7,7	2,5	4,5	5,7	21	213	75000	1465	1173	850	13338	476
Bavaria 39	J&J	1994	12,15	10,50	3,75	2,00	7400	38%	39	45	94		93	7,9	2,8	4,7	5,9	23	178	70000	1439	1215	800	14227	485
Bavaria 39	J&J	2005	11,94	10,72	3,96	1,85	8280	30%	38	37	103	659		8,0	2,7	4,3	5,9	19	187	80000	1475	1194	900	13359	483
Bavaria 40	J&J	2000	12,47	10,92	3,96	1,95	7900	36%	41	58	93	646	94	8,0	2,8	5,0	5,8	25	169	70000	1519	1247	800	16076	520
Bavaria 40 Ocean	J&J	2000	12,47	10,92	3,99	1,95	7900	36%	35	39	105			8,0	2,7	4,3	5,9	19	169	100000	1527	1247	1100	13295	507
Bavaria 41	J&J	1995	12,83	10,74	3,99	1,96	7940	35%	38	47	109	629	93	8,0	2,7	4,6	6,1	22	179	60000	1557	1283	700	14833	501
Bavaria 42	J&J	1998	12,98	11,15	4,01	1,96	8570	33%	42	54	123	643	93	8,1	2,8	4,8	6,3	23	172	80000	1575	1298	900	16782	547
Bavaria 42 Cruiser	J&J	2004	12,99	11,40	3,99	1,80	9200	33%	45	52	100	630	91	8,2	2,9	4,7	5,7	22	173	95000	1570	1299	1050	16110	550
Bavaria 42 Match	J&J	2004	12,55	10,99	3,73	2,15	7380	35%	51	54	105	589	84	8,1	2,9	5,3	6,4	28	155	70000	1465	1255	800	17338	534
Bavaria 43 Cruiser	J&J	2007	13,10	11,45	3,99	1,85	9500	33%	45	52	126	630	91	8,2	2,9	4,7	6,2	22	176	110000	1580	1310	1200	17020	577
Bavaria 9.7 easy	Farr	2014	9,75	8,85	3,42	1,95	5200	25%	29	22	70		100	7,2	2,6	4,1	5,7	17	209	55000	1182	975	650	9080	360	Low-Cost Bavaria 33 Cruiser
Bavaria Cruiser 32 / 33	Farr	2011	9,75	8,85	3,42	1,95	5200	25%	28	31	84	685	100	7,2	2,6	4,4	6,1	20	209	70000	1182	975	800	10570	393
Bavaria Cruiser 34	Farr	2016	9,75	9,15	3,42	2,02	5300	26%	28	31	84		100	7,4	2,7	4,4	6,1	20	193	98000	1182	975	1080	10570	417	basierend auf Bavaria 32 Cruiser
Bavaria Cruiser 36 / 37	Farr	2010	10,90	9,90	3,67	1,95	7000	30%	37	27	98	677	95	7,6	2,7	4,2	6,1	18	201	82000	1322	1090	920	11658	440
Bavaria Cruiser 40 / 41	Farr	2010	11,99	10,75	3,96	2,05	8680	32%	52	33	102	687		8,0	2,7	4,5	6,0	20	195	98000	1479	1199	1080	14613	516
Bavaria Cruiser 40S / 41S	Farr	2010	11,99	10,69	3,96	2,35	8120	31%	52	33	102	617		7,9	2,7	4,6	6,2	21	185	93000	1479	1199	1030	14613	512
Bavaria Cruiser 45 / 46	Farr	2011	13,60	12,94	4,35	2,10	12600	28%	51	66	177	595	89	8,7	3,0	4,6	6,5	22	162	170000	1724	1360	1800	21405	704
BB10m	Börresen Badebyggeri	1977	10,00	7,29	2,30	1,46	2250	55%	23	22	63	670	96	6,6	3,2	5,1	7,1	26	162	35000	965	1000	450	7990	312
Beneteau First 14 / Seascape 14	Manuard	2018	4,30	3,95	1,70	0,90	70	0%	9	4	13			4,8	2,3	8,4	11,3	72	32	10000	636	430	200	2015	133	Jolle
Beneteau First 18 / Seascape 18	Manuard	2008	5,50	5,50	2,40	1,50	470	28%	15	9	32	723	102	5,7	2,3	6,2	8,8	39	79	27000	759	550	370	4110	197	Schwenkkiel
Beneteau First 21.7 / 20	Finot	2006	6,25	6,00	2,48	1,80	1250	24%	13	10	32	793	112	6,0	2,4	4,5	6,3	21	161	15000	808	625	250	4214	199
Beneteau First 24 / Seascape 24	Manuard	2016	7,30	6,90	2,50	1,90	960	35%	27	16	65	619	95	6,4	2,8	6,6	9,7	44	81	60000	865	730	700	7735	299	Schwenkkiel
Beneteau First 25	Finot	1979	7,50	6,65	2,80	1,30	1800	39%	12	22	48		110	6,3	2,4	4,8	6,4	24	171	8000	923	750	180	6185	240
Beneteau First 25.7 / 25	Finot	2004	7,50	7,35	2,76	1,85	2150	30%	20	17	46	739	110	6,6	2,7	4,7	6,3	22	151	32000	917	750	420	6359	262
Beneteau First 260 Spirit	Finot	1994	7,50	7,35	2,76	1,85	2150	30%	19	17	51	751	110	6,6	2,7	4,6	6,5	22	151	17000	917	750	270	6453	251
Beneteau First 27	Mauric	1978	8,00	6,63	3,00	1,35	2400	36%	14	24	52	777	109	6,3	2,2	4,6	6,1	22	230	13000	986	800	230	6772	262
Beneteau First 27 / Seascape 27	Manuard	2011	7,99	7,93	2,54	1,95	1380	42%	28	21	80	620	91	6,8	3,1	6,3	9,3	40	77	85000	908	799	950	9170	349	Schwenkkiel
Beneteau First 27.7	Finot	2002	8,85	8,29	3,00	2,15	2800	22%	26	20	48	685	102	7,0	2,8	4,8	6,1	23	137	37000	1040	885	470	7617	305
Beneteau First 28	Finot	1980	8,60	7,40	3,00	1,72	2700	37%	21	24	77	704	107	6,6	2,5	4,8	7,1	24	186	19000	1024	860	290	8531	300
Beneteau First 285	Finot	1985	8,58	7,39	3,00	1,60	2800	34%	20	24	48	728	106	6,6	2,5	4,7	5,9	23	193	25000	1023	858	350	7436	289
Beneteau First 30	Mauric	1976	8,95	7,75	2,86	1,70	3860	44%	18	27	53	746	106	6,8	2,7	4,2	5,3	18	231	14000	1020	895	240	7571	285	IOR 1/2-Tonner
Beneteau First 30 E	Berret-Racoupeau	1981	9,30	8,22	3,25	1,68	3400	38%	20	26	50	704	103	7,0	2,5	4,5	5,6	21	171	15000	1117	930	250	7806	300	IOR 1/2-Tonner
Beneteau First 30 ES	Berret	1981	9,30	8,22	3,25	1,68	3300	39%	22	32	59	695	101	7,0	2,5	4,9	6,0	24	166	14000	1117	930	240	9005	316	IOR 1/2-Tonner
Beneteau First 30 JK	Juan K.	2010	9,52	8,39	3,23	1,90	3750	29%	34	29	87	640	92	7,0	2,6	5,1	7,1	26	177	65000	1128	952	750	11222	392
Beneteau First 305	Berret-Racoupeau	1985	9,30	8,15	3,20	1,70	3740	36%	20	28	62	728	103	6,9	2,5	4,5	5,8	20	193	30000	1107	930	400	8436	320
Beneteau First 31.7	Finot	1998	9,61	8,80	3,23	1,90	3750	27%	25	29	70	676	96	7,2	2,7	4,7	6,3	22	153	46000	1134	961	560	9392	352
Beneteau First 34.7 / 10R	Farr	2005	9,99	8,73	3,37	2,00	4520	37%	35	35	80	638	93	7,2	2,6	5,1	6,5	26	189	73000	1189	999	830	11939	417
Beneteau First 36.7	Farr	2000	10,90	9,22	3,45	2,20	5870	30%	41	40	82	630	88	7,4	2,7	5,0	6,2	25	209	60000	1272	1090	700	13426	442
Beneteau First 40	Farr	2007	12,24	10,67	3,89	2,45	7540	40%	54	39	142	582		7,9	2,7	4,9	7,1	24	173	125000	1482	1224	1350	16946	573
Beneteau First 40.7	Farr	1997	11,96	10,62	3,76	2,36	6900	39%	49	51	103	599	84	7,9	2,8	5,3	6,5	28	161	75000	1426	1196	850	16611	520
Beneteau First Class 10	Finot	1982	10,46	9,17	2,95	1,75	3130	35%	31	36	68	625	93	7,4	3,1	5,6	6,8	32	113	17000	1130	1046	270	11054	357
Beneteau First Class 12	Finot	1985	11,99	10,30	3,80	2,10	4300	49%	38	42	94	614		7,8	2,7	5,5	7,0	31	110	39000	1439	1199	490	13611	450	IOR 1-Tonner
Beneteau First Class 7	Finot	1983	6,55	6,10	2,44	1,49	900	38%	15	11	37		103	6,0	2,5	5,2	7,4	27	111	13000	818	655	230	4575	205
Beneteau First Class 7.5	Finot	2003	7,49	7,49	2,54	1,98	1170	32%	21	15	62	649	94	6,7	2,9	5,7	8,7	34	78	12000	882	749	220	6928	250
Beneteau First Class 8	Finot	1982	7,75	6,61	2,49	1,77	1410	37%	22	17	43	674	101	6,2	2,7	5,5	7,2	31	136	8000	887	775	180	6485	244
Beneteau First Class Europe	Finot	1989	11,38	10,46	3,37	1,90	3100	31%	41	23	75	597		7,9	3,1	5,5	7,4	31	75	25000	1287	1138	350	10948	383
Beneteau First IMS 40.7	Farr	1994	12,40	11,02	3,94	2,54	5130	49%	54	54	117	566		8,1	2,8	6,0	7,6	37	107	90000	1508	1240	1000	18109	564
Beneteau Oceanis 281	Finot	1995	8,69	7,47	2,87	1,22	2600	29%	18	22	53		108	6,6	2,6	4,6	6,1	21	174	27000	1006	869	370	6960	284	basierend auf Beneteau First 265
Beneteau Oceanis 30.1	Finot	2019	8,99	8,65	2,99	2,33	3990	24%	25	22	70			7,1	2,9	4,3	6,1	19	172	84000	1046	899	940	8573	360	modernes Fahrtenboot mit max. Trailergröße
Beneteau Oceanis 31	Finot	2006	9,30	8,69	3,39	1,80	4850	23%	24	25	60	700	106	7,2	2,6	4,1	5,4	17	206	45000	1144	930	550	8460	336
Beneteau Oceanis 311	Finot	1998	9,83	8,74	3,20	1,42	3500	31%	25	21	59	690	106	7,2	2,7	4,5	6,0	20	146	42000	1143	983	520	8057	332
Beneteau Oceanis 311 LKTR	Finot	1998	9,54	8,79	3,22	2,00	3950	37%	26	23	65	692	106	7,2	2,7	4,4	6,0	20	162	40000	1127	954	500	8684	336	Lifting Keel Twin Rudder
Beneteau Oceanis 321	Finot	1995	9,95	8,95	3,42	1,30	4400	31%	25	35	75	758	103	7,3	2,6	4,7	6,1	23	171	44000	1197	995	540	10421	372
Beneteau Oceanis 323	Finot	2001	10,01	8,89	3,28	1,45	4230	26%	27	23	73	701		7,2	2,7	4,4	6,2	20	168	52000	1171	1001	620	9064	359
Beneteau Oceanis 331	Finot	1999	10,35	9,30	3,42	1,60	4500	31%	28	26	70	697	103	7,4	2,7	4,4	6,0	20	156	50000	1225	1035	600	9440	369
Beneteau Oceanis 34	Finot	2008	10,34	9,35	3,66	1,85	5700	26%	30	32	68	702		7,4	2,6	4,4	5,5	20	194	75000	1277	1034	850	10425	408
Beneteau Oceanis 343	Berret-Racoupeau	2005	10,80	10,31	3,45	1,91	5450	28%	27	32	73	698		7,8	3,0	4,4	5,7	19	139	62000	1264	1080	720	10210	397
Beneteau Oceanis 35 / 35.1	Finot	2014	9,99	9,70	3,70	1,85	5530	28%	30	25	51	714		7,6	2,6	4,2	5,1	18	169	89000	1258	999	990	8854	394
Beneteau Oceanis 351	Berret-Racoupeau	1994	10,62	9,27	3,79	1,22	5300	32%	27	36	75	733		7,4	2,4	4,5	5,8	21	185	45000	1327	1062	550	10803	395
Beneteau Oceanis 352	Berret-Racoupeau	1997	10,67	9,47	3,81	1,52	5440	31%	28	40	73			7,5	2,5	4,7	5,7	22	179	63000	1336	1067	730	11350	419
Beneteau Oceanis 36 CC	Berret-Racoupeau	1998	11,10	9,50	3,81	1,52	6000	35%	27	32	85			7,5	2,5	4,3	5,8	18	195	60000	1370	1110	700	10747	414
Beneteau Oceanis 361	Berret-Racoupeau	2000	11,80	9,50	3,81	1,22	5500	31%	29	40	90	690	99	7,5	2,5	4,7	6,2	22	179	60000	1426	1180	700	12088	443
Beneteau Oceanis 37	Finot	2006	11,48	10,39	3,91	1,40	6350	30%	32	33	76	679		7,8	2,7	4,4	5,6	19	158	80000	1425	1148	900	11173	445
Beneteau Oceanis 38 / 38.1	Finot	2013	11,51	10,72	3,99	2,09	6430	32%	32	33	84	674		8,0	2,7	4,3	5,8	19	145	130000	1446	1151	1400	11349	491
Beneteau Oceanis 381	Berret-Racoupeau	1996	11,76	10,01	3,94	1,62	6800	32%	30	36	79	690	97	7,7	2,5	4,3	5,5	19	189	60000	1455	1176	700	11352	435
Beneteau Oceanis 393	Berret-Racoupeau	2002	11,99	10,69	3,96	1,55	7780	31%	31	43	95	658	98	7,9	2,7	4,3	5,7	19	177	80000	1479	1199	900	12969	478
Beneteau Oceanis 40	Berret-Racoupeau	2008	12,15	10,35	3,91	1,90	8260	29%	39	49	89	661		7,8	2,6	4,6	5,6	22	208	115000	1480	1215	1250	14592	531
Beneteau Oceanis 40 CC / 400 CC	Finot	1995	12,50	11,20	3,89	1,68	8500	28%	35	43	103			8,1	2,9	4,3	5,7	19	169	90000	1503	1250	1000	13703	503
Beneteau Oceanis 400	Finot	1991	12,19	10,80	3,91	1,65	8700	28%	35	48	106	670		8,0	2,8	4,4	5,8	20	192	57000	1483	1219	670	14511	483
Beneteau Oceanis 41 / 41.1	Finot	2011	12,37	12,10	4,19	2,06	8450	30%	41	42	130	645		8,5	2,9	4,5	6,4	20	133	145000	1570	1237	1550	15405	577
Beneteau Oceanis 411	Finot	1997	12,50	11,25	3,96	1,45	7800	32%	36	55	101	628	95	8,2	2,8	4,8	5,9	24	153	90000	1522	1250	1000	15348	527
Beneteau Oceanis 42 CC	Finot	2003	13,23	11,07	3,91	1,80	9000	28%	45	45	98			8,1	2,8	4,6	5,7	21	185	115000	1568	1323	1250	15133	555
Beneteau Platu 25	Farr	1997	7,51	6,76	2,56	1,58	1240	42%	21	13	45	669	94	6,3	2,6	5,4	7,5	30	112	12000	886	751	220	5952	237
Beneteau Sense 43	Berret-Racoupeau	2011	13,16	11,94	4,27	2,01	10070	26%	45	41	106			8,4	2,8	4,3	5,7	19	165	190000	1662	1316	2000	14916	622
Bente 24 Cruising	Judel-Vrolijk	2014	7,35	7,15	2,75	1,45	1350	40%	21	12	42		101	6,5	2,6	5,2	7,2	28	103	33000	906	735	430	5773	253
Bente 24 Regatta	Judel-Vrolijk	2014	7,35	7,15	2,75	1,80	1200	29%	27	13	55		95	6,5	2,6	6,0	8,5	36	91	60000	906	735	700	7125	294
Bente 28	Judel-Vrolijk	2020	8,55	8,45	2,99	2,20	2200	32%	30	17	65			7,1	2,8	5,3	7,5	28	102	68000	1019	855	780	8385	338
Bente 39	Judel-Vrolijk	2018	11,99	11,90	4,05	2,65	6580	38%	59	37	135			8,4	2,9	5,2	7,4	28	109	177000	1502	1199	1870	17205	620
Bepox 850	Reard	2002	8,50	8,50	3,00	1,80	1900	34%	28	18	71	673		7,1	2,8	5,5	8,0	30	86	28000	1018	850	380	8465	305
Bepox 990	Reard	2001	9,90	9,90	3,00	2,10	2400	30%	30	24	65			7,6	3,3	5,5	7,3	31	69	98000	1106	990	1080	9295	394
Bianca 101 / Aphrodite 101	Elvström	1977	9,95	8,00	2,40	1,70	3200	50%	24	30	85	674	95	6,9	3,3	5,0	7,1	25	174	19000	983	995	290	9995	328
Bianca 107	Kjaerulff	1985	10,70	8,50	3,20	1,80	4850	45%	38	34	73	648	97	7,1	2,7	5,0	6,2	26	220	31000	1201	1070	410	11924	389	auch Fraktionalrigg
Bianca 111 7/8-Rigg	Elvström	1975	11,13	9,40	3,20	1,98	6100	46%	42	42	92		94	7,5	2,9	5,0	6,3	25	205	46000	1230	1113	560	14088	438
Bianca 111 Masttopp-Rigg	Elvström	1975	11,13	9,40	3,20	1,98	6100	46%	31	50	110		94	7,5	2,9	4,9	6,5	25	205	46000	1230	1113	560	14370	441
Bianca 27	Christensen	1964	8,25	6,20	2,44	1,40	3250	45%	17	28	60		118	6,1	2,5	4,5	5,9	21	380	18000	905	825	280	7873	277	Langkieler
Bianca 28	Elvström	1974	8,40	6,10	2,60	1,60	2300	41%	17	24	52		111	6,0	2,3	4,8	6,3	24	282		941	840	100	7042	255	IOR 1/4-Tonner, basierend auf Bianca 26, auch Fraktionalrigg
Bianca 36	S&S	1982	10,52	7,77	3,05	1,83	5200	52%	27	32	78	670	100	6,8	2,5	4,4	5,9	20	309	34000	1156	1052	440	10412	365	basierend auf Sagitta 35, ähnlich S&S 34 und Impala 35
Bianca 414 / Aphrodite 414 / Elvstöm 42	Elvström	1979	12,60	10,06	2,90	2,36	8220	40%	46	61	138		93	7,7	3,5	5,1	6,7	27	225	42000	1249	1260	520	18792	513
Bianca Lido 30	Elvström	1982	9,15	7,20	3,20	1,65	3800	47%	25	35	76		109	6,5	2,3	5,0	6,4	25	284	27000	1097	915	370	10460	344
Biga 242	Bicker	2012	7,60	7,00	2,52	1,35	1950	32%	17	15	34	738	113	6,4	2,8	4,5	5,7	21	158	84000	884	760	940	5311	289
Biga 262	Bicker	1994	8,00	6,90	2,50	1,25	1950	38%	13	14	43		111	6,4	2,8	4,2	6,0	18	165	44000	902	800	540	5015	256
Biga 270	Bicker	2017	8,50	7,72	2,55	1,45	2500	30%	19	16	55			6,8	3,0	4,4	6,3	19	151	63000	937	850	730	6475	300
blu26	Bolinger	2006	8,00	7,19	2,20	1,80	1200	57%	21	19	70	626	89	6,5	3,3	6,0	9,0	36	90	55000	852	800	650	7650	298
Bongo 9,60	Rolland	2002	9,60	9,60	3,70	1,95	3400	29%	38	26	80	620		7,5	2,6	5,3	7,2	29	107	75000	1228	960	850	11094	407
Breehorn 37	Koopmans	1980	11,20	9,05	3,54	1,90	7800	42%	33	52	121	654		7,3	2,6	4,6	6,3	22	293	77000	1315	1120	870	15192	486
Breehorn 41	Simonis-Voogd	2006	12,40	10,48	3,75	2,10	9300	35%	46	36	115	628		7,9	2,8	4,3	6,0	19	225	285000	1459	1240	2950	14607	674
Breehorn 48	Simonis-Voogd	2009	14,65	12,50	4,37	2,20	16000	38%	67	49	140			8,6	2,9	4,3	5,7	18	228	650000	1826	1465	6600	19915	1101
Brenta B30	Brenta	2005	8,92	7,96	2,32	1,90	2300	48%	35	17	95	613	88	6,9	3,4	5,5	8,6	30	127	70000	917	892	800	10085	357
Cafe 27 / Cafe 28	Martinak	2004	8,30	7,94	2,80	1,80	2600	38%	23	16	120			6,8	2,8	4,6	8,7	21	145	48000	970	830	580	9361	328	Cafe 28 mit 30 cm mehr Wasserlinie, geändertes Rigg
Caravela 950	EB	2018	9,49	9,49	3,30	2,20	2990	40%	41	28	120			7,5	2,9	5,8	8,8	34	97	93000	1140	949	1030	13170	443	Class 950
CB 66	Beyer	2003	6,60	6,10	2,10	1,50	490	43%	17	7	38			6,0	2,9	6,3	9,4	40	60	12000	773	660	220	4515	200
Celeste 34 Sport	Heyman	2018	10,45	9,80	3,49	2,23	3000	36%	39	31	130			7,6	2,8	5,8	9,0	34	89		1248	1045	100	13663	389
Cheetah 30	Ames	1995	9,22	8,23	2,44	2,13	1040	43%	20	13	65	577		7,0	3,4	5,6	9,1	32	52	25000	954	922	350	6513	276
Comar Comet 1000	Finot	1979	9,75	8,30	3,28	1,80	4800	31%	24	37	71	705	103	7,0	2,5	4,6	5,8	22	234	18000	1154	975	280	10317	344
Comar Comet 28 Race	Finot	1984	8,60	7,35	2,49	1,50	1710	36%	19	19	41	710	105	6,6	3,0	5,1	6,5	27	120	22000	932	860	320	6329	264
Comar Comet 910 Plus	Finot	1980	9,16	7,10	3,05	1,70	3700	32%	19	30	66	755	107	6,5	2,3	4,5	6,0	21	288	25000	1069	916	350	8700	315
Comfortina 32	Albinsson	1982	9,50	7,49	3,27	1,70	4490	41%	29	27	60	701	103	6,7	2,3	4,5	5,7	21	298	38000	1134	950	480	9368	344
Comfortina 35	Bern	1994	10,92	9,35	3,30	1,80	5890	34%	34	36	80	660	94	7,4	2,8	4,6	5,9	22	201	75000	1239	1092	850	11861	430
Comfortina 36	Magnusson	1985	11,00	9,30	3,00	1,75	4500	40%	30	36	78			7,4	3,1	4,9	6,3	25	156	50000	1175	1100	600	11284	396
Comfortina 38	Bern	1985	11,65	9,50	3,51	1,95	6800	32%	40	45	98	626	92	7,5	2,7	4,9	6,2	24	221	48000	1341	1165	580	14464	458
Comfortina 39	Bern	2007	11,85	10,88	3,85	2,00	8000	36%	41	50	100		90	8,0	2,8	4,8	5,9	23	173	210000	1440	1185	2200	15330	615
Comfortina 42	Bern	1998	12,86	11,50	3,85	2,10	9200	34%	44	49	118	613	87	8,2	3,0	4,6	6,1	22	169	150000	1522	1286	1600	16206	592
Compromis 777	Maas	1985	7,87	6,65	2,67	1,25	2300	43%	12	20	43		112	6,3	2,5	4,2	5,6	18	218	17500	923	787	275	5518	242
Compromis 888	Maas	1989	8,70	7,60	2,88	1,45	3630	39%	18	22	46	795	111	6,7	2,6	4,1	5,2	17	230	25000	1008	870	350	6813	280	Mittelcockpit mit Achterkajüte
Compromis 909	Maas	1985	9,45	7,92	3,40	1,24	4490	38%	16	29	65		111	6,8	2,3	4,1	5,4	17	252	30000	1157	945	400	8095	321	Mittelcockpit mit Achterkajüte
Compromis 999	Maas	1989	9,90	8,15	3,40	1,50	4700	43%	20	35	75		105	6,9	2,4	4,4	5,8	20	242	40000	1189	990	500	9737	358	Mittelcockpit mit Achterkajüte
Conger	Feltz	1968	5,00	4,30	1,80	1,10	245	0%	7	9	20		118	5,0	2,4	6,4	8,4	42	86		671	500	100	2780	145
Contessa 35	Peterson	1974	10,82	8,99	3,48	1,93	6800	46%	27	43	101	667	96	7,3	2,6	4,4	6,0	20	261	49000	1273	1082	590	12664	421	IOR 1-Tonner, Erik Aanderaa-Boot
Contest 27	Zaal	1969	8,33	6,60	2,71	1,23	2350	47%	12	24	56		116	6,2	2,4	4,5	6,2	21	228	7000	956	833	170	6640	255
Contest 28	Zaal	1976	8,50	6,82	2,85	1,63	2800	47%	14	27	60		112	6,3	2,4	4,5	6,1	21	246	9000	991	850	190	7326	271
Contest 29	Luyten	1964	8,84	7,32	2,51	1,30	3860	39%	17	24	51		116	6,6	2,9	4,1	5,3	17	274	14000	948	884	240	7119	272
Contest 30	Zaal	1974	9,00	7,60	3,14	1,72	3950	38%	16	32	71		110	6,7	2,4	4,4	5,9	19	251	16000	1075	900	260	8673	307	IOR 1/2-Tonner
Contest 31	Van Essen	1971	9,50	7,14	2,84	1,40	4760	54%	14	34	77		108	6,5	2,5	4,2	5,7	18	364		1049	950	100	9039	300
Contest 31 HT	Zaal	1972	9,50	7,72	3,15	1,75	4770	47%	18	38	85	751		6,8	2,5	4,4	6,0	20	289	20000	1110	950	300	10199	338
Contest 32 CS Ketsch	Zaal	1978	9,70	7,80	3,32	1,95	6300	43%	29	37	70		107	6,8	2,3	4,4	5,4	20	370	36000	1158	970	460	11004	369
Contest 32 CS Slup	Zaal	1978	9,70	7,80	3,32	1,95	6300	43%	21	38	85		107	6,8	2,3	4,1	5,6	17	370	36000	1158	970	460	10578	363
Contest 33	Zaal	1970	9,83	7,90	3,15	1,60	5250	41%	18	35	76		106	6,8	2,5	4,2	5,6	18	297	25000	1132	983	350	9563	338	Maverick too-Boot
Contest 34	Zaal	1976	10,36	8,41	3,40	1,75	7400	43%	26	35	96	782	105	7,0	2,5	4,0	5,7	16	347	26000	1222	1036	360	11277	375
Contest 34S Ketsch	Zaal	1986	10,21	8,25	3,35	1,65	7710	41%	29	25	80		103	7,0	2,5	3,7	5,3	14	383	30000	1200	1021	400	9781	354
Contest 34S Slup	Zaal	1986	10,21	8,25	3,35	1,65	7710	41%	23	31	80		103	7,0	2,5	3,7	5,1	14	383	30000	1200	1021	400	9820	355
Contest 35	Zaal	1981	10,65	8,90	3,55	1,90	6750	44%	40	35	82		100	7,2	2,5	4,6	5,8	21	267	60000	1276	1065	700	12607	429
Contest 35S	Zaal	1988	10,90	9,30	3,52	1,90	8420	30%	24	33	90			7,4	2,6	3,7	5,2	14	292	52000	1288	1090	620	10547	396
Contest 36 Ketsch	Zaal	1974	10,95	8,80	3,40	1,90	7850	35%	32	39	82			7,2	2,6	4,2	5,4	18	321	18000	1264	1095	280	12087	388
Contest 36 Slup	Zaal	1974	10,95	8,80	3,40	1,90	7850	35%	22	47	100			7,2	2,6	4,2	5,6	18	321	18000	1264	1095	280	12522	394
Contest 36S	Zaal	1984	10,92	8,90	3,55	1,90	7250	40%	25	40	80		105	7,2	2,5	4,2	5,3	18	287	50000	1296	1092	600	11275	406	basierend auf Contest 35
Contest 38	Zaal	1972	11,58	8,47	3,42	1,98	7650	43%	26	51	114			7,1	2,5	4,4	6,0	20	351	28000	1314	1158	380	13915	431
Contest 38S Ketsch	Zaal	1980	11,36	9,30	3,66	1,95	8440	41%	37	31	95			7,4	2,5	4,1	5,6	17	292	55000	1355	1136	650	12217	431
Contest 38S Slup	Zaal	1980	11,36	9,30	3,66	1,95	8440	41%	26	37	95			7,4	2,5	3,9	5,4	16	292	55000	1355	1136	650	11554	422
Contest 40	Zaal	1979	12,12	9,30	3,85	1,80	11470	36%	39	44	103			7,4	2,4	4,0	5,3	17	397	70000	1462	1212	800	14434	490	Ketsch oder Slup
Contest 40S	Zaal	1993	12,09	9,39	3,86	1,68	11790	39%	36	62	110			7,4	2,4	4,4	5,3	19	397	145000	1462	1209	1550	16642	583
Contest 41	Zaal	1985	12,50	9,90	3,85	1,90	12350	34%	46	50	108			7,6	2,6	4,2	5,4	18	355	59000	1493	1250	690	16143	510
Contest 42	Zaal	1977	13,00	10,00	4,00	1,85	12430	36%	41	55	126		97	7,7	2,5	4,2	5,6	18	346	70000	1574	1300	800	16929	541	Ketsch
Contest 42 CS	Nissen	2013	12,85	11,76	4,15	2,20	11000	46%	61	45	176	602		8,3	2,8	4,6	6,9	22	188	430000	1602	1285	4400	19901	884
Contest 43	Zaal	1989	13,00	11,05	4,00	1,95	12900	45%	39	55	156			8,1	2,8	4,1	5,9	17	266	79000	1574	1300	890	17631	559
Contrast 33	Magnusson	1979	9,87	8,30	3,08	1,65	3720	46%	27	31	71	680	100	7,0	2,7	4,9	6,4	25	181	22000	1120	987	320	10057	342
Contrast 36	Magnusson	1983	11,00	9,30	3,30	1,87	4980	45%	30	38	83	659	96	7,4	2,8	4,9	6,2	24	173	48000	1244	1100	580	11830	408
Contrast 362	Magnusson	1985	11,00	9,30	3,80	1,87	5500	39%	34	37	73	661		7,4	2,4	4,8	5,8	23	191		1360	1100	100	11733	376
Contrast 400	Magnusson	1989	12,20	9,60	3,70	2,05	7500	40%	47	43	98	630		7,5	2,6	4,8	6,1	24	236	174000	1430	1220	1840	15116	584
Corby 29	Corby	2007	8,84	7,71	2,87	1,98	3350	37%	34	20	70			6,7	2,7	4,9	6,8	25	204	25000	1015	884	350	9470	319	IRC-Racer
Coronado 25	Butler	1966	7,62	6,11	2,44	1,12	2040	48%	15	19	42		115	6,0	2,5	4,5	5,9	21	249	8000	872	762	180	5776	231
Corsa 915	Polli	2018	9,15	9,00	3,00	2,00	2000	40%	31	25	65			7,3	3,0	5,9	7,8	36	76		1058	915	100	9555	305
Day M.8	Bood	2018	7,80	6,16	2,35	1,15	1250	40%	17	11	37			6,0	2,6	4,8	6,8	24	149	60000	867	780	700	4805	262
Dehler / Dehlya 22	Van de Stadt	1983	6,60	5,20	2,40	1,20	950	53%	14	12	28		113	5,5	2,2	5,1	6,6	27	188	10000	815	660	200	4305	199
Dehler / Dehlya 25	Van de Stadt	1984	7,55	6,65	2,52	1,37	1470	46%	16	14	32		114	6,3	2,6	4,8	6,1	24	139	10000	882	755	200	5019	223
Dehler 25 CR	Van de Stadt	1995	7,50	6,70	2,50	1,50	1700	45%	21	19	42	724	108	6,3	2,7	5,3	6,7	28	158	20000	876	750	300	6618	252
Dehler 28	Van de Stadt	1987	8,50	6,80	2,80	1,35	2500	40%	21	20	44	747	108	6,3	2,4	4,7	5,9	22	222	28000	982	850	380	6831	279
Dehler 29 Competition	Judel-Vrolijk	1998	8,75	8,00	2,99	1,80	3600	27%	28	18	54	692	100	6,9	2,7	4,4	5,9	20	196	50000	1031	875	600	7908	319
Dehler 30OD	Judel-Vrolijk	2019	9,14	8,97	3,25	2,20	2800	34%	35	29	95	608		7,3	2,8	5,6	8,1	32	108	130000	1106	914	1400	11515	445
Dehler 31 / Duetta 94	Van de Stadt	1984	9,40	7,40	3,10	1,45	3200	41%	26	20	54	716	104	6,6	2,4	4,6	6,1	22	220	39000	1094	940	490	7881	320
Dehler 32	Judel-Vrolijk	2010	9,80	8,94	3,25	1,74	4310	34%	33	28	79	640	95	7,3	2,8	4,8	6,5	23	168	79000	1151	980	890	10695	400
Dehler 32 Competition	Judel-Vrolijk	2010	9,80	8,94	3,25	1,98	4220	33%	33	28	79	640	95	7,3	2,8	4,8	6,5	24	165	100000	1151	980	1100	10695	418
Dehler 33 Competition	Judel-Vrolijk	1996	9,99	9,00	2,99	1,65	3800	39%	36	28	63	628	91	7,3	3,0	5,1	6,4	27	145	45000	1109	999	550	10516	368
Dehler 34 / Optima 106	Van de Stadt	1983	10,10	8,31	3,43	1,74	4000	43%	30	33	64	677	100	7,0	2,4	5,0	6,1	26	194	35000	1210	1010	450	10499	368	3/4-Tonner auf Grundlage Dehler DB2
Dehler 34 Competition	Judel-Vrolijk	2015	10,30	9,60	3,60	2,10	5450	31%	41	30	100	633		7,5	2,7	4,8	6,7	23	172	180000	1261	1030	1900	12730	526
Dehler 34 Standard	Judel-Vrolijk	2015	10,30	9,60	3,60	1,95	5950	35%	38	28	90	653		7,5	2,7	4,4	6,2	20	187	165000	1261	1030	1750	11600	498
Dehler 35 CWS	Van de Stadt	1993	10,50	8,90	3,30	1,90	4800	40%	37	26	81	673	96	7,2	2,7	4,7	6,4	23	190	50000	1210	1050	600	11096	392
Dehler 35 SQ	Judel-Vrolijk	2012	10,51	9,38	3,49	1,95	5520	34%	39	40	106	635	88	7,4	2,7	5,0	6,8	26	186	122000	1252	1051	1320	14019	497
Dehler 35 SV	Simonis-Voogd	2010	10,51	9,38	3,49	1,95	5520	34%	41	33	107	631	88	7,4	2,7	4,9	6,9	24	186	123000	1252	1051	1330	13342	488
Dehler 36	Judel-Vrolijk	1990	10,95	9,95	3,50	1,95	6000	37%	43	36	92	622	88	7,7	2,8	4,9	6,4	24	170	36000	1287	1095	460	13423	423
Dehler 36 CWS	Van de Stadt	1986	11,00	9,00	3,50	1,85	5600	43%	39	39	90	660	97	7,3	2,6	5,0	6,4	25	214	46000	1291	1100	560	13304	431
Dehler 36 DB	Van de Stadt	1990	11,01	9,00	3,50	1,98	5100	37%	43	26	89	635	93	7,3	2,6	4,8	6,7	24	195	90000	1291	1101	1000	12147	451
Dehler 36 SQ	Judel-Vrolijk	2001	10,95	9,95	3,50	1,98	6400	37%	39	43	100	631	88	7,7	2,8	4,8	6,3	24	181	100000	1287	1095	1100	14044	485
Dehler 37 CR	Van de Stadt	1995	11,20	9,00	3,50	1,80	5600	43%	38	29	95	671	97	7,3	2,6	4,6	6,5	21	214	70000	1305	1120	800	11970	435
Dehler 37 DB	Van de Stadt	1991	11,01	9,00	3,50	1,81	5490	42%	43	41	88	632		7,3	2,6	5,2	6,5	27	210	40000	1291	1101	500	13985	435
Dehler 38 Competition	Judel-Vrolijk	2013	11,30	10,40	3,75	2,20	6750	28%	48	39	123	603	85	7,8	2,8	4,9	6,9	25	167	152000	1372	1130	1620	15563	560
Dehler 38 CR	Van de Stadt	1987	11,80	8,60	3,00	1,91	5500	51%	41	43	81	634	95	7,1	2,9	5,2	6,3	27	241	29000	1225	1180	390	13766	424
Dehler 38 Standard	Judel-Vrolijk	2013	11,30	10,40	3,75	2,00	7100	32%	44	37	110	621	88	7,8	2,8	4,7	6,5	22	176	180000	1372	1130	1900	14322	566
Dehler 39	Judel-Vrolijk	1996	11,89	10,69	3,82	1,95	7000	42%	44	49	118	617	86	7,9	2,8	5,0	6,7	26	160	90000	1436	1189	1000	16218	527
Dehler 39 CWS	Van de Stadt	1988	11,86	9,20	3,30	1,88	5900	44%	41	27	90	646	94	7,4	2,8	4,6	6,3	21	211	45000	1304	1186	550	12016	420
Dehler 39 SQ	Judel-Vrolijk	2004	11,99	10,70	3,82	1,98	7600	39%	48	47	111		86	7,9	2,8	5,0	6,4	25	173	120000	1444	1199	1300	16287	555	basierend auf Dehler 39, höheres Rigg
Dehler 41 Competition	Judel-Vrolijk	2010	12,40	11,50	3,93	2,40	7990	38%	58	48	138	570		8,2	2,9	5,1	7,0	27	146		1505	1240	100	18584	495
Dehler 41 CR	Judel-Vrolijk	1999	12,50	11,05	3,89	2,03	8920	37%	50	57	123	624		8,1	2,8	5,0	6,3	25	184	100000	1503	1250	1100	18149	573
Dehler 41 Standard	Judel-Vrolijk	2010	12,40	11,50	3,93	2,15	8200	37%	55	41	112	603	84	8,2	2,9	4,9	6,4	24	150	200000	1505	1240	2100	16374	631
Dehler 42 Competition	Judel-Vrolijk	2016	12,84	11,50	3,91	2,38	8450	31%	58	43	145			8,2	2,9	4,9	7,0	25	155	220000	1536	1284	2300	18140	679
Dehler 42 Standard	Judel-Vrolijk	2016	12,84	11,50	3,91	2,15	9100	33%	52	41	120	595		8,2	2,9	4,6	6,3	22	167	231000	1536	1284	2410	16290	662
Dehler 45	Simonis-Voogd	2010	13,70	11,99	3,86	2,20	9700	36%	61	42	136	572		8,4	3,1	4,8	6,6	23	157	300000	1593	1370	3100	18228	758
Dehler Duetta 86	Van de Stadt	1979	8,60	8,10	2,95	1,58	3050	43%	18	20	48	762	109	6,9	2,7	4,3	5,6	18	160	10000	1015	860	200	6606	265
Dehler Optima 101	Van de Stadt	1984	10,10	8,92	3,40	1,70	3860	47%	28	30	59	687	101	7,3	2,6	4,9	6,0	24	152	24000	1203	1010	340	9625	346	3/4-Tonner auf Grundlage Dehler DB2
Dehler Sprinta Sport	Van de Stadt	1977	6,99	5,82	2,39	1,35	1100	50%	14	10	33	755	108	5,9	2,4	4,8	6,6	23	156	12000	833	699	220	4310	206
Dehler Varianta 18	Judel-Vrolijk	2010	5,50	4,78	2,40	1,15	710	32%	14	8	29	787	112	5,3	2,0	5,2	7,4	27	181	18000	759	550	280	3810	185
Dehler Varianta 65	Van de Stadt	1962	6,50	5,39	2,08	0,69	650	43%	11	12	29	819	115	5,6	2,6	5,5	7,3	30	116	4000	766	650	140	3940	184
Diamant ***	Kjaerulff	2000	10,39	8,30	2,50	1,80	2850	35%	38	20	115	613	88	7,0	3,3	5,4	8,7	29	139	124000	1027	1039	1340	11565	444
Diamant / Dynamic 2000	Kjaerulff	1988	7,35	5,75	2,49	1,25	1200	35%	17	9	42	694	102	5,8	2,3	4,8	7,2	23	176	10000	866	735	200	4823	217
Diamant / Dynamic 3000	Kjaerulff	1988	10,39	8,30	2,49	1,65	2850	39%	38	33	115	613	89	7,0	3,3	6,0	8,7	36	139	34000	1025	1039	440	13333	394
Dinamica 940	Meletto	2010	9,40	9,35	2,30	2,10	2200	53%	36	19	79		86	7,4	4,1	5,7	8,2	33	75	110000	936	940	1200	9898	394
DNA G4	Heemskerk	2015	12,74	12,14	6,78	2,40	2835	0%	73	32	115			8,5	1,8	7,2	9,7	53	44		2296	1274	100	17675	551	Foil-Katamaran
DNA TF10	Morelli-Melvin	2017	10,94	9,97	6,80	2,55	1200	0%	45	28	71			7,7	1,5	8,0	10,1	66	34		2044	1094	100	11975	436	Foil-Trimaran
Domani S30	Bosgraaf	2018	8,40	7,90	2,46	1,80	1700	35%	25	16	59			6,8	3,2	5,4	7,7	29	96	104000	916	840	1140	7395	344
Drabant 27	Gerlach	1979	8,28	6,50	2,81	1,55	2960	39%	16	26	54	765	109	6,2	2,3	4,5	5,8	20	300	14000	971	828	240	7270	271
Drabant 30	Gerlach	1978	8,88	7,30	2,98	1,65	3720	40%	18	31	68		108	6,6	2,4	4,5	6,0	21	267	23000	1038	888	330	8773	310
Drabant 33	Gerlach	1978	10,01	8,19	3,16	1,80	5200	44%	21	43	94		103	7,0	2,6	4,6	6,2	22	264	28000	1146	1001	380	11646	372
Drabant 38	Gerlach	1983	11,45	9,30	3,03	1,92	4800	38%	33	38	85		93	7,4	3,1	5,0	6,4	25	166	40000	1211	1145	500	12124	406
Drachen	Anker	1928	8,95	5,80	1,90	1,20	1700	59%	16	12	24	757	107	5,9	3,1	4,4	5,3	20	243	18000	839	895	280	4427	229
Dragonfly 28 Performance	Quorning	2009	8,90	8,75	6,50	1,70	2180	0%	43	21	83			7,2	1,3	6,2	8,7	39	91	165000	1697	890	1750	11225	517	Trimaran
Dragonfly 28 Sport	Quorning	2009	8,75	8,60	6,50	1,70	2100	0%	43	21	83		87	7,1	1,3	6,2	8,8	40	92	144000	1676	875	1540	11225	497	Trimaran
Dragonfly 28 Touring	Quorning	2009	8,75	8,60	6,50	1,70	2100	0%	37	19	67			7,1	1,3	5,8	8,0	35	92	130000	1676	875	1400	9625	463	Trimaran
Dufour 28 Mezzo	Fauroux	1982	8,53	7,47	3,12	1,68	2800	33%	17	30	66	752		6,6	2,4	4,9	6,4	24	187	15000	1041	853	250	8406	295
Dufour 2800	Dufour	1977	8,25	6,75	2,93	1,46	2750	33%	15	27	48	813	112	6,3	2,3	4,6	5,6	21	249	12000	990	825	220	7058	268
Dufour 29	Dufour	1975	8,94	7,64	2,95	1,60	3290	36%	17	30	62		109	6,7	2,6	4,6	6,0	22	206	12000	1036	894	220	8345	295
Dufour 30 Classic	J&J	1998	9,14	8,03	2,95	1,14	3100	34%	21	19	55	715	107	6,9	2,7	4,3	6,0	19	167	40000	1048	914	500	7155	305
Dufour 310 Grand Large	Felci	2014	9,67	8,70	3,31	1,90	4940	26%	37	23	72	662		7,2	2,6	4,5	6,1	21	209	85000	1154	967	950	10248	398
Dufour 32 Classic	J&J	1996	9,96	8,28	3,30	1,70	4350	28%	24	33	64	700	104	7,0	2,5	4,6	5,7	22	214	39000	1172	996	490	9581	355
Dufour 325 Grand Large	Felci	2005	10,08	8,62	3,40	1,85	4700	28%	31	30	72	681	102	7,1	2,5	4,6	6,0	22	205	65000	1202	1008	750	10339	390
Dufour 334 Trophy	J&J	1999	10,30	10,00	3,35	1,98	3400	29%	38	26	70	624		7,7	3,0	5,3	6,9	29	95	50000	1207	1030	600	10702	385
Dufour 34 Performance	Felci	2008	10,60	9,13	3,48	1,94	5100	29%	36	34	73	639	94	7,3	2,6	4,9	6,1	24	187	70000	1257	1060	800	11692	422
Dufour 34E	Felci	2008	10,60	9,13	3,48	1,90	5400	28%	35	34	80	655	95	7,3	2,6	4,7	6,1	23	198	70000	1257	1060	800	11732	423
Dufour 35 Classic	J&J	1995	10,67	8,53	3,51	1,81	4540	31%	26	36	75	706	103	7,1	2,4	4,7	6,1	23	204	49000	1268	1067	590	10619	391
Dufour 350 / 360 Grand Large	Felci	2018	10,28	9,05	3,54	1,90	5780	27%	37	25	85	633		7,3	2,6	4,4	6,1	20	217	125000	1246	1028	1350	11005	455
Dufour 36 Classic	Mortain-Mavrikios	2000	11,07	9,17	3,76	1,78	5940	27%	29	41	92	698	98	7,4	2,4	4,6	6,1	22	215	59000	1356	1107	690	12408	435
Dufour 365 Grand Large	Felci	2004	10,81	9,28	3,62	1,90	6260	24%	27	33	79	681	98	7,4	2,6	4,2	5,6	18	218	58000	1304	1081	680	10597	403
Dufour 36P	Felci	2012	10,97	10,21	3,61	2,13	6400	30%	43	31	99	611		7,8	2,8	4,6	6,4	22	168	125000	1314	1097	1350	13123	496
Dufour 375 Grand Large	Felci	2011	11,90	9,89	3,85	1,90	7060	28%	32	45	93	637		7,6	2,6	4,6	5,8	21	203	96000	1444	1190	1060	13261	492
Dufour 38 Classic	J&J	1998	11,45	9,89	3,76	1,96	6140	34%	32	45	93	663	93	7,6	2,6	4,8	6,1	23	177	65000	1386	1145	750	13261	458
Dufour 3800 / Dufour 31 Frers	Frers	1980	9,35	7,70	3,25	1,70	3790	45%	21	25	64	740	105	6,7	2,4	4,4	5,9	19	231	14000	1120	935	240	8257	306
Dufour 382 Grand Large	Felci	2014	11,25	9,87	3,85	1,90	7060	26%	34	38	82	681	97	7,6	2,6	4,4	5,6	20	205	165000	1392	1125	1750	12224	525
Dufour 385 Grand Large	Felci	2005	11,72	9,42	3,93	1,76	6980	28%	34	47	91	638		7,5	2,4	4,7	5,8	23	233	85000	1449	1172	950	13685	488
Dufour 39 CC	Mortain-Mavrikios	1996	11,99	9,68	3,83	1,88	7080	29%	30	49	98			7,6	2,5	4,6	5,9	22	218	87000	1446	1199	970	13701	492
Dufour 39 Frers	Frers	1984	11,98	9,30	3,80	1,98	6990	45%	33	51	107			7,4	2,4	4,8	6,2	23	242	60000	1438	1198	700	14655	482
Dufour 390 Grand Large	Felci	2019	11,94	10,50	3,99	1,95	7700	27%	43	34	110			7,9	2,6	4,4	6,3	20	185	213000	1482	1194	2230	13821	601
Dufour 40	Felci	2005	12,32	10,74	3,90	2,10	7800	34%	42	42	95	614	87	8,0	2,8	4,6	5,9	22	175	90000	1491	1232	1000	14193	507
Dufour 40E Performance	Felci	2006	12,35	10,76	3,89	2,10	7950	30%	45	48	105			8,0	2,8	4,8	6,1	24	178	95000	1491	1235	1050	15712	533
Dufour 41 Classic	J&J	1989	12,50	9,96	3,96	1,98	8070	32%	39	50	103	647		7,7	2,5	4,7	5,9	22	228	70000	1522	1250	800	15156	508
Dufour 410 / 412 Grand Large	Felci	2013	12,40	11,20	4,20	2,10	8940	29%	41	38	100	657		8,1	2,7	4,3	5,7	18	177	169000	1576	1240	1790	13680	574
Dufour 425 Grand Large	Felci	2006	12,90	11,23	4,16	2,10	8820	28%	38	47	109	637		8,1	2,7	4,5	5,9	20	174	108000	1609	1290	1180	14924	547
Dufour Drakkar 24	Felci	2015	7,01	6,75	2,54	1,50	870	34%	15	12	44			6,3	2,7	5,4	8,0	30	79	27000	856	701	370	5011	230
Dyas	Stöberl	1970	7,15	6,04	1,95	1,10	600	50%	14	8	24		102	6,0	3,1	5,6	7,3	31	76		775	715	100	3700	184
Ecume de Mer	Finot	1968	7,92	5,87	2,67	1,52	1810	40%	12	18	44	828	112	5,9	2,2	4,5	6,1	20	249	4000	926	792	140	5401	230	IOR 1/4-Tonner, The Sailing Frenchman-Boot
Elan 210 / E1	Humphreys	2011	6,34	6,13	2,50	1,55	990	36%	17	12	52	714	102	6,0	2,5	5,3	8,3	29	120	25000	815	634	350	5473	226
Elan 295	Humphreys	1996	9,48	8,10	2,98	1,80	3100	32%	27	31	65	694	106	6,9	2,7	5,2	6,6	28	163	33000	1075	948	430	9891	342
Elan 31	J&J	1983	9,40	7,65	3,30	1,70	3720	32%	21	24	51	729	105	6,7	2,3	4,3	5,5	19	232	24000	1133	940	340	7639	307	IOR 1/2-Tonner
Elan 31	Humphreys	2002	9,20	8,21	3,20	1,85	3800	34%	29	29	56	684	98	7,0	2,6	4,9	5,9	24	191	34000	1100	920	440	9477	337
Elan 310 / E3	Humphreys	2009	9,25	8,71	3,22	2,15	3990	23%	31	25	94	644	95	7,2	2,7	4,7	7,0	23	168	49000	1107	925	590	10577	365
Elan 333	Humphreys	1999	9,99	8,75	3,46	1,90	4000	38%	33	28	70	666	95	7,2	2,5	4,9	6,4	24	166	41000	1208	999	510	10315	370
Elan 340	Humphreys	2006	9,99	9,38	3,48	2,10	5000	30%	35	37	89		94	7,4	2,7	5,0	6,5	25	169	75000	1212	999	850	12436	428
Elan 350 / E4	Humphreys	2011	10,60	10,10	3,50	2,15	5350	26%	39	32	109	598	87	7,7	2,9	4,8	7,0	24	145	77000	1261	1060	870	13033	447
Elan E5	Humphreys	2016	11,96	11,26	3,87	2,40	7770	35%	44	36	135	606		8,2	2,9	4,5	6,7	21	152	220000	1454	1196	2300	15034	621
Elan S3	Humphreys	2016	9,25	8,71	3,22	2,15	3690	24%	31	23	83	637		7,2	2,7	4,8	6,9	23	156	129000	1107	925	1390	9926	423	basierend auf E3
Elan S4	Humphreys	2016	10,60	10,10	3,50	2,35	5350	24%	39	31	116	591		7,7	2,9	4,8	7,1	23	145	160000	1261	1060	1700	13156	518	basierend auf E4
Emka 28	Kerner	1975	8,60	7,40	2,70	1,40	3000	0%	16	25	55		112	6,6	2,7	4,4	5,8	20	206	7000	970	860	170	7242	267	Kasko
Emka 31	Kerner	1980	9,20	8,00	3,00	1,40	4000	0%	18	28	63		109	6,9	2,7	4,3	5,7	19	218	15000	1062	920	250	8261	301	Kasko, basierend auf Emka 32
Emka 32	Kerner	1978	9,60	7,20	3,05	1,60	4150	0%	15	29	66		106	6,5	2,4	4,2	5,6	18	310	26000	1097	960	360	8121	314	Kasko, IOR 1/2-Tonner
Emka 36	Kerner	1983	10,78	9,20	3,38	1,85	7350	44%	22	43	96	685	104	7,4	2,7	4,1	5,6	17	263	39000	1247	1078	490	11774	398	Kasko, IOR 1-Tonner
Esse 750	Felci	2012	7,50	6,91	2,05	1,70	960	58%	23	12	65	637	93	6,4	3,4	6,0	9,5	36	81	63000	805	750	730	6812	285
Esse 850	Felci	2007	8,50	7,98	2,20	2,00	1360	55%	28	18	72	605	87	6,9	3,6	6,1	9,0	38	75	43000	875	850	530	8459	305
Esse 850 LE	Felci	2016	8,50	7,98	2,20	2,00	1360	55%	28	18	72	605	87	6,9	3,6	6,1	9,0	38	75	89000	875	850	990	8459	344
Etap 28 I	Mortain-Mavrikios	1988	8,53	7,25	3,12	1,52	2800	29%	25	18	46	759	108	6,5	2,3	4,6	5,9	22	205	22000	1041	853	320	7138	284
Etap 34 S	Mortain-Mavrikios	1997	10,63	9,07	3,52	1,85	4540	32%	33	33	68	664	98	7,3	2,6	4,9	6,1	24	170	55000	1268	1063	650	10892	400
Europe	Roland	1963	3,35	3,35	1,38	1,00	60	0%	7				116	4,4	2,4	6,8	6,8	46	44	2000	579	335	120	910	99
Express 27	Schumacher	1982	8,31	7,24	2,49	1,37	1110	45%	15	19	41			6,5	2,9	5,7	7,2	33	82	20000	917	831	300	5952	253
Express 34	Schumacher	1986	10,36	8,63	3,20	1,83	3860	44%	26	39	82			7,1	2,7	5,1	6,6	27	167	48000	1178	1036	580	11337	390
Express 37	Schumacher	1984	11,30	9,40	3,51	2,21	4450	47%	31	49	102	620		7,5	2,7	5,4	7,0	30	149	70000	1315	1130	800	13830	462
F&F 110	De Ridder	1990	11,00	9,75	3,18	1,98	3800	39%	40	24	102	610		7,6	3,1	5,2	7,6	27	114	40000	1217	1100	500	11975	401
Far East 18	Simonis-Voogd	2012	5,61	5,15	2,20	1,20	650	43%	13	9	28			5,5	2,3	5,4	7,4	30	133	18000	741	561	280	3847	185
Far East 18R	Simonis-Voogd	2012	5,61	5,15	2,20	1,20	650	43%	13	9	28		104	5,5	2,3	5,4	7,4	30	133	28500	741	561	385	3847	194
Far East 19R	Simonis-Voogd	2018	5,91	5,65	2,22	1,20	650	43%	12	9	30			5,8	2,5	5,2	7,5	28	100	28000	758	591	380	3715	196
Far East 23R	Simonis-Voogd	2015	7,28	6,97	2,55	1,40	800	44%	19	13	49	638	91	6,4	2,7	6,0	8,9	37	66	35000	872	728	450	5771	251
Far East 26	Simonis-Voogd	2011	7,93	7,17	2,55	1,70	1660	36%	23	14	57	657		6,5	2,8	5,2	7,6	27	126	33000	907	793	430	6845	273
Far East 28R	Simonis-Voogd	2014	8,55	8,07	2,75	1,75	1360	44%	28	20	80	600	87	6,9	2,9	6,3	9,4	40	72	40000	976	855	500	9040	320
Far East 31R CFK	Simonis-Voogd	2010	9,50	9,48	2,95	2,10	1800	67%	41	24	120	557		7,5	3,2	6,6	10,4	45	59	123000	1071	950	1330	12650	455
Far East 31R GFK	Simonis-Voogd	2017	9,50	9,48	2,95	2,10	2100	57%	41	24	120			7,5	3,2	6,3	9,9	40	69	100000	1071	950	1100	12650	436
Far East 37R	Simonis-Voogd	2018	11,30	10,86	3,66	2,25	4400	39%	50	34	160			8,0	3,0	5,6	8,8	32	96	165000	1351	1130	1750	16520	582
Farr 30 / Mumm 30	Farr	1995	9,43	8,40	3,07	2,10	2070	46%	35	21	100	593	85	7,0	2,7	5,9	9,1	35	97	40000	1090	943	500	10780	361
Fast 42	Simonis-Voogd	2002	12,60	11,55	3,83	2,39	6600	36%	52	41	137	565		8,3	3,0	5,1	7,3	27	119	79000	1495	1260	890	16888	538
Faurby 330	Faurby	1989	9,98	8,30	2,80	1,65	4200	40%	29	32	85		97	7,0	3,0	4,8	6,6	24	205	67000	1069	998	770	10840	387
Faurby 335 E	Faurby	2015	9,98	8,27	2,84	1,65	4200	38%	27	21	85			7,0	2,9	4,3	6,6	19	207	220000	1077	998	2300	9215	493
Feeling 1090	Harlé-Mortain	1986	10,81	8,80	3,60	1,80	4900	41%	27	44	94	684		7,2	2,4	5,0	6,5	25	200	53000	1299	1081	630	12520	425
Feeling 1100 / Elite 37	Holland	1982	10,95	9,65	3,70	1,90	5800	41%	28	49	107			7,5	2,6	4,9	6,5	24	180	43000	1333	1095	530	13742	437
Feeling 286 S / Elite 286	Vaton	1986	8,67	7,52	3,06	1,72	2500	32%	17	24	50	742	110	6,7	2,5	4,7	6,0	22	164	19000	1039	867	290	6995	280
Feeling 326 / Elite 326	Mortain-Mavrikios	1988	9,55	8,28	3,37	1,64	3400	34%	20	35	73		105	7,0	2,5	4,9	6,4	25	167	27000	1158	955	370	9639	341
Feeling 850 / Elite 30	Briand	1983	8,50	7,45	3,20	1,70	2800	38%	19	29	56	711		6,6	2,3	4,9	6,1	24	189	19000	1053	850	290	8160	296
Feeling 920 / Elite 32	Harlé	1981	9,25	7,78	3,22	1,73	3430	40%	22	35	68	700		6,8	2,4	5,0	6,3	25	203	20000	1107	925	300	9773	330
Feeling 960 / Elite 324	Harlé	1986	9,60	7,80	3,22	1,80	3900	35%	22	35	72			6,8	2,4	4,8	6,1	23	229	15000	1131	960	250	9930	333
Felci 315	Felci	2016	9,50	8,52	3,25	2,00	3000	40%	33	25	105	624		7,1	2,6	5,3	8,1	28	135		1130	950	100	11221	338
FF 65	De Ridder	1992	6,50	6,00	2,50	1,25	900	44%	14	9	31	768	110	6,0	2,4	4,9	6,9	25	116		823	650	100	4047	187
FF 95	De Ridder	1987	9,50	8,50	2,85	1,75	2350	38%	28	19	68	634		7,1	3,0	5,2	7,4	27	107	23000	1051	950	330	8561	313
Figaro II Beneteau	Lombard	2003	9,82	9,75	3,40	2,10	3050	36%	31	25	100	600	88	7,6	2,9	5,1	7,9	27	92	80000	1183	982	900	10689	404
Figaro III Beneteau	VPLP	2017	9,75	9,00	3,47	2,50	2900	38%	40	31	105			7,3	2,6	5,9	8,4	35	111	208000	1192	975	2180	12775	540	Foil-Racer
Figaro Solo Beneteau	Finot	1990	9,14	8,40	3,25	1,80	2400	38%	25	31	73	655		7,0	2,6	5,6	7,4	31	113	36000	1106	914	460	9770	342
Finn	Sarby	1949	4,50	4,05	1,51	0,85	145	0%	10				110	4,9	2,7	6,0	6,0	37	61	6000	625	450	160	1300	121
Finngulf 28 E	Strahlmann	1998	8,62	7,70	2,91	1,65	3100	32%	23	18	60	706	99	6,7	2,6	4,4	6,3	20	189	37000	1009	862	470	7446	298
Flaar 18	Déry	2013	5,44	5,40	1,95	1,35	200	10%	10	6	22			5,6	2,8	6,8	9,7	48	35	16000	705	544	260	2850	165	Jolle
Flaar 20	Déry	2013	6,00	5,90	2,43	1,80	350	40%	19	10	45			5,9	2,4	7,6	11,4	59	47	42000	788	600	520	5345	233
Flaar 26	Déry	2013	8,00	7,95	2,82	2,00	900	52%	32	20	85		85	6,9	2,8	7,5	11,2	57	50	85000	956	800	950	9735	361
Flaar 26 RR	Déry	2013	8,00	7,95	2,82	2,00	930	52%	34	20	105		84	6,9	2,8	7,5	12,1	58	52	105000	956	800	1150	10695	391
Flaar 8m Pro	Déry	2013	8,00	7,96	3,00	1,80	900	49%	32	21	85		85	6,9	2,7	7,5	11,2	58	50		986	800	100	9865	294
Flying Dutchman	van Essen	1951	6,10	5,50	1,78	1,12	165	0%	10	8	21		94	5,7	3,1	7,9	10,2	63	28		710	610	100	3153	162
Flying Tiger 10 M	Perry	2005	9,96	9,24	2,78	2,32	1985	44%	36	26	114	568		7,4	3,3	6,3	9,7	40	70	50000	1063	996	600	11997	388
Focus 750 Performance	Pie?niewski	2017	7,50	7,30	2,50	1,50	1750	29%	20	12	50			6,6	2,9	4,7	6,9	22	125	44000	876	750	540	5845	262
Frauscher H26	Groop	1988	7,88	6,40	2,18	1,30	1350	48%	16	10	36	753	104	6,1	2,9	4,6	6,5	21	144	48000	843	788	580	4562	248
Friendship 22	De Ridder	1976	6,71	5,64	2,50	1,35	1590	30%	11	14	29		113	5,8	2,3	4,3	5,4	19	247	10000	834	671	200	4291	202
Friendship 28	De Ridder	1974	8,70	7,20	2,85	1,60	3500	37%	16	21	45	763	110	6,5	2,5	4,0	5,2	17	261	23000	1003	870	330	6457	273
Friendship 33	Van de Stadt	1985	10,25	7,90	3,30	1,85	4300	39%	28	30	61	702	101	6,8	2,4	4,7	5,8	22	243	30000	1192	1025	400	9740	353
Friendship 38	De Ridder	1991	12,10	11,80	3,56	1,98	7000	36%	30	53	117			8,3	3,3	4,8	6,3	23	119	148000	1387	1210	1580	14878	555
Gib'Sea 302	Joubert-Nivelt	1992	8,96	7,80	3,35	1,85	3200	34%	19	26	52	724		6,8	2,3	4,6	5,7	21	188	25000	1112	896	350	7713	304
Gib'Sea 312	Humphreys	1988	9,50	7,67	3,30	1,40	3500	0%	22	26	58	719		6,7	2,3	4,6	5,9	21	216	36000	1140	950	460	8248	327
Gib'Sea 90 Plus	Fauroux	1982	9,05	7,70	3,20	1,70	2900	34%	26	26	52	688	101	6,7	2,4	5,1	6,2	26	177	22000	1090	905	320	8612	313	IOR 1/2-Tonner
GibSea 28	Joubert-Nivelt	1978	8,50	7,20	3,00	1,90	2800	39%	17	28	61		109	6,5	2,4	4,8	6,3	23	209	18000	1018	850	280	7989	290
GibSea 31	Fauroux	1979	9,55	8,10	3,11	1,75	3990	30%	24	32	61	705	107	6,9	2,6	4,7	5,8	22	209	25000	1106	955	350	9351	331
Granada 27	Elvström-Kjaerulff	1977	8,28	6,40	2,78	1,75	2720	44%	15	24	47	742	107	6,1	2,3	4,5	5,6	20	289	6000	965	828	160	6712	256
Granada 28	Elvström-Kjaerulff	1981	8,30	6,45	2,80	1,60	2500	56%	22	20	45			6,2	2,3	4,8	6,0	23	260		970	830	100	6973	255
Granada 30	Elvström-Kjaerulff	1977	9,18	7,90	2,91	1,65	4200	33%	26	25	55			6,8	2,7	4,4	5,6	20	237	27000	1043	918	370	8481	312
Granada 31	Elvström-Kjaerulff	1977	9,39	7,39	3,05	1,75	3600	46%	21	33	73	732	103	6,6	2,4	4,8	6,3	23	249	22000	1083	939	320	9543	328
Granada 32	Kjaerulff	1987	9,75	7,60	3,20	1,75	4000	45%	32	25	65	700	101	6,7	2,4	4,8	6,2	23	254	28000	1137	975	380	9746	343
Granada 35	Rode	1980	10,90	9,27	3,62	1,85	7300	37%	31	39	104	676	96	7,4	2,6	4,3	6,0	19	255	36000	1311	1090	460	12714	415
Grand Soleil 34	Finot	1974	10,18	8,23	3,44	1,80	4500	36%	22	38	73	713		7,0	2,4	4,7	5,9	23	225	21000	1217	1018	310	10413	357
Grand Soleil 34.1	Vismara	1999	10,00	8,87	3,27	2,00	4200	33%	45	40	103	615	90	7,2	2,7	5,7	7,5	33	168	54000	1169	1000	640	14674	438
Grand Soleil 343	Jezequel	1985	10,40	8,75	3,42	1,80	4650	38%	24	38	66	695	101	7,2	2,6	4,7	5,7	23	193	42000	1229	1040	520	10344	376
Grand Soleil 35	Jezequel	1981	11,10	8,89	3,52	1,80	5500	33%	25	42	90	701		7,2	2,5	4,7	6,1	22	218	40000	1303	1110	500	11912	408
Grand Soleil 37	J&J	1996	11,30	9,42	3,76	1,98	6000	35%	36	39	90	651	91	7,5	2,5	4,8	6,2	23	200	60000	1374	1130	700	12861	446
Grand Soleil 37 BC	Botin-Carkeek	2004	11,70	10,50	3,85	2,40	7650	33%	44	41	95	622		7,9	2,7	4,7	6,0	22	184	119000	1428	1170	1290	14358	523
Grand Soleil 38	Finot	1990	11,89	9,51	3,74	2,30	6800	35%	36	46	95		95	7,5	2,5	4,8	6,1	23	220	60000	1416	1189	700	14037	470
Grand Soleil 39	Maletto	2011	12,20	10,40	3,70	2,55	7350	33%	50	37	107	602	86	7,8	2,8	4,8	6,4	23	182	216000	1430	1220	2260	15049	618
Grand Soleil 39 G	Jezequel	1983	12,50	9,85	3,76	1,92	8300	41%	31	53	120	654	93	7,6	2,6	4,5	6,1	21	242	42000	1469	1250	520	15104	480
Grand Soleil 39 P	Jezequel	1983	12,50	9,85	3,76	2,04	8300	41%	38	56	112	638		7,6	2,6	4,8	6,0	23	242	44000	1469	1250	540	16156	496
Grand Soleil 42	Frers	1989	12,65	10,10	4,05	2,04	9000	38%	44	66	131	640		7,7	2,5	5,1	6,4	26	243	55000	1558	1265	650	18951	553
Grand Soleil 46	Jezequel	1984	13,99	11,65	4,20	2,00	13000	42%	43	77	174	590	88	8,3	2,8	4,7	6,3	22	229	98000	1716	1399	1080	21765	652
Grand Soleil GS 34	Felci	2017	10,00	8,70	3,60	2,18	4900	45%	40	31	110			7,2	2,4	5,0	7,2	25	207	165000	1238	1000	1750	13080	514
Grinde	Bruun	1974	8,20	7,60	3,12	1,70	3500	46%	19	33	62	732	107	6,7	2,4	4,7	5,9	23	222	25000	1019	820	350	8918	306	Spitzgatter mit Löffelbug
H-323	Groop	1980	9,85	7,80	2,56	1,45	2800	43%	23	22	49	699	104	6,8	3,0	4,8	6,0	23	164	22000	1012	985	320	7561	298	großes H-Boot
H-35	Groop	1975	10,67	8,10	2,60	1,50	3500	43%	22	27	61		103	6,9	3,1	4,6	6,0	21	184	19000	1065	1067	290	8423	319	großes H-Boot
H-40	Groop	2011	11,98	10,04	3,18	1,80	5700	33%	33	30	80			7,7	3,2	4,5	5,9	20	157	205000	1282	1198	2150	11029	539	großes H-Boot
H-Boot	Groop	1967	8,28	6,30	2,18	1,30	1450	50%	15	10	36	753	106	6,1	2,9	4,4	6,3	20	162	15000	861	828	250	4510	224
Hallberg Rassy 29	Enderlein	1982	8,89	7,25	2,82	1,60	3800	46%	21	30	55	757	111	6,5	2,6	4,6	5,6	21	278	35000	1008	889	450	8581	315	Teakdeck
Hallberg Rassy 31 Mk I	Frers	1992	9,62	8,26	3,30	1,71	4500	44%	25	29	64	734	106	7,0	2,5	4,5	5,7	20	223	63000	1149	962	730	9311	366	Teakdeck
Hallberg Rassy 31 Mk II	Frers	2006	9,62	8,26	3,30	1,71	4500	44%	25	29	64	734	106	7,0	2,5	4,5	5,7	20	223	100000	1149	962	1100	9311	397	Teakdeck
Hallberg Rassy 310	Frers	2009	9,42	8,80	3,18	1,80	4350	39%	26	22	46	754		7,2	2,8	4,2	5,2	18	178	130000	1111	942	1400	7739	395	Teakdeck
Hallberg Rassy 312 Mk II	Enderlein	1986	9,42	7,52	3,07	1,62	4900	45%	23	25	63	761	109	6,7	2,4	4,1	5,5	17	321	45000	1089	942	550	8495	333	Teakdeck
Hallberg Rassy Monsun 31 / Rasmus 31	Enderlein	1974	9,37	7,52	2,87	1,40	4200	45%	21	32	72		112	6,7	2,6	4,5	6,0	21	275	25000	1047	937	350	9354	324	Langkieler
Hanse 291	Beyer	1993	8,90	7,80	2,70	1,62	2600	40%	22	16	55	723	104	6,8	2,9	4,5	6,4	20	153	25000	987	890	350	6817	280
Hanse 301	Beyer	1997	8,99	7,95	2,78	1,68	2800	39%	26	19	53	707	103	6,9	2,9	4,7	6,3	23	155	34000	1007	899	440	7656	302
Hanse 311	Judel-Vrolijk	2000	8,99	8,07	3,20	1,75	3860	32%	28	30	60	695	100	6,9	2,5	4,8	6,0	24	205	37000	1086	899	470	9575	338
Hanse 315	Judel-Vrolijk	2016	9,10	8,70	3,35	1,85	4700	32%	30	18	63	693	99	7,2	2,6	4,1	5,7	17	199	100000	1122	910	1100	8315	377
Hobie 33	Alter	1982	10,06	9,30	2,44	1,68	1810	48%	24	31	70			7,4	3,8	6,1	7,9	38	63	13000	997	1006	230	9571	319
Hunter Formula 28	Jones	1984	8,53	6,81	2,50	1,68	1910	43%	24	21	47	694	102	6,3	2,7	5,4	6,8	30	169	6000	930	853	160	7528	266	IOR 1/2-Tonner
Hurley 800 / Junker 26	Borghegn	1977	8,30	6,70	2,75	1,40	3200	50%	17	19	39	808	117	6,3	2,4	4,1	5,1	17	297	15000	961	830	250	6056	254
Huzar 28	Butkiewicz	2009	8,50	7,70	2,59	1,90	2500	48%	32	20	74			6,7	3,0	5,3	7,6	29	153	40000	944	850	500	9350	321
IACC-Klasse		1992	26,00	18,50	4,50	4,10	24000	79%	215	110	640			10,5	4,1	6,2	10,1	40	106		2939	2600	100	64650	1368	Americas Cup-Klasse, Nachfolger der 12mR-Klasse
Ice 33	Felci	2014	9,99	9,99	3,43	2,50	1900	49%	43	28	133			7,7	2,9	6,8	10,7	47	53	160000	1202	999	1700	13885	518
IDB Malango 888	Rolland	2006	8,88	8,70	3,45	2,30	2850	31%	31	25	75	650		7,2	2,5	5,3	7,3	28	121	118000	1125	888	1280	9905	412
IDB Mojito 888	Rolland	2006	8,88	8,70	3,45	2,30	2850	31%	31	25	75	650		7,2	2,5	5,3	7,3	28	121	103000	1125	888	1130	9905	400
Ikone 6.50	Barreau	2018	6,50	6,46	2,54	1,60	1190	34%	30		63			6,2	2,5	5,2	9,1	28	123		829	650	100	6157	217	Cat-Rigg
Ikone 7.50	Marin	2015	7,49	7,30	2,99	1,20	2200	38%	35		47			6,6	2,4	4,5	7,0	21	158	65000	952	749	750	6195	290	Cat-Rigg, Doppelkiel
IMOCA Hugo Boss	VPLP-Verdier	2015	18,28	18,28	5,60	4,50	7500	40%	170	170	400			10,4	3,3	9,4	12,2	90	34	3500000	2632	1828	35100	58200	4105
Impala 27	Jensen	1983	8,35	7,00	3,10	1,65	2300	44%	21	27	60	717	103	6,4	2,3	5,2	6,8	28	187	21000	1026	835	310	8271	296	GFK-Rumpf mit Knickspant
Impala 28 OOD	Thomas	1977	8,53	7,06	2,82	1,68	1950	40%	15	27	60	716	106	6,5	2,5	5,2	6,9	27	154	11000	987	853	210	7530	275	Offshore One Design
Impala 30	Jensen	1976	9,04	8,04	3,26	1,70	3500	43%	18	38	60	640		6,9	2,5	4,9	5,8	25	188	14000	1101	904	240	9380	317
Impala 31	Jensen	2003	9,25	7,50	3,00	1,78	3300	39%	27	23	60		101	6,7	2,5	4,8	6,3	23	218	67000	1065	925	770	8652	350
Impala 33	Jensen	1988	10,00	7,80	3,30	1,95	3900	41%	32	28	65	663	97	6,8	2,4	4,9	6,3	24	229	27000	1175	1000	370	10027	351
Impala 35	S&S	1969	10,45	7,80	3,08	1,83	6340	41%	28	42	89	680		6,8	2,5	4,5	5,8	21	372	20000	1158	1045	300	12111	377	auch S&S 34 und Sagitta 35
Impala 36 Jensen	Jensen	1985	11,00	9,20	3,60	1,90	5300	42%	36	40	100			7,4	2,6	5,0	6,7	25	190	25000	1314	1100	350	13263	415
Impala 36 Peterson	Peterson	1975	10,90	8,70	3,30	1,90	5800	51%	20	51	94	684	95	7,2	2,6	4,7	5,9	22	245	15000	1237	1090	250	12513	389	IOR 1-Tonner, auch Ganbere und Contessa 35
Inferno 29	Södergren	1982	8,80	7,30	2,50	1,50	2600	37%	24	24	56	695	98	6,6	2,9	5,0	6,5	26	186	25000	944	880	350	8200	295
International 806	Petterson	1974	8,06	7,00	2,33	1,40	1700	42%	16	12	46	746	105	6,4	3,0	4,4	6,6	20	138	8000	876	806	180	5208	228
Italia 10.98	Cosutti	2012	10,98	9,65	3,65	1,90	4800	31%	40	32	95			7,5	2,6	5,0	6,9	26	149	212000	1324	1098	2220	12711	563
Italia 11.98	Polli	2019	11,98	9,80	3,98	2,10	6200	40%	50	43	110	594		7,6	2,5	5,2	6,9	28	184	250000	1483	1198	2600	15940	661
Italia 12.98	Polli	2015	12,98	11,10	4,16	2,20	7950	39%	56	45	139	586		8,1	2,7	5,0	7,0	26	162	332000	1616	1298	3420	17940	777
Italia 9.98 Club	Polli	2017	9,98	8,87	3,54	1,90	4550	40%	37	32	105	622		7,2	2,5	5,0	7,2	26	182	178000	1224	998	1880	12645	517
Italia 9.98 Fuoriserie	Polli	2015	9,98	8,87	3,54	1,90	4500	40%	37	32	85	622		7,2	2,5	5,0	6,7	26	180	110000	1224	998	1200	11945	451
IW 31 / SHE 31	S&S	1968	9,42	6,71	2,70	1,65	3700	43%	20	26	58	731	109	6,3	2,5	4,4	5,7	20	341	10000	1016	942	200	8082	292	IOR 1/2-Tonner, Sparkman & Stephens
IW-26 / Lill Scampi 26	Norlin	1972	7,72	5,89	2,54	1,47	1900	43%	16	15	45	802		5,9	2,3	4,5	6,3	20	259		894	772	100	5553	224	1/4-Tonner
Ixylon	Czerwonka	1969	5,10	4,90	1,80	0,82	170	0%	9	6	15		109	5,4	2,7	6,8	8,8	47	40	7500	675	510	175	2384	146
J-100	Johnstone	2004	10,00	8,84	2,83	1,75	2950	38%	29	21	100	628		7,2	3,1	4,9	7,9	25	119	73000	1076	1000	830	10026	381	J/Daysailor
J-105	Johnstone	1995	10,52	8,99	3,35	1,98	3520	44%	33	24	89	623	90	7,3	2,7	4,9	7,2	25	135	62000	1222	1052	720	10460	395	J/One-Design Class
J-108	Johnstone	2012	10,67	9,30	3,51	2,10	5170	39%	34	27	97	643		7,4	2,6	4,5	6,6	21	179	188000	1268	1067	1980	11270	516	J/Offshore Cruising Yacht, Schwertboot, basierend auf der J-109
J-109	Johnstone	2004	10,74	9,30	3,51	2,13	4950	36%	38	42	105	619	87	7,4	2,6	5,2	7,0	28	172	100000	1274	1074	1100	14023	482	J/One-Design Class
J-110	Johnstone	1995	10,97	9,45	3,35	1,80	5530	37%	35	24	103			7,5	2,8	4,3	6,6	19	183	103000	1254	1097	1130	11249	446	J/Offshore Cruiser-Racer, basierend auf J-34C / J-35C
J-111	Johnstone	2010	11,10	9,97	3,29	2,19	4500	36%	39	35	130	584	86	7,7	3,0	5,2	7,9	28	127	170000	1249	1110	1800	14157	543	J/One-Design Class
J-112E	Johnstone	2015	10,99	9,68	3,60	2,10	5130	34%	40	32	120	603		7,6	2,7	4,9	7,3	25	158	237000	1313	1099	2470	13560	595	J/Offshore Cruising Yacht
J-11S	Johnstone	2016	10,90	10,04	3,31	2,20	4600	34%	35	31	104			7,7	3,0	4,9	7,1	24	127	168000	1240	1090	1780	12155	511	Shorthanded-Version, basierend auf der J-111
J-120	Johnstone	1999	12,19	10,52	3,66	2,13	6310	43%	44	50	108	587		7,9	2,9	5,2	6,7	28	151	110000	1419	1219	1200	15903	541	J/One-Design Class
J-121	Johnstone	2017	12,19	11,02	3,78	2,36	5850	34%	49	40	145			8,1	2,9	5,2	7,7	28	122	369000	1450	1219	3790	16658	770	J/Offshore Cruiser-Racer
J-122 / J-122E	Johnstone	2008	12,19	10,55	3,63	2,20	6760	38%	49	41	145	580		7,9	2,9	5,0	7,4	26	160	160000	1411	1219	1700	16750	593	J/Offshore Cruising Yacht
J-124	Johnstone	2002	12,41	11,03	3,45	2,10	5720	40%	43	35	99			8,1	3,2	4,9	6,7	25	119	165000	1381	1241	1750	13569	553	J/Daysailor
J-125	Johnstone	1997	12,50	11,28	3,23	2,41	3790	56%	52	45	175	530		8,2	3,5	6,3	9,7	41	74	260000	1330	1250	2700	18797	701	J/Racing, Kohlefaser
J-22	Johnstone	1983	6,77	5,79	2,44	1,16	810	40%	14	8	34	746	104	5,8	2,4	5,0	7,4	26	116	11000	829	677	210	4050	199	J/One-Design Class
J-24	Johnstone	1977	7,18	6,10	2,72	1,22	1330	32%	13	20	41	728	102	6,0	2,2	5,2	6,6	27	163	11000	892	718	210	5666	230	J/One-Design Class
J-27	Johnstone	1983	8,38	7,16	2,59	1,49	1720	40%	22	22	46	676		6,5	2,8	5,5	6,9	31	131	16000	938	838	260	7292	271	J/One-Design Class
J-28	Johnstone	1986	8,69	7,32	3,05	1,52	3590	38%	25	25	52			6,6	2,4	4,6	5,7	21	255	20000	1039	869	300	8248	299	J/Offshore Cruising Yacht
J-29	Johnstone	1982	8,99	7,62	3,35	1,71	2500	38%	26	33	67	663	97	6,7	2,3	5,6	7,1	32	157	15000	1114	899	250	9962	327	J/One-Design Class
J-30	Johnstone	1979	9,09	7,62	3,41	1,60	3180	30%	26	26	57	675	100	6,7	2,2	4,9	6,2	25	200	24000	1133	909	340	8824	321	J/One-Design Class
J-32	Johnstone	1996	9,88	8,84	3,35	1,83	4540	38%	31	28	62		98	7,2	2,6	4,7	5,8	22	183	80000	1177	988	900	9915	393	J/Offshore Cruising Yacht
J-33	Johnstone	1988	10,19	8,53	3,35	1,88	3670	39%	30	38	79	632		7,1	2,5	5,3	6,7	29	165	35000	1199	1019	450	11556	383	J/Daysailor
J-34	Johnstone	1985	10,36	7,92	3,41	1,89	3670	42%	24	39	79			6,8	2,3	5,1	6,6	27	206	20000	1224	1036	300	10953	365	J/Racing, IOR 3/4-Tonner
J-34C	Johnstone	1986	10,52	9,14	3,38	1,49	5440	38%	24	36	79			7,3	2,7	4,4	5,8	20	199	45000	1229	1052	550	10633	384	J/Offshore Cruising Yacht
J-35	Johnstone	1983	10,82	9,14	3,60	2,10	4760	42%	31	48	100	630	90	7,3	2,5	5,3	6,8	28	174	35000	1300	1082	450	13708	426	J/One-Design Class
J-35C	Johnstone	1989	10,73	9,14	3,38	1,95	5350	36%	33	40	87			7,3	2,7	4,9	6,3	24	195	88000	1244	1073	980	12568	449	J/Offshore Cruising Yacht, J-34C mit geändertem Heck, Kiel, Rigg
J-36	Johnstone	1981	10,96	9,30	3,58	2,01	4790	44%	37	43	91	618		7,4	2,6	5,3	6,7	29	166	30000	1306	1096	400	13653	423	J/Offshore Cruiser-Racer
J-37	Johnstone	1987	11,41	9,88	3,76	2,21	6120	42%	39	52	109	619		7,6	2,6	5,2	6,7	28	177	65000	1383	1141	750	15682	491	J/Offshore Cruiser-Racer
J-37C	Johnstone	1989	11,43	9,91	3,78	2,13	6580	39%	35	35	100			7,6	2,6	4,5	6,2	20	188	83000	1389	1143	930	12587	463	J/Offshore Cruising Yacht, basierend auf J-37
J-39	Johnstone	1989	12,02	9,91	3,79	2,21	5850	46%	41	58	119			7,6	2,6	5,5	7,0	31	168	35000	1439	1202	450	16990	494	J/Racing, IMS
J-40	Johnstone	1984	12,19	10,36	3,71	1,98	8170	36%	42	52	108			7,8	2,8	4,8	6,1	23	205	90000	1432	1219	1000	15965	526	J/Offshore Cruising Yacht
J-41	Johnstone	1984	12,47	10,36	4,02	2,26	6400	47%	42	57	119			7,8	2,6	5,4	6,8	29	160	30000	1535	1247	400	17008	501	J/Racing, IOR 1-Tonner
J-42	Johnstone	1999	12,80	10,70	3,72	2,01	8940	36%	44	49	107			7,9	2,9	4,7	5,9	22	203	112000	1482	1280	1220	15880	552	J/Offshore Cruising Yacht
J-70	Johnstone	2012	6,93	6,24	2,25	1,45	800	36%	21	9	45	677	93	6,1	2,8	5,9	8,8	35	92	37000	809	693	470	5475	240	J/One-Design Class
J-80	Johnstone	1992	8,00	7,50	2,50	1,50	1450	45%	21	14	65	666	94	6,7	3,0	5,2	8,2	28	96	21000	902	800	310	6825	262	J/One-Design Class
J-88	Johnstone	2013	8,90	8,18	2,90	1,98	2270	37%	28	22	96	624	86	6,9	2,8	5,3	8,5	29	116	85000	1024	890	950	9730	374	J/One-Design Class
J-88 Flachkiel	Johnstone	2013	8,90	8,18	2,90	1,50	2440	41%	28	22	96			6,9	2,8	5,2	8,3	27	124	114000	1024	890	1240	9730	398	J/Daysailor
J-90	Johnstone	1997	9,20	8,23	2,59	1,98	1500	56%	30	26	100			7,0	3,2	6,5	10,0	43	75	70000	982	920	800	10741	374	J/Racing, Kohlefaser
J-92	Johnstone	1992	9,14	8,08	3,05	1,80	2500	41%	24	20	86	643	92	6,9	2,6	4,9	7,7	24	132	34000	1067	914	440	8678	322	J/Daysailor
J-92S	Johnstone	2005	9,14	8,14	3,05	1,90	2550	41%	29	29	89	638	91	6,9	2,7	5,6	8,0	31	132	48000	1067	914	580	10590	361	J/Daysailor
J-95	Johnstone	2009	9,51	8,66	3,05	1,68	2720	41%	22	19	90		93	7,2	2,8	4,6	7,6	21	117	124000	1091	951	1340	8454	399	J/Daysailor, Schwertboot
J-97 / J-97E	Johnstone	2008	9,61	8,11	3,35	1,92	3900	34%	30	25	100	650	93	6,9	2,4	4,7	7,2	23	204	100000	1158	961	1100	10676	417	J/Offshore Cruising Yacht
J-99	Johnstone	2018	9,97	9,01	3,40	1,99	3800	37%	26	25	120	616		7,3	2,7	4,6	7,7	21	145	123000	1194	997	1330	10817	444	J/Offshore Cruiser-Racer
J-Class Rainbow	Herreshoff	2012	39,72	27,22	6,37	4,57	178000	45%	485	445	1700			12,7	4,3	5,4	8,3	30	246	9000000	5795	3972	90100	180400	10828
Jantar 22 / Venus 22		1986	6,50	6,00	2,45	1,07	1300	27%	9	9	30		118	6,0	2,4	3,9	5,7	15	168	5000	816	650	150	3351	181
Jeanneau Arcadia	Castro	1983	9,00	7,45	3,15	1,73	2800	44%	17	29	63		105	6,6	2,4	4,8	6,3	23	189	10000	1077	900	200	8179	295	IOR 1/2-Tonner
Jeanneau Fantasia 27 / Sun Way 27	Harlé	1982	8,30	6,60	2,88	1,50	2400	31%	13	22	48	805	110	6,2	2,3	4,4	5,8	20	233	12000	984	830	220	6260	256
Jeanneau One Design 35	Andrieu	1991	10,59	9,05	3,50	1,95	3660	34%	40	27	68	625	91	7,3	2,6	5,3	6,7	29	138	25000	1260	1059	350	11133	377
Jeanneau Rush	Holland	1979	9,13	7,75	3,15	1,40	3200	36%	17	32	69	716	104	6,8	2,5	4,8	6,3	23	192	15000	1086	913	250	8785	309	IOR 1/2-Tonner
Jeanneau Rush Regatta	Holland	1979	9,13	7,75	3,15	1,70	3000	42%	17	31	70	712	103	6,8	2,5	4,8	6,5	23	180	20000	1086	913	300	8675	312	IOR 1/2-Tonner
Jeanneau Rush Royale	Holland	1979	9,13	7,75	3,15	1,70	2900	39%	25	27	60	712	103	6,8	2,5	5,1	6,5	26	174	20000	1086	913	300	8942	316	IOR 1/2-Tonner
Jeanneau Sun Dream 28	Castro	1987	8,99	7,49	3,22	1,64	2690	41%	17	22	47	744	108	6,7	2,3	4,5	5,8	21	178	20000	1090	899	300	6761	285
Jeanneau Sun Fast 26	Briand	2003	7,47	6,76	2,95	1,50	2600	35%	19	14	38	778	110	6,3	2,3	4,2	5,5	18	235	22000	945	747	320	5627	246	auch als Sun Odyssey 26
Jeanneau Sun Fast 31	Andrieu	1991	9,30	7,70	3,23	1,75	3100	39%	25	20	59	709	100	6,7	2,4	4,6	6,3	22	189	25000	1113	930	350	7963	310
Jeanneau Sun Fast 32	Briand	1993	9,50	8,05	3,30	1,95	3850	34%	25	27	57	691	98	6,9	2,4	4,6	5,8	22	206	44000	1140	950	540	8764	341
Jeanneau Sun Fast 3200	Andrieu	2008	9,78	8,55	3,48	1,88	3400	38%	34	27	83	635	90	7,1	2,5	5,2	7,2	27	152	90000	1197	978	1000	10741	414	IRC-Racer
Jeanneau Sun Fast 32i	Briand	2001	9,60	8,52	3,30	1,98	4190	27%	26	29	67	689	97	7,1	2,6	4,6	6,0	21	189	45000	1147	960	550	9365	352
Jeanneau Sun Fast 3300	Andrieu	2019	9,99	9,50	3,40	1,95	3500	40%	36	28	92			7,5	2,8	5,3	7,5	28	114	125000	1195	999	1350	11540	456	IRC-Racer
Jeanneau Sun Fast 35	Lombard	2004	10,75	9,74	3,49	2,15	5535	26%	32	39	88	650		7,6	2,8	4,8	6,2	23	167	43000	1270	1075	530	12297	410
Jeanneau Sun Fast 36	Briand	1994	11,31	9,60	3,49	2,05	6200	34%	38	38	76	645	94	7,5	2,8	4,7	5,8	23	195	60000	1311	1131	700	12539	436
Jeanneau Sun Fast 3600	Andrieu	2012	11,25	9,55	3,55	2,13	4950	40%	40	31	110	599	87	7,5	2,7	4,9	7,2	25	158	145000	1321	1125	1550	13015	514	IRC-Racer
Jeanneau Sun Fast 40	Andrieu	2001	12,19	10,16	3,94	1,93	7300	33%	44	47	101	634		7,7	2,6	4,9	6,2	25	194	85000	1491	1219	950	15312	518
Jeanneau Sun Fast 40 Performance	Andrieu	2001	12,19	10,16	3,94	2,40	7500	35%	45	42	101	622		7,7	2,6	4,8	6,2	23	199	120000	1491	1219	1300	14858	540
Jeanneau Sun Fast 40.3	Andrieu	2004	12,20	10,17	3,95	2,10	8190	29%	41	48	101	628		7,7	2,6	4,7	5,9	22	217	89000	1494	1220	990	15144	519
Jeanneau Sun Fast 41	Peterson	1990	12,45	9,98	3,94	1,95	7300	35%	34	55	116			7,7	2,5	4,8	6,3	24	205	83000	1512	1245	930	15520	523
Jeanneau Sun Light 30	Andrieu	1986	9,15	7,70	3,23	1,78	3100	39%	18	28	64	754	100	6,7	2,4	4,7	6,2	22	189	22000	1103	915	320	8275	310	IOR 1/2-Tonner
Jeanneau Sun Odyssey 349	Lombard	2014	9,97	9,40	3,44	1,98	5350	30%	26	25	78	702		7,5	2,7	4,1	5,8	17	180	115000	1202	997	1250	9316	417
Jeanneau Sun Odyssey 439	Briand	2011	13,34	12,00	4,24	2,20	9880	29%	42	43	123	618		8,4	2,8	4,3	6,0	19	159	150000	1670	1334	1600	15392	597
Jeanneau Sun Odyssey 440	Briand	2017	13,00	12,00	4,29	2,20	8560	31%	45	45	131			8,4	2,8	4,6	6,5	22	138	227000	1653	1300	2370	16351	671
Jeanneau Sun Way 29	Castro	1991	8,75	7,05	2,99	1,50	2400	33%	17	27	60		107	6,5	2,4	4,9	6,6	25	191	24000	1031	875	340	7785	295
JK 28	Judel-Vrolijk	2015	8,50	7,75	2,55	1,77	1030	22%	19	13	58		94	6,8	3,0	5,5	8,7	31	62	30000	937	850	400	6112	267
JPK 10.30	Valer	2018	10,34	9,18	3,32	2,05	3500	43%	34	25	95			7,4	2,8	5,1	7,5	26	126	136000	1203	1034	1460	10995	461	IRC-Racer
JPK 10.80	Valer	2013	10,80	9,40	3,65	2,20	4800	45%	40	33	120	596		7,5	2,6	5,1	7,5	26	161	230000	1310	1080	2400	13690	589	IRC-Racer
JPK 1010	Valer	2011	10,00	8,76	3,39	1,98	3850	43%	33	25	95	627		7,2	2,6	4,9	7,2	24	160	123000	1194	1000	1330	10865	445	IRC-Racer
JPK 38 Fast Cruiser	Valer	2015	11,38	10,40	3,99	2,15	5000	38%	40	34	130	582		7,8	2,6	5,0	7,6	26	124	188000	1436	1138	1980	14170	576
JPK 960	Valer	2003	9,60	8,60	3,48	1,90	3400	41%	32	24	90	642		7,1	2,5	5,0	7,3	25	149	80000	1184	960	900	10430	398	IRC-Racer
Kalik 30	De Ridder	1978	9,15	7,29	3,17	1,70	3450	39%	18	31	63	722		6,6	2,3	4,6	5,9	22	248	17000	1091	915	270	8529	308	IOR 1/2-Tonner
Kalik 33 / Kalik 103 / Q33	De Ridder	1977	9,96	8,23	3,33	1,83	4840	45%	22	35	83	684	105	7,0	2,5	4,4	6,1	20	242	30000	1179	996	400	10248	357	IOR 3/4-Tonner
Kaskelot	Bruun	1971	10,30	9,50	3,24	1,89	7000	43%	19	55	110	686		7,5	2,9	4,5	5,9	21	228	50000	1183	1030	600	13470	421	Spitzgatter mit Löffelbug
Kielzugvogel	Lehfeld	1960	5,80	5,50	1,88	0,90	340	41%	12	9			106	5,7	2,9	6,4	6,4	42	57		711	580	100	2600	152
KK 28	Judel-Vrolijk	2018	8,50	7,75	2,55	1,92	1120	39%	24	16	80	597	88	6,8	3,0	6,1	9,8	38	67		937	850	100	8026	269	Kielversion des JK 28, Kohlefaser
Knarr	Kristoffersen	1946	9,24	6,21	2,12	1,30	2250	58%	19	8		803	111	6,1	2,9	4,0	4,0	16	262	10000	893	924	200	3575	218
Koopmans 36	Koopmans	1970	10,80	8,35	3,21	1,90	5800	48%	25	38	80			7,0	2,6	4,4	5,7	20	278	70000	1210	1080	800	10925	409	Aluminium / Stahl-Langkieler
Korsar	Lehfeld	1958	5,00	4,80	1,70	1,00	130	0%	9	6	15		103	5,3	2,8	7,6	9,6	58	33		661	500	100	2429	139
L30 One Design	Justin	2016	9,25	9,20	2,54	1,80	1820	39%	30	23	83	598	87	7,4	3,6	5,9	8,7	36	65	85000	975	925	950	9730	373
LA 28	Menzner	2015	8,50	7,75	2,50	2,00	1500	33%	22	15	75			6,8	3,1	5,3	8,6	29	90	90000	928	850	1000	7435	335	moderner Holz-Jollenkreuzer
LA 850	Menzner	2015	8,50	7,75	2,50	2,60	950	11%	19	13	60			6,8	3,1	5,8	9,0	34	57	90000	928	850	1000	6299	319	moderner Holz-Jollenkreuzer
Lago 26 Foils	Hempel-Spitzauer	2018	7,95	7,66	2,50	1,80	540	0%	26	18	68			6,7	3,1	8,1	11,9	67	33		899	795	100	8035	261	Foil-Racer
Lago 26 Hubkiel	Hempel-Spitzauer	2013	7,95	7,66	2,50	1,80	780	19%	16	13	63	613	91	6,7	3,1	5,9	9,7	35	48	54000	899	795	640	5975	278
Larsen 232	Larsen	1982	7,28	6,71	2,38	1,35	1500	44%	16	19	45		105	6,3	2,8	5,2	6,8	27	138	16000	846	728	260	6134	238
Larsen 25	Larsen	1986	7,90	7,25	2,45	1,40	1600	48%	18	20	44		103	6,5	3,0	5,2	6,7	28	117	19000	888	790	290	6353	252
Larsen 28	Larsen	1984	8,88	8,21	2,66	1,45	2300	48%	22	23	58	692	101	7,0	3,1	5,1	6,8	26	116	23000	978	888	330	7893	293
Larsen 34	Larsen	1982	10,40	9,15	2,63	1,63	4000	39%	25	21	68	667	101	7,4	3,5	4,3	6,1	19	146	21000	1056	1040	310	8426	318
Laser	Kirby	1970	4,23	3,81	1,37	0,80	65	0%	7				113	4,7	2,8	6,6	6,6	45	33	2000	604	423	120	923	108
Laser 28	Farr	1983	8,66	7,19	2,89	1,52	1790	38%	23	20	43	687		6,5	2,5	5,4	6,7	30	134	15000	1008	866	250	7096	276
Laser Radial	Kirby	1982	4,23	3,81	1,37	0,80	65	0%	6				114	4,7	2,8	5,9	5,9	36	33	2000	604	423	120	741	106
Laser SB3	Castro	2004	6,15	5,50	2,15	1,50	685	48%	18	9	46		95	5,7	2,6	5,9	9,1	36	115		760	615	100	5159	195
Lelie Class 560	FCY Design	2015	5,60	5,60	2,20	1,09	550	5%	12	6	28			5,8	2,5	5,2	7,7	27	87	20000	741	560	300	3320	180	Alujolle
Libera A		1994	12,70	11,70	3,00	2,90	1500	50%	74	56	160		76	8,3	3,9	10,0	13,4	101	26	30000	1282	1270	400	22500	559
Life 7.5	Blank	2012	7,50	7,50	2,50	2,00	1200	39%	28	15	60	641	90	6,7	3,0	6,2	8,8	39	79	56000	876	750	660	7690	297
Linjett 30	Gustafsson	1973	8,20	7,20	3,00	1,60	3200	41%	18	30	50			6,5	2,4	4,7	5,6	22	239	10000	999	820	200	7990	279	IOR 1/2-Tonner
Linjett 32	Gustafsson	1978	9,48	7,40	3,09	1,70	3600	43%	27	28	55	704		6,6	2,4	4,8	5,9	24	248	35000	1097	948	450	9068	334
Linjett 33	Gustafsson	1994	10,10	8,24	3,24	1,66	4500	40%	31	31	62	675		7,0	2,5	4,8	5,8	23	224	85000	1169	1010	950	10177	402
Linjett 34	Gustafsson	2011	10,60	9,30	3,45	1,84	5500	47%	37	37	100			7,4	2,7	4,9	6,6	24	191	174000	1250	1060	1840	13120	528
Linjett 35	Gustafsson	1987	10,80	8,67	3,34	1,77	5500	40%	34	34	70			7,2	2,6	4,7	5,8	22	235	79000	1240	1080	890	11271	424
Linjett 37	Gustafsson	2005	11,45	9,95	3,60	1,87	6500	40%	39	43	101			7,7	2,8	4,9	6,3	24	184	85000	1348	1145	950	14195	484
Linjett 40	Gustafsson	2003	12,35	10,20	3,75	1,98	7300	44%	44	47	98			7,8	2,7	4,9	6,1	25	192	192000	1455	1235	2020	15260	604
Linjett 43	Gustafsson	2017	13,33	11,82	3,95	2,25	8700	40%	57	61	144			8,4	3,0	5,3	6,9	28	147	322000	1588	1333	3320	20380	803
Linjett Shogun 50	Södergren	2019	15,20	14,20	3,88	3,50	7800	46%	75	60	230			9,2	3,7	5,9	8,8	35	76		1720	1520	100	25600	634
Linq CQ-6	Rademaker	2009	5,81	5,81	2,27	1,66	485	41%	21	8	51	630		5,9	2,6	6,9	10,8	49	69	20000	759	581	300	5620	215	Cantingkiel
Luffe 3.6	Jørgensen	2014	11,00	9,90	3,16	1,90	5300	37%	37	28	108	623		7,6	3,1	4,6	6,9	22	152	281000	1212	1100	2910	12250	605
Luffe 37	Jørgensen-Andersen	1979	11,18	9,70	2,75	1,75	4200	39%	28	25	75	657	93	7,6	3,5	4,5	6,3	21	128	100000	1128	1118	1100	9525	411
Luffe 40.04	Jørgensen	2004	12,00	10,80	3,40	2,08	6500	37%	50	41	139	578	86	8,0	3,2	5,1	7,4	26	144	185000	1339	1200	1950	16571	604	basierend auf Luffe 40 / Luffe 40.94
M.A.T. 1010	Mills	2010	10,15	8,75	3,32	2,10	4250	51%	38	28	95	623		7,2	2,6	5,0	7,1	26	177	115000	1190	1015	1250	11983	454
M.A.T. 1070	Nivelt	2018	10,70	9,55	3,62	2,20	4700	49%	42	32	110			7,5	2,6	5,1	7,4	27	150	186000	1295	1070	1960	13470	548
Macwester Kelpie 15	Roy	1967	4,55	3,81	1,68	0,61	360	56%	8	4				4,7	2,3	4,9	4,9	25	181		643	455	100	1599	122
Mak 7 Cruise	Gomciarz	2009	7,50	7,00	2,50	1,59	1250	32%	19	13	45	680	99	6,4	2,8	5,2	7,4	28	102	29000	876	750	390	5696	247
Malö 40	Batbyggen	1974	9,55	8,50	3,05	1,35	5000	40%	21	33	69		110	7,1	2,8	4,3	5,5	19	227	47000	1094	955	570	9356	348
Mantra SiX		2011	5,98	5,75	2,49	1,56	600	30%	17	8	34		103	5,8	2,3	5,9	8,4	35	88	20000	795	598	300	4414	202
Marée Haute Django 12.70	Rolland	2016	12,46	12,16	4,35	2,90	6500	35%	66	48	160			8,5	2,8	5,7	8,1	33	101	310000	1620	1246	3200	20420	789
Maree Haute Django 6.70	Rolland	2013	6,50	6,50	3,00	1,60	1000	45%	23	15	55	667		6,2	2,2	6,1	8,8	38	101	60000	892	650	700	6807	281
Marée Haute Django 7.70	Rolland	2009	7,70	7,70	2,99	2,00	1520	34%	22	19	58	663		6,7	2,6	5,5	7,8	31	93	79000	965	770	890	7306	320	kleinstes Kategorie A-Boot
Marée Haute Django 9.80	Rolland	2015	9,80	9,80	3,60	1,95	3300	35%	40	32	92			7,6	2,7	5,7	7,7	33	98	150000	1223	980	1600	12580	492
Marieholm 26	Sundén	1976	8,00	6,15	2,20	1,24	2500	42%	16	22	40	825	115	6,0	2,8	4,5	5,5	21	300	9000	852	800	190	6340	242	Langkieler
Marieholm 261	Sundén	1982	8,00	6,15	2,30	1,25	2600	44%	16	22	40	825	115	6,0	2,7	4,5	5,4	20	312	14000	868	800	240	6340	247	Langkieler
Marieholm 28	Enderlein	1977	8,56	7,20	2,94	1,50	3800	41%	18	27	60			6,5	2,4	4,3	5,7	19	284	10000	1010	856	200	7967	283	Langkieler
Marieholm 32 / 32E	Sundén	1974	9,75	7,01	3,00	1,55	3630	37%	22	32	71		111	6,4	2,3	4,8	6,3	23	294	19000	1096	975	290	9446	328	Langkieler
Marieholm 33 / Fortissimo	Norlin	1975	9,98	7,32	3,00	1,50	5100	39%	26	36	82		104	6,6	2,4	4,6	6,0	21	362	55000	1111	998	650	10930	382	Langkieler
Marieholm IF-Boot	Sundén	1967	7,85	6,04	2,25	1,21	2150	58%	16	10	40	821	112	6,0	2,7	4,0	5,8	16	272	15000	853	785	250	4780	224	Langkieler
Marsaudon MC 34 Patton	Lombard	2012	10,50	9,43	3,46	1,99	3650	49%	37	30	95			7,5	2,7	5,3	7,5	29	121	238000	1245	1050	2480	12126	566
Marsvin	Bruun	1977	6,75	6,16	2,57	1,40	1200	50%	15	18	44	772	110	6,0	2,4	5,3	7,2	29	143	13000	846	675	230	5700	225	Spitzgatter mit Löffelbug
Maxi Rambler 88	Juan K.	2015	27,00	26,26	7,10	6,00	22000	36%	318	320	660			12,5	3,7	9,0	11,2	83	34		4508	2700	100	106040	2082
Maxi 77	Petterson	1972	7,77	6,71	2,49	1,37	1630	49%	11	24	51	769	114	6,3	2,7	5,0	6,7	25	150	7000	888	777	170	6251	240
Maxi 80 Racer	Petterson	1979	7,95	7,10	2,80	1,50	1800	44%	19	21	48		102	6,5	2,5	5,2	6,8	28	140	8000	949	795	180	6978	257
Maxi 909	Petterson	1986	9,00	7,50	3,08	1,65	3200	52%	25	26	56		104	6,7	2,4	4,8	6,1	24	211	30000	1064	900	400	8485	315
Maxi 999	Petterson	1985	9,90	8,20	3,25	1,70	4200	36%	30	31	64	695	100	7,0	2,5	4,8	6,0	24	212	39000	1158	990	490	10164	361
Maxi Fenix 8.5	Petterson	1981	8,30	7,40	2,85	1,50	2800	35%	18	21	45	755	108	6,6	2,6	4,4	5,6	20	193	14000	979	830	240	6645	263
Maxi Magic	Petterson	1984	8,00	6,90	2,84	1,55	2200	33%	18	21	45		109	6,4	2,4	4,8	6,1	24	187	6000	959	800	160	6658	252
McConaghy KER 33	Ker	2014	10,00	9,30	3,65	2,00	3750	37%	29	27	110			7,4	2,5	4,8	7,6	23	130	146000	1249	1000	1560	11065	471
Melges 24	Reichel-Pugh	1993	7,50	6,70	2,50	1,52	810	37%	24	12	62	628	90	6,3	2,7	6,4	9,9	41	75	25000	876	750	350	6756	258
Melges 30	Reichel-Pugh	1996	9,70	8,69	3,00	2,13	1720	42%	33	30	119			7,2	2,9	6,6	10,3	44	73		1093	970	100	12273	351
Melges 32	Reichel-Pugh	2004	9,70	8,69	3,00	2,13	1710	42%	41	24	121	539		7,2	2,9	6,7	10,7	46	73	50000	1093	970	600	12672	398
Melges 40	Botin	2017	11,99	11,10	3,53	3,20	3250	37%	72	49	200			8,1	3,1	7,4	11,1	56	66	400000	1371	1199	4100	22730	872
Microcupper Proto		1976	5,50	5,25	2,45	1,10	450	22%	12	7	20		105	5,6	2,1	5,6	7,3	32	87	10000	765	550	200	3091	169
MMW 33 Custom	Molino	2018	9,98	8,80	3,45	1,95	3400	40%	32	27	120			7,2	2,6	5,1	8,2	27	139	152000	1205	998	1620	11870	483
mOcean 24	Schmidt-Cadenoso	2013	7,47	7,47	2,20	1,60	970	45%	23	14	70			6,6	3,4	6,1	9,7	38	65	65000	827	747	750	7260	295	sailbox.ch, um 50 cm gekürzte mOcean 26
mOcean 26	Schmidt-Cadenoso	2010	7,97	7,97	2,20	1,60	970	45%	23	14	70	616	86	6,9	3,6	6,1	9,7	38	53	29000	850	797	390	7260	271
Molich X-Meter	Molich	1972	12,00	10,00	2,55	1,60	3690	47%	20	21	84		95	7,7	3,9	4,1	6,6	17	103	60000	1125	1200	700	8166	365
Monas	Stöberl	1975	7,00	6,50	1,91	1,10	640	50%	14	13	36		103	6,2	3,4	6,0	8,2	37	65		763	700	100	4731	196
Monofoil Gonet	Bovay	2018	8,00	8,00	2,50	2,50	750	20%	32	16	50			6,9	3,2	7,6	10,0	59	41		902	800	100	7990	261	Foil-Kielboot
Moore 24	Olson	1972	7,24	6,63	2,19	1,24	930	48%	13	20	36			6,3	3,0	5,8	7,1	35	89	13000	815	724	230	5465	223
NFun 30	Ginter	2015	9,00	8,92	2,92	1,80	2100	24%	25	21	100	642		7,3	3,1	5,3	8,7	28	82	50000	1034	900	600	9454	342
Najad 320	Karlsson	1983	9,70	8,20	3,16	1,60	4900	45%	25	31	59	728	107	7,0	2,6	4,4	5,4	20	248	50000	1126	970	600	9320	354
Najad 331	Segerlind	1995	9,98	8,15	3,26	1,70	5300	40%	28	37	88		103	6,9	2,5	4,6	6,2	22	273	70000	1165	998	800	11452	406
Najad 340	Karlsson	1987	10,20	8,62	3,40	1,60	6200	53%	26	42	90		107	7,1	2,5	4,5	5,9	20	270	85000	1210	1020	950	11990	432
Najad 343	Enderlein	1981	10,20	8,70	3,33	1,65	6500	38%	33	31	80		107	7,2	2,6	4,3	5,7	19	275	62000	1195	1020	720	11068	398
Najad 355	Judel-Vrolijk	2008	10,90	9,27	3,38	1,90	6900	36%	38	39	97			7,4	2,7	4,6	6,1	21	241	173000	1256	1090	1830	13340	533
Nautor ClubSwan 36	Juan K.	2018	11,00	10,50	3,60	2,75	2950	47%	56	34	103			7,9	2,9	6,6	8,8	44	71	500000	1314	1100	5100	15305	839	Foil-Racer
Nautor ClubSwan 50	Juan K.	2015	15,24	14,00	4,20	3,50	8250	42%	93	65	235	470		9,1	3,3	6,2	9,0	39	84	1310000	1826	1524	13200	28765	1779
Nautor Swan 371	Holland	1979	11,23	9,06	3,45	2,10	7000	37%	23	33	110	664	98	7,3	2,6	3,9	6,0	15	262	60000	1296	1123	700	11065	414
Neo 350	Ceccarelli	2018	10,80	9,78	3,65	2,09	4000	44%	40	31	120	585		7,6	2,7	5,3	8,0	29	119	180000	1310	1080	1900	13430	544
Neo 400+	Ceccarelli	2018	12,69	11,50	3,99	2,66	5725	44%	60	45	170	527		8,2	2,9	5,7	8,5	33	105	395000	1545	1269	4050	19600	844
Noordkaper 28C	Bekebrede	2009	8,35	8,00	3,10	1,85	4200	33%	17	23	60			6,9	2,6	3,9	5,4	15	229	108000	1026	835	1180	7170	353
Nordisches Folkeboot	Sundén	1942	7,68	6,00	2,20	1,20	1930	54%	17	7	24	820	112	6,0	2,7	3,9	5,1	16	249	13000	837	768	230	3953	208
Nordisk Familiebad / NF 30	Elvström	1974	8,85	7,25	2,65	1,55	2850	45%	21	26	64		103	6,5	2,7	4,8	6,5	24	208	24000	975	885	340	8350	299
O-Jolle	Stauch	1936	5,00	4,80	1,66	1,10	220	0%	12				114	5,3	2,9	5,6	5,6	32	55		656	500	100	1495	125
OE 32	Enderlein	1973	9,89	8,38	3,18	1,49	5800	44%	22	38	80		108	7,0	2,6	4,3	5,6	19	275	34000	1142	989	440	10565	361	Langkieler
Ofcet 32	Lombard	2016	9,80	9,18	3,36	1,90	3400	43%	31	25	86	631		7,4	2,7	5,0	7,2	25	122	140000	1173	980	1500	10314	448
Ofcet 32 SC	Lombard	2017	9,80	9,18	3,36	1,95	3200	41%	31	27	90			7,4	2,7	5,2	7,5	27	115	145000	1173	980	1550	10690	457
Ohlson 29 / Winga 29	Ohlson	1970	9,09	7,32	2,84	1,58	3220	30%	18	19	58	779	109	6,6	2,6	4,1	5,9	17	229	10000	1024	909	200	6802	272
Ohlson 8.8	Ohlson	1970	8,80	7,30	2,85	1,56	3600	39%	16	29	65	772	108	6,6	2,6	4,4	5,9	19	258	13000	1009	880	230	8077	289
OK-Jolle	Olsen	1957	4,00	3,80	1,42	0,95	72	0%	8				116	4,7	2,7	6,9	6,9	49	37	3000	601	400	130	1079	109
Olson 30	Olson	1978	9,15	8,38	2,80	1,55	1630	50%	20	29	68	634		7,0	3,0	5,9	8,0	36	77	10000	1020	915	200	8698	299
Omega 28	Stahle	1976	8,58	7,30	2,93	1,58	2730	44%	21	20	40	733		6,6	2,5	4,5	5,6	21	196	23000	1010	858	330	6652	276
Omega 30 S	Holland	1982	9,35	7,98	2,95	1,55	3150	41%	29	17	59	705	102	6,9	2,7	4,6	6,4	22	173	23000	1061	935	330	8002	305
Omega 34	Holland	1981	10,26	8,46	2,95	1,58	4600	43%	33	36	72	670	99	7,1	2,9	5,0	6,1	25	212	26000	1118	1026	360	11421	367
Omega 36	Holland	1985	11,00	9,15	3,36	1,70	5100	38%	42	41	91	627	95	7,4	2,7	5,3	6,7	28	186	50000	1258	1100	600	13910	440
Omega 42	Norlin	1978	12,80	10,00	3,10	1,67	7400	51%	45	53	115		94	7,7	3,2	5,1	6,5	26	206	66000	1315	1280	760	16703	512
Open 5.70	Finot	2002	5,72	5,72	2,54	1,75	450	40%	18	8	32	721	101	5,8	2,3	6,7	9,2	45	67	9000	787	572	190	4500	192
Open 60	Nivelt	2001	18,29	18,29	5,85	4,50	8000	38%	170	130	270	376		10,4	3,1	8,7	10,5	76	36	6000000	2729	1829	60100	48450	6061
Optimist	Mills	1947	2,30	2,18	1,13	0,65	45	0%	4				173	3,6	1,9	5,3	5,3	28	121	2000	537	230	120	455	80
Pacer 27 Sport	Simonis-Voogd	2005	8,33	8,01	2,50	1,76	1160	50%	23	14	67	623		6,9	3,2	5,8	9,0	34	63	20000	919	833	300	7207	271
Pacer 376R	Simonis-Voogd	2010	11,46	10,48	3,75	2,60	4900	51%	50	36	128			7,9	2,8	5,5	7,9	30	119	237000	1384	1146	2470	15686	635
Pacer 42	Simonis-Voogd	2005	12,91	11,91	3,88	2,00	8000	31%	57	35	132	580		8,4	3,1	4,8	6,9	23	132	100000	1534	1291	1100	16571	557
Pauger Code 8	Justin	2008	8,00	8,00	2,58	1,80	910	63%	32	20	90	583	85	6,9	3,1	7,4	11,4	56	50	69000	915	800	790	9910	346
Pauger RC 44	Justin	2007	13,35	11,45	2,75	2,90	3560	62%	60	70	170	463	81	8,2	4,2	7,5	9,9	57	66	85000	1253	1335	950	22850	612
Phobos 22 Sport	Spisak	2013	6,98	6,48	2,46	1,46	1150	30%	13	8	30		108	6,2	2,6	4,4	6,3	19	118	20000	843	698	300	3780	206
Pion 30 / Friendship 30	Van de Stadt	1971	9,08	7,45	2,90	1,92	3650	40%	20	31	57	722	106	6,6	2,6	4,7	5,7	22	246	22000	1035	908	320	8678	309
Pirat	Martens	1938	5,00	4,68	1,61	1,05	220	0%	7	3	10		110	5,3	2,9	5,2	6,9	28	60	7500	651	500	175	1650	133
Pogo 10.50	Finot	2005	10,50	10,50	3,90	2,80	3600	31%	37	34	120	590		7,9	2,7	5,5	8,2	31	87	125000	1342	1050	1350	13378	498
Pogo 12.50	Finot	2010	12,18	12,18	4,50	3,00	5500	36%	63	44	155	532		8,5	2,7	5,9	8,4	35	85	250000	1633	1218	2600	19335	723
Pogo 3	VPLP-Verdier	2014	6,50	6,47	3,00	1,60	920	50%	27	17	74		91	6,2	2,2	6,8	10,3	47	95	60000	892	650	700	8310	302
Pogo 30	Finot	2013	9,14	8,94	3,70	2,50	2800	30%	33	26	92	623		7,3	2,4	5,4	7,9	30	109	125000	1192	914	1350	10890	439	Schwenkkiel
Pogo 30 Evo	Finot	2018	9,14	8,94	3,70	2,50	2800	30%	42	26	92	623		7,3	2,4	5,9	8,2	35	109	129000	1192	914	1390	12060	459	Schwenkkiel
Pogo 36	Finot	2016	10,86	10,86	4,00	2,95	3800	29%	45	29	120			8,0	2,7	5,5	8,2	31	83	158000	1394	1086	1680	13820	539	Schwenkkiel
Pogo 40	Finot	2005	12,18	12,18	4,40	3,00	4800	38%	58	65	176	518	78	8,5	2,8	6,6	9,1	44	74	90000	1607	1218	1000	22218	627
Pogo 50	Finot	2012	15,20	15,20	5,15	3,50	8900	36%	93	63	200			9,5	3,0	6,0	8,3	37	71	710000	2126	1520	7200	27280	1283
Pogo 8.50	Rolland	1999	8,50	8,30	3,60	1,75	2800	30%	26	27	74	653		7,0	2,3	5,2	7,1	27	136	45000	1125	850	550	9480	342
Pointer 22	Van de Stadt	2017	6,50	6,50	2,20	1,10	750	24%	14	9	28			6,2	3,0	5,3	7,1	28	76	32000	782	650	420	3970	209
Pointer 25	Van de Stadt	2015	7,70	7,00	2,50	1,50	1500	43%	25	12	45			6,4	2,8	5,3	7,3	29	122	60000	886	770	700	6385	285
Prima 38	Jones	2000	11,58	10,47	3,81	2,46	6100	44%	49	38	107	588	83	7,9	2,7	5,1	6,8	26	148	69000	1409	1158	790	15055	489
Prout Snowgoose 37 Elite	Prout	1986	11,28	10,06	4,95	0,81	5220	0%	19	39	140			7,7	2,0	4,4	7,3	19	143	70000	1655	1128	800	12323	470	Katamaran
Quant 23	Welbourn	2016	7,08	7,08	1,96	1,75	270	22%	22	10	40			6,5	3,6	8,8	12,2	78	21	80000	773	708	900	5560	276	Foil-Racer
Reacher 780	Justin	2017	7,80	7,70	2,54	1,80	1150	46%	25	18	65			6,7	3,0	6,2	9,1	39	70	56000	898	780	660	7813	303
Revolution 22	Raison	2012	6,80	5,75	2,88	1,50	1600	17%	20	14	40			5,8	2,0	4,9	6,6	25	235	59000	893	680	690	5703	268	Scow-Bug, Alu
Revolution 29	Raison	2015	8,90	7,90	3,50	2,60	4000	28%	36	29	75			6,8	2,3	5,1	6,6	26	226	124000	1136	890	1340	11075	434	Scow-Bug, Alu
RM 1070	Lombard	2015	10,69	10,50	4,00	2,05	4900	33%	36	39	125			7,9	2,6	5,1	7,5	27	118	184000	1380	1069	1940	14151	562
RM 890	Lombard	2013	8,90	8,80	3,42	1,90	3200	30%	25	25	90			7,2	2,6	4,8	7,3	23	131	122000	1121	890	1320	9650	412	Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
RM 970	Lombard	2017	9,65	8,95	3,70	1,98	3900	32%	33	30	105			7,3	2,4	5,0	7,5	26	152	175000	1232	965	1850	11865	502	Holz-Epoxy-Boot, GFK-Deck
Rommel 33	Rommel	1998	9,80	9,30	2,99	2,50	2700	41%	29	39	107	602	90	7,4	3,1	5,9	8,4	35	94	83000	1097	980	930	12481	424
Rommel Speedster	Rommel	1993	9,00	8,50	2,50	2,00	1700	43%	28	21	68		100	7,1	3,4	5,9	8,2	35	77	28000	955	900	380	8750	308
Rommel Sportster Competition	Rommel	1994	7,70	7,30	2,50	2,10	1600	51%	24	16	82		104	6,6	2,9	5,4	8,8	29	115	24000	886	770	340	8005	278
RS 21	Richards	2018	6,34	6,20	2,20	1,38	650	50%	16	8	40			6,1	2,8	5,7	8,7	33	76	32000	775	634	420	4598	216
Rustler 36	Holman	1980	10,77	8,21	3,35	1,67	7620	45%	24	40	91			7,0	2,5	4,1	5,4	17	384	100000	1240	1077	1100	11554	445
Saffier SC 10m Cabin	Hennevanger	2010	10,00	7,00	2,50	1,45	2300	39%	24	20	58			6,4	2,8	5,0	6,8	25	187	127000	1007	1000	1370	7659	388
Saffier SC 8m Cabin	Hennevanger	2013	8,00	5,60	2,45	1,30	1700	42%	20	16	45	738		5,8	2,3	5,0	6,8	26	270	100000	894	800	1100	6255	320
Saffier Se 33	Bosgraaf	2012	9,60	8,50	2,72	2,10	2700	37%	27	22	70	642		7,1	3,1	5,0	7,1	26	123	136000	1030	960	1460	8820	410
Sagitta 35	S&S	1969	10,52	7,77	3,05	1,83	4630	56%	28	42	89		103	6,8	2,5	5,0	6,5	25	275	25000	1156	1052	350	12111	381
SailArt 18	Sailart	2005	5,50	5,25	2,45	1,30	600	20%	12	7	19		115	5,6	2,1	5,1	6,5	26	116	7000	765	550	170	3053	166
SailArt 19	Sailart	2016	5,70	5,45	2,50	1,30	730	25%	14	9	25		111	5,7	2,2	5,2	6,9	28	126	25000	781	570	350	3735	194
SailArt 20	Sailart	2003	6,00	5,50	2,50	1,40	820	22%	12	6	25		113	5,7	2,2	4,5	6,5	21	137	31000	797	600	410	3172	195
SailArt 22	von Ahlen	2012	6,60	5,83	2,30	1,45	1100	22%	16	8	34			5,9	2,5	4,7	6,8	23	155	54000	801	660	640	4310	235
Sailhorse	Manders	1967	6,13	5,50	2,14	0,90	490	38%	14	11	25		108	5,7	2,6	6,3	7,9	40	82		757	613	100	4086	179
Salona 33	J&J	2013	9,99	9,04	3,35	2,15	4950	22%	32	38	70			7,3	2,7	4,9	5,9	24	187	100000	1185	999	1100	11485	433
Saphire 27	Maletto	2013	8,00	7,50	2,50	1,70	1300	38%	29	15	70	637	86	6,7	3,0	6,1	9,1	38	86	69000	902	800	790	8170	321
Sasanka Viva 700	Skrzat	2003	7,00	6,18	2,50	1,40	1550	31%	15	9	35	728	114	6,0	2,5	4,2	6,1	18	183	23000	850	700	330	4241	216
Scalar 31	Steckmest	1980	9,30	7,80	3,18	1,70	4850	41%	20	35	83			6,8	2,5	4,4	6,0	19	285	49000	1103	930	590	9990	357
Scalar 34	Steckmest	1996	10,30	8,80	3,30	1,80	6000	43%	33	33	95			7,2	2,7	4,5	6,2	20	245	135000	1196	1030	1450	11840	471
Scalar 36	Steckmest	1985	11,00	9,12	3,40	1,70	7200	44%	26	44	100			7,3	2,7	4,3	5,8	19	265	80000	1267	1100	900	12483	446
Scalar 40	Nissen	2006	11,99	10,52	3,70	2,10	9300	37%	45	50	125		92	7,9	2,8	4,6	6,2	22	223		1414	1199	100	16725	458
Scankap 99	Larsen	1977	9,86	9,05	2,61	1,57	3300	44%	20	19	60	684	100	7,3	3,5	4,2	6,0	18	124	33000	1022	986	430	7164	303
Scholtz 22 Day Sailer	Scholtz	1997	6,40	6,10	2,50	1,40	730	32%	15	9	35		101	6,0	2,4	5,4	7,9	30	90	22000	818	640	320	4319	208
Scholtz 22 Racing	Scholtz	1997	6,40	6,10	2,42	1,40	730	32%	20	9	50		96	6,0	2,5	6,0	9,3	36	90	27000	807	640	370	5494	228
Schwalbe	Thornycroft	1948	7,75	5,79	1,68	1,04	1020	60%	16	7	26		112	5,8	3,4	4,7	6,4	23	146	12000	755	775	220	3874	200
Schwertzugvogel	Lehfeld	1960	5,80	5,30	1,88	1,10	235	17%	11	7			107	5,6	2,8	6,9	6,9	48	44	16000	711	580	260	2340	162
Senorita Helmsman	Södergren	1977	9,60	7,45	2,36	1,50	2840	42%	22	23	50		99	6,6	3,2	4,7	6,0	23	191	12000	958	960	220	7587	284
Shark 24	Hinterhoeller	1959	7,31	6,34	2,10	0,96	950	33%	13	12	25		113	6,1	3,0	5,1	6,3	26	104	3000	804	731	130	4125	196
Shipman 28 / Baltic 28	Enderlein	1969	8,86	6,40	2,60	1,55	3000	40%	16	27	60		112	6,1	2,5	4,5	6,0	21	319	9000	966	886	190	7621	276
Show 29 / 30	Jezequel	1975	8,97	7,01	3,02	1,69	2900	38%	18	29	69	722	107	6,4	2,3	4,8	6,5	24	235	19000	1051	897	290	8550	305	IOR 1/2-Tonner
Sigma 33 OOD	Thomas	1979	9,91	8,00	3,20	1,75	4170	38%	27	27	78	695	103	6,9	2,5	4,6	6,4	21	227	25000	1148	991	350	9725	342	Offshore One Design
Sigma 38 OOD	Thomas	1988	11,58	9,45	3,71	2,03	6240	42%	44	32	79	643	97	7,5	2,5	4,7	6,0	23	206	55000	1384	1158	650	12635	441	Offshore One Design
SK2	Ovington	2015	5,60	5,55	1,70	1,27	230	30%	12	6	28		95	5,7	3,3	7,0	10,3	50	37	35000	682	560	450	3345	187	Kieljolle
Skippi 650 Performance	Pie?niewski	2005	6,50	6,20	2,48	1,35	750	29%	13	8	25	734	99	6,1	2,5	5,1	6,8	26	88	9000	821	650	190	3631	189
Skippi 650 Race	Pie?niewski	2005	6,50	6,20	2,48	1,45	650	31%	18	9	35	663	99	6,1	2,5	6,0	8,4	37	76	13000	821	650	230	4735	207
Solaris 37	Acebal	2010	11,40	10,45	3,85	2,40	7100	38%	47	35	106	609		7,9	2,7	4,7	6,4	23	173	250000	1404	1140	2600	14384	628
Soling	Linge	1966	8,15	6,17	1,91	1,30	1040	56%	16	9	45	706	100	6,0	3,2	4,9	7,7	25	123	3000	809	815	130	4799	213
Soling	Linge	1966	8,20	6,10	1,90	1,30	1035	56%	16	8	45		100	6,0	3,2	4,9	7,7	24	127		809	820	100	4747	210
Solus Alta	Marcussen	1981	9,20	7,55	2,40	1,55	2420	50%	22	22	60	658	108	6,7	3,1	4,9	6,7	25	157	15000	946	920	250	7794	285
Spaekhugger	Bruun	1968	7,44	6,31	2,33	1,45	2280	61%	18	22	60		109	6,1	2,7	4,8	6,7	23	253	10000	846	744	200	7300	251	Spitzgatter mit Löffelbug
Speedfeet 18	Lombard	2004	5,49	5,49	2,49	1,58	430	28%	17	8	42		101	5,7	2,2	6,6	10,2	45	72	35000	769	549	450	4720	213
Speedlounger 8500	FCY Design	2019	8,50	8,30	3,08	1,60	2150	23%	26	20	42			7,0	2,7	5,2	6,4	28	105	152000	1032	850	1620	7424	395
Spirit 28	Van de Stadt	1970	8,48	6,91	2,82	1,55	2810	42%	14	23	55	753	109	6,4	2,5	4,3	5,9	19	237	9000	984	848	190	6764	262
Spirit 29	De Ridder	1977	8,80	7,07	3,02	1,65	3200	42%	18	28	60		107	6,5	2,3	4,6	6,0	22	252	18000	1040	880	280	8080	296
Spirit 32	De Ridder	1978	9,50	7,60	3,18	1,80	4200	43%	20	32	65	716	104	6,7	2,4	4,5	5,7	20	267	24000	1116	950	340	8986	325
Spirit 36	De Ridder	1986	11,30	9,25	3,66	1,98	6500	37%	33	41	98	652		7,4	2,5	4,6	6,1	21	229	59000	1351	1130	690	12991	445
Spirit 37	De Ridder	1996	11,30	9,25	3,69	1,98	5850	41%	34	46	104	634		7,4	2,5	4,9	6,5	25	206		1358	1130	100	13956	409	basierend auf Spirit 36
SQ25	von Ahlen	2014	7,50	6,92	2,53	1,60	1600	36%	26	15	50			6,4	2,7	5,4	7,4	30	135	59000	880	750	690	7028	291
Star	Sweisguth	1910	6,92	4,72	1,73	1,02	680	59%	21	8			97	5,3	2,7	6,0	6,0	37	180		733	692	100	3640	178
Sunbeam 22.1	J&J	2016	6,85	6,62	2,49	1,40	1300	27%	17	11	35		106	6,3	2,7	4,8	6,6	24	125	45000	840	685	550	4865	241
Sunbeam 28.1	J&J	2013	8,50	7,88	2,49	1,65	2300	36%	27	18	70		98	6,8	3,2	5,1	7,5	26	131	97000	926	850	1070	8235	352
Sunbeam 30.1	Nissen	2008	9,50	8,50	2,96	1,70	4700	34%	30	21	65	697		7,1	2,9	4,3	5,8	18	213	131000	1073	950	1410	8856	409
Sunbeam 36.1	Nissen	2012	11,02	9,45	3,42	1,94	6250	33%	32	28	85	676		7,5	2,8	4,2	5,9	18	206	168000	1273	1102	1780	10775	496
Sunbeam 40.1	J&J	2015	12,38	11,99	3,99	2,00	8500	35%	47	41	110			8,4	3,0	4,6	6,1	21	137	305000	1519	1238	3150	15225	704
Sunbeam 42.1	Nissen	2009	12,90	12,50	3,98	2,10	10500	36%	54	46	144			8,6	3,1	4,6	6,4	21	150	285000	1560	1290	2950	17997	733
Super-Maxi Comanche	VPLP-Verdier	2014	30,50	30,25	7,85	6,67	29500	39%	410	350	1100			13,4	3,9	8,9	12,6	81	30	15000000	5510	3050	150100	137300	15129
Super-Maxi Wild Oats XI	Reichel-Pugh	2014	30,48	29,70	5,09	5,89	28080	39%	372	297	868	318		13,2	5,8	8,5	11,6	74	30	15000000	3740	3048	150100	117283	14703
Targa 101	Groop	1980	10,10	7,85	3,10	1,63	4500	42%	22	34	83			6,8	2,5	4,5	6,2	21	259	38000	1140	1010	480	10055	359
Targa 96	Groop	1975	9,60	7,80	3,01	1,50	4100	39%	20	30	60		107	6,8	2,6	4,4	5,6	20	241	26000	1089	960	360	8600	320
Teeny	Ahlers	1986	3,15	2,90	1,38	0,75	50	0%	4	1	5		140	4,1	2,1	6,3	8,2	40	57		573	315	100	884	95
Teuton 800	Nusser	2017	8,10	8,00	2,55	1,70	900	56%	25	15	68		98	6,9	3,1	6,6	10,0	44	49	70000	916	810	800	7580	316
TP 52		2011	15,85	14,61	4,42	3,35	7300	52%	94	63	268	450		9,3	3,3	6,5	9,8	42	65	300000	1953	1585	3100	29777	967
Trias	Stöberl	1967	9,20	7,15	2,12	1,35	1150	53%	18	16	48		99	6,5	3,4	5,6	7,7	32	88		892	920	100	6113	244
Ultim B&Q-Castorama	Irens-Cabaret	2004	22,86	22,86	16,28	4,40	8300	0%	156	110	217			11,6	1,4	8,1	9,5	66	19	12000000	8297	2286	120100	42175	11476	Ultim Trimaran
Ultim Banque Populaire IX	VPLP	2017	32,00	32,00	23,00	5,40	14300	0%	400	210	490			13,7	1,4	10,2	12,3	105	12	12000000	15938	3200	120100	96450	12943	Ultim Trimaran
Ultim Gitana 17	Verdier	2017	32,00	32,00	23,00	5,40	15500	0%	290	150	365			13,7	1,4	8,4	10,3	72	13	12000000	15938	3200	120100	69975	12575	Ultim Trimaran
Ultim Macif	VPLP	2016	30,00	30,00	21,00	4,50	14500	0%	285	145	365			13,3	1,4	8,5	10,5	74	15	12000000	13712	3000	120100	68675	12355	Ultim Trimaran
Ultim Sodebo 3	VPLP	2019	32,00	32,00	23,00	5,40	14500	0%	277	261	420			13,7	1,4	9,5	10,8	92	12	12000000	15938	3200	120100	84640	12779	Ultim Trimaran
Victoire 1044	Koopmans	1986	10,44	8,40	3,24	1,87	5580	49%	26	45	87	683		7,0	2,6	4,7	6,0	23	262	60000	1192	1044	700	12234	415	basiert auf Victoire 34
Victoire 1200	Koopmans	1994	11,22	9,20	3,52	1,90	7300	42%	34	52	117	655		7,4	2,6	4,8	6,3	23	261	105000	1311	1122	1150	15255	510
Victoire 28	Koopmans	1967	8,55	6,70	2,70	1,35	3500	50%	18	25	56		113	6,3	2,5	4,3	5,7	19	324	15000	967	855	250	7541	277	Langkieler, ab 1970 Kurzkieler
Victoire 34	Koopmans	1976	10,33	8,35	3,24	1,88	5600	48%	24	44	71	698	103	7,0	2,6	4,6	5,5	22	268	25000	1185	1033	350	11349	372
Victoire 42	Koopmans	2000	12,70	10,00	3,64	1,70	9000	43%	34	65	125			7,7	2,7	4,8	6,1	23	251	155000	1453	1270	1650	17167	603
Victoire 822	Koopmans	1977	8,22	6,80	2,72	1,60	2500	45%	15	24	51	784	112	6,3	2,5	4,6	6,0	22	222	17000	952	822	270	6887	266
Victoire 855	Koopmans	1989	8,55	6,50	2,72	1,60	3000	47%	16	24	51	770		6,2	2,4	4,4	5,7	20	304		970	855	100	6997	258
Victoire 933 / Breehorn 31	Koopmans	1976	9,33	7,60	2,95	1,80	4500	43%	21	24	58	743	107	6,7	2,6	4,1	5,4	17	286	23000	1060	933	330	7919	304
Vindö 30	Andersson	1963	9,10	7,10	2,45	1,31	3500	40%	18	28	61		114	6,5	2,9	4,5	5,8	20	273	20000	950	910	300	8085	292	Langkieler
Vindö 32	Andersson	1976	8,95	6,90	2,74	1,40	3950	41%	18	30	70		113	6,4	2,5	4,4	5,9	20	335	23000	997	895	330	8768	307	Langkieler
Vindö 40	Andersson	1970	9,43	7,50	2,95	1,40	5200	37%	20	32	68		110	6,7	2,5	4,2	5,4	18	344	39000	1066	943	490	9212	336
Volvo Ocean 65	Farr	2014	20,37	20,00	5,60	4,78	12500	39%	163	133	415			10,9	3,6	7,4	10,4	56	44	1200000	2878	2037	12100	53005	2154
Volvo Open 70		2005	21,50	19,50	5,70	4,50	14000	53%	175	140	500	366		10,7	3,4	7,4	10,8	55	53	500000	3056	2150	5100	58450	1671
Waarschip 10.95 LD	Peltzer	2018	10,95	10,00	3,48	2,15	4950	45%	35	30	110	585		7,7	2,9	4,7	7,1	23	138		1282	1095	100	12300	377	laut Webseite 10.95 LD, ist vermutlich die W36 Duo / Life
Waarschip 1010	Kremer	1971	10,11	9,58	2,49	1,90	2750	42%	29	18	48	639	100	7,5	3,8	4,9	6,3	25	87	13000	1011	1011	230	7858	297	Holzboot
Waarschip 1010 LD	Peltzer	2013	10,10	8,97	2,50	1,95	2650	43%	31	20	78	635		7,3	3,6	5,2	7,5	27	102	107000	1012	1010	1170	9360	396	Holzboot
Waarschip 1076 / 36	Kremer	1989	10,76	8,80	3,68	2,10	5000	46%	33	35	72	662		7,2	2,4	4,8	6,0	24	204	70000	1314	1076	800	11373	424	Holzboot
Waarschip 28 LD / 30 CR	Kremer	1993	9,00	7,60	3,07	1,80	2500	42%	23	22	48	723		6,7	2,5	4,9	6,2	25	159	25000	1062	900	350	7487	297	Holzboot
Waarschip 700 LD	Peltzer	2012	7,00	6,90	2,50	1,55	1150	57%	20	12	50	680		6,4	2,8	5,4	8,0	30	98	45000	850	700	550	5975	258	Holzboot
Waarschip 825 / 27 CR	Peltzer	2019	8,25	8,00	2,90	1,87	2510	38%	25	17	65	657		6,9	2,8	4,7	7,0	23	137		984	825	100	7670	266	Holzboot
Waarschip W36 2018 Worlds Edition	Peltzer	2018	10,95	10,70	3,48	2,15	5350	57%	39	31	97	596		7,9	3,1	4,8	6,7	23	122		1282	1095	100	12443	379	Holzboot
Waarschip W36 Duo	Peltzer	2019	10,95	10,70	3,60	2,25	4200	45%	42	31	120			7,9	3,0	5,3	7,9	29	96	232000	1310	1095	2420	13690	592	Holzboot
Waarschip W36 Life	Peltzer	2019	10,95	10,70	3,60	2,05	4600	50%	42	31	105			7,9	3,0	5,1	7,3	27	105	232000	1310	1095	2420	13165	585	Holzboot
Wally Cento	Reichel-Pugh	2013	30,48	29,50	7,20	6,20	47500	39%	400	240	600			13,2	4,1	7,0	8,7	50	52	4000000	5091	3048	40100	104200	5467
Wally Nano Mk II	Hoek	2016	11,35	9,00	2,60	2,60	2750	42%	45	30	92			7,3	3,5	6,2	8,4	39	105	295000	1102	1135	3050	12970	621
Warrior 38	Primrose-Dixon	1985	11,58	9,45	3,96	1,52	8500	44%	33	58	126			7,5	2,4	4,7	6,2	22	281	35000	1445	1158	450	16251	480	Sail Life-Boot
Wauquiez Opium 39	Lombard	2010	11,47	11,02	4,18	2,15	6600	28%	40	44	123	593		8,1	2,6	4,9	6,8	24	137	185000	1489	1147	1950	15163	593
Westerly Oceanranger 38	Dubois	1989	11,58	9,37	3,86	1,52	7200	42%	29	52	115			7,4	2,4	4,6	6,2	22	244	63000	1421	1158	730	14451	476
Winner 8	Van de Stadt	2013	8,00	7,30	2,85	1,50	2400	42%	23	17	52		103	6,6	2,6	4,7	6,5	23	172	91000	961	800	1010	7020	328
Winner 8 Performance	Van de Stadt	2013	8,00	7,30	2,85	1,50	2300	39%	27	18	56		99	6,6	2,6	5,1	6,9	26	165	78000	961	800	880	7810	329
Winner 9 / Winner 9 Plus	Van de Stadt	2013	9,00	8,00	2,96	1,60	3300	41%	28	20	60		98	6,9	2,7	4,7	6,3	22	180	100000	1041	900	1100	8340	369
Winner 9 Performance	Van de Stadt	2013	9,00	8,00	2,96	1,90	3100	37%	28	20	72	657		6,9	2,7	4,8	6,9	23	169		1041	900	100	8760	292
Winner 9.50	Van de Stadt	1987	9,50	7,60	3,10	1,70	3500	41%	28	19	56	705	104	6,7	2,5	4,5	6,0	21	222	49000	1100	950	590	8086	332
X-Treme 26	Lutra	2016	7,85	7,30	2,50	2,00	1100	50%	24	14	66	615	86	6,6	2,9	6,0	9,2	36	79	48000	894	785	580	7254	289
X-Yachts IMX-38	Jeppesen	1993	11,41	9,53	3,68	2,11	5580	50%	39	49	101	608	87	7,5	2,6	5,3	6,7	29	180	50000	1364	1141	600	15051	468
X-Yachts IMX-40	Jeppesen	2000	12,10	10,45	3,80	2,45	6650	36%	51	39	126	587	83	7,9	2,8	5,0	7,1	26	162	90000	1448	1210	1000	16019	527
X-Yachts X 1-Ton	Jeppesen	1983	12,12	10,10	3,94	2,29	5990	52%	46	31	90	599		7,7	2,6	4,8	6,4	23	162	27000	1485	1212	370	13030	437	1-Tonner auf Grundlage X-402
X-Yachts X 3/4-Ton	Jeppesen	1983	9,98	7,80	3,38	1,88	3390	65%	37	32	67	647	94	6,8	2,3	5,5	6,8	31	199	22000	1190	998	320	11302	366	3/4-Tonner auf Grundlage X-102
X-Yachts X 3/4-Ton Mk2	Jeppesen	1984	10,03	7,80	3,41	1,89	3300	67%	38	27	59	647	94	6,8	2,3	5,4	6,6	30	194	22000	1200	1003	320	10457	356	3/4-Tonner
X-Yachts X-102	Jeppesen	1981	10,03	7,80	3,41	1,89	3870	41%	37	32	60	655	97	6,8	2,3	5,3	6,3	28	227	25000	1200	1003	350	11064	366	3/4-Tonner
X-Yachts X-119	Jeppesen	1988	12,00	10,25	3,25	2,00	5460	40%	48	46	90	595	86	7,8	3,2	5,5	6,7	31	141	50000	1301	1200	600	15330	471
X-Yachts X-302	Jeppesen	1994	9,10	8,05	3,00	1,70	3600	42%	26	27	60	691	99	6,9	2,7	4,7	6,1	23	192	50000	1055	910	600	8951	338
X-Yachts X-312	Jeppesen	1989	9,25	7,50	3,00	1,80	3360	49%	27	26	58	717	100	6,7	2,5	4,8	6,1	24	222	35000	1065	925	450	8867	326
X-Yachts X-332	Jeppesen	1994	10,06	8,80	3,30	2,15	4350	32%	36	33	74	649	93	7,2	2,7	5,1	6,4	26	178	70000	1179	1006	800	11449	408
X-Yachts X-332 Sport	Jeppesen	1994	10,06	8,80	3,30	2,15	4100	34%	36	33	74	637	90	7,2	2,7	5,2	6,5	27	168	70000	1179	1006	800	11449	408
X-Yachts X-34	Jeppesen	2007	10,36	9,09	3,41	1,90	5300	42%	40	28	93	640	91	7,3	2,7	4,7	6,6	23	197	119000	1224	1036	1290	12065	463
X-Yachts X-342	Jeppesen	1988	10,21	8,13	3,28	1,86	4170	47%	36	33	74	664	95	6,9	2,5	5,1	6,5	27	216	45000	1185	1021	550	11453	389	Fraktionalrigg
X-Yachts X-35	Jeppesen	2005	10,61	9,12	3,27	2,15	4300	40%	40	34	92	608	85	7,3	2,8	5,3	7,1	28	158	80000	1211	1061	900	12840	443
X-Yachts X-362	Jeppesen	1993	10,70	9,27	3,48	1,89	5590	42%	31	42	95	644	91	7,4	2,7	4,8	6,3	23	196	85000	1264	1070	950	12775	451
X-Yachts X-362 Sport	Jeppesen	1993	10,70	9,27	3,48	2,03	4900	44%	37	41	91	632	88	7,4	2,7	5,2	6,7	27	171	83000	1264	1070	930	13325	457	Fraktionalrigg
X-Yachts X-37	Jeppesen	2004	11,35	9,79	3,48	1,98	6400	43%	44	43	107	619	86	7,6	2,8	5,0	6,6	26	190	120000	1311	1135	1300	14996	520
X-Yachts X-37 Sport	Jeppesen	2004	11,35	9,79	3,48	2,30	6400	43%	44	43	107	611	84	7,6	2,8	5,0	6,6	26	190	140000	1311	1135	1500	14996	537
X-Yachts X-372	Jeppesen	1986	11,28	8,99	3,58	2,01	5240	42%	29	43	90	646	93	7,3	2,5	4,9	6,3	24	201	57000	1330	1128	670	12533	435
X-Yachts X-372 Sport	Jeppesen	1986	11,28	8,99	3,58	2,01	5400	41%	40	23	79	646		7,3	2,5	4,5	6,2	21	207	52000	1330	1128	620	11018	410	Fraktionalrigg
X-Yachts X-382	Jeppesen	1991	11,73	9,70	3,73	2,09	7290	38%	35	49	107	628	89	7,6	2,6	4,7	6,1	23	223	110000	1401	1173	1200	14662	518
X-Yachts X-40	Jeppesen	2004	12,19	10,17	3,80	2,10	7450	43%	51	49	121	602	85	7,7	2,7	5,1	6,7	26	197	170000	1455	1219	1800	17124	611
X-Yachts X-40 Sport	Jeppesen	2004	12,19	10,17	3,80	2,40	7450	43%	51	49	121	596		7,7	2,7	5,1	6,7	26	197	180000	1455	1219	1900	17124	619
X-Yachts X-402	Jeppesen	1984	12,09	10,11	3,94	2,23	7000	44%	33	47	110	620	87	7,7	2,6	4,7	6,2	22	189	60000	1482	1209	700	14240	480	auf Grundlage der X 1-Ton
X-Yachts X-41	Jeppesen	2010	12,35	10,69	3,64	2,50	6840	40%	55	44	148	571	80	7,9	2,9	5,2	7,5	28	156	175000	1426	1235	1850	17945	625
X-Yachts X-412	Jeppesen	1988	12,90	10,44	3,91	2,08	7380	47%	39	61	136	611	87	7,9	2,7	5,1	6,8	27	181	130000	1541	1290	1400	17818	600
X-Yachts X-43	Jeppesen	2003	12,93	11,45	3,97	2,20	8600	43%	53	64	132	592	82	8,2	2,9	5,3	6,6	28	160	160000	1560	1293	1700	19830	655
X-Yachts X-43 Sport	Jeppesen	2003	12,93	11,45	3,97	2,50	8600	43%	53	64	132	587		8,2	2,9	5,3	6,6	28	160	175000	1560	1293	1850	19830	667
X-Yachts X-79	Jeppesen	1971	7,97	6,40	2,88	1,33	1550	43%	20	13	54	697	100	6,1	2,2	5,0	7,4	26	165	10000	964	797	200	6271	251
X-Yachts X-95	Jeppesen	1980	9,24	8,00	3,20	1,74	3040	48%	28	19	58	688	101	6,9	2,5	4,7	6,4	23	165	21000	1103	924	310	8061	307
X-Yachts X-99	Jeppesen	1985	10,00	8,50	3,00	1,80	2980	44%	32	30	78	627	91	7,1	2,8	5,5	7,3	31	135	30000	1112	1000	400	10816	360
X-Yachts X4 / X4.3	Jeppesen	2016	12,50	11,31	3,95	2,20	8880	43%	54	43	152	569		8,2	2,9	4,8	6,9	23	171	357000	1519	1250	3670	17985	786
X-Yachts X4.0	Jeppesen	2019	11,50	10,40	3,81	2,10	7800	36%	47	37	140			7,8	2,7	4,6	6,9	22	193	307000	1402	1150	3170	15820	697
X-Yachts XC 35	Jeppesen	2014	10,36	9,60	3,52	1,90	6550	33%	36	38	123	623		7,5	2,7	4,6	6,7	21	206	240000	1248	1036	2500	13860	591
X-Yachts XC 38	Jeppesen	2010	11,58	10,38	3,81	1,98	8700	42%	44	48	131	629	89	7,8	2,7	4,7	6,4	22	217	250000	1409	1158	2600	16532	660
X-Yachts XC 42	Jeppesen	2009	12,81	11,47	4,10	2,10	11280	46%	54	43	155	615		8,2	2,8	4,4	6,4	20	208	350000	1585	1281	3600	18032	789
X-Yachts XP 33	Jeppesen	2012	9,99	8,79	3,21	1,90	4300	40%	36	29	93	617	85	7,2	2,7	5,0	7,0	25	176	150000	1155	999	1600	11731	476
X-Yachts XP 38	Jeppesen	2012	11,56	10,34	3,71	2,08	7030	39%	50	38	122	591	83	7,8	2,8	4,9	6,9	25	177	230000	1383	1156	2400	15785	631
X-Yachts XP 38 Tiefkiel	Jeppesen	2012	11,56	10,34	3,71	2,40	7150	39%	49	38	122	578		7,8	2,8	4,8	6,8	24	180	230000	1383	1156	2400	15541	627
Ylva	Kjölhede	1973	12,18	8,50	2,28	1,65	3280	50%	25	26	77	653	94	7,1	3,7	4,8	6,8	23	149	24000	1065	1218	340	9260	347
Yngling	Linge	1967	6,35	4,70	1,73	1,05	600	52%	9	5	20		112	5,3	2,7	4,4	6,4	20	161		713	635	100	2534	156
Zuanelli Fax	Jezequel	1991	9,99	8,90	3,20	1,80	4400	32%	26	35	70	682		7,2	2,8	4,8	6,0	23	174	70000	1153	999	800	10361	390

Legende

Einheiten in Meter, Kilogramm, Euro

Jahr = Baujahr
LaD = Länge an Deck
LWL = Länge Wasserlinie
B = Breite
Tg = Tiefgang
D = Verdrängung
D_Ratio = Ballastanteil: > 40 % steif, < 30 % rank
Groß = Segelfläche Großsegel
Genua = Segelfläche größtes Vorsegel
Spi = Segelfläche größter Spinnaker
GPH = Seekunden pro Seemeile: < 700 schnell, < 650 sehr schnell
YSZ = Yardstick: < 105 schnell, < 100 sehr schnell
v = Rumpfgeschwindigkeit
L/B = Verhältnis Länge zu Breite: < 2,8 breit, > 3,2 schlank
STZ = Segeltragzahl: > 6,8 potentiell gleitfähig, > 5,5 sehr hoch, > 5 hoch, < 4 untertakelt
STZ_R = Segeltragzahl auf Raumwindkurs
A/D = Verhältnis Segelfläche zu Verdrängung: > 30 sehr hoch, > 22 hoch, < 15 niedrig
D/LWL = Verhältnis Verdrängung zu Länge der Wasserlinie: < 90 sehr leicht, < 180 leicht, < 270 normal
EUR = Kaufpreis
EUR SVH = jährliche Liegeplatz- und Vereinsgebühren in der SVH
EUR Inst. = vsl. jährliche Wartung- und Instandhaltungskosten
EUR Vers. = vsl. jährliche Kasko- und Haftpflichtversicherungsgebühren
EUR Segel = vsl. Anschaffungskosten neue Segel (ein Groß, eine Genua, ein Spi)
EUR mtl. = vsl. monatliche Unterhaltskosten aus vorgennanten Unterhaltskosten, dabei ein neuer Segelsatz alle sechs Jahre

Quellenangaben

Bootsdaten: sailboatdata.com, boat-specs.com, hisse-et-oh.com, batsidan.com, sailguide.com, sail24.com, sailonet.com

ORC / GPH: jieter.github.io/orc-data, orc.org, yachtdata.co.nz, ffvoile.fr, avalon-routing.com, www.orcworlds2019.com

Yardstick: dsv.org, raceoffice.org, yardstick-berlin.de, ibn-online.de

Bootsmärkte: inautia.de, boot24.com, boat24.com, scanboat.com, devalk.nl, yachtworld.de